Que pensez-vous de ces logs ?

[Tony BAM]

Alors me concernant j'ai fait des logs canal 114 et 002 je les postes ce soir.

 

J'en ai profité pour tester ma lambda et la ça joue pas.

À moins que les données s3 passion correspondent uniquement à un moteur stock. Sinon il y'aurait peut être un prob de ce côté là.

[Quattro_S]

Ta un problème avec ta lambda??

 

Sa s'est bien passé avec le nouveau test?

 

le weekend prochain faut vraiment quand fasse sa avec Dan69 aussi il me la demandé =)

[Tony BAM]

Hello,

 

J'essaie deposter ces fichus log, mais j'arrive pas à la mettre en pièce jointe..

[bk56190]

Poste sur dl.free.fr ou autre au pire.

[Quattro_S]

Des logs, des logs, des logs !!!! on veu tes logs..... demain sa sera les miens qui seront aussi posté ici hihih :eldiablo:

 

 

Merci à qui???

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Tony

 

bon ok :out1:

Modifié 24 septembre 2012 par Quattro_S

[Tony BAM]

VOILA VOILA

 

 

Dimanche,23,Septembre,2012,17:48:55 8N0 906 018 BH,,1.8L R4/5VT G 0001,

,Groupe A:,'114,,,,Groupe B:,'002,,,,Groupe C:, Non actif

,,Charge,Charge,Charge,Charge,,Tr/min,Charge,Temps d'injec.,Débit massique,,,,,

,Repère,,,,,Repère,,,,,Repère,,,,

Marqueur,temps, %, %, %, %,temps, /min, %, ms, g/s,temps,,,,

,0.30,163.9,162.7,75.2,95.3,0.00,2040,37.6,3.74,15.00,,,,,

,0.90,181.2,179.1,90.2,95.3,0.60,2160,82.7,8.16,38.22,,,,,

,1.51,186.5,182.1,106.8,95.3,1.20,2360,97.0,9.86,48.25,,,,,

,2.11,189.5,185.1,128.6,95.3,1.81,2640,117.3,12.58,64.06,,,,,

,2.72,191.7,188.1,169.2,95.3,2.41,2920,145.1,15.98,87.61,,,,,

,3.32,191.7,189.6,191.7,89.0,3.02,3240,189.5,20.40,123.47,,,,,

,3.92,191.7,188.1,191.7,89.8,3.62,3680,191.7,21.42,139.56,,,,,

,4.53,191.7,189.6,191.7,90.6,4.22,4040,191.7,21.42,155.94,,,,,

,5.13,191.7,191.0,191.7,92.9,4.83,4480,191.7,21.08,168.44,,,,,

,5.73,191.7,191.0,189.5,94.5,5.43,4840,191.7,20.40,177.67,,,,,

,6.34,191.7,188.1,183.5,95.3,6.03,5200,186.5,20.06,186.39,,,,,

,6.94,189.5,177.6,178.9,95.3,6.64,5560,179.7,19.38,193.00,,,,,

,7.54,182.0,162.7,176.7,94.5,7.24,5880,178.9,19.38,193.64,,,,,

,8.15,175.9,161.2,169.2,95.3,7.84,6160,172.2,18.36,194.89,,,,,

,8.75,171.4,159.7,160.9,95.3,8.45,6440,161.7,17.68,195.50,,,,,

[Quattro_S]

Ta réussi pour finir s est cool sa =) j espère rien de grave. Demain on fait les miens?

[bk56190]

RAS pour moi, elle va bien cette S. La charge moteur suit la charge moteur corrigée demandée et les duty N75 sont conformes à du MRC : 95% jusqu'à 3000tr/min, puis légère chute puis ça remonte à 95% à 4500tr/min.

Modifié 25 septembre 2012 par bk56190

[Quentin28]

Dans ce cas BK explique moi a quoi sa sert d'avoir des consignes de turbo aussi hautes ?

 

Moi je maintien que tu as un soucis quelque part.

[bk56190]

A rien dans ce cas, le duty N75 est bridée à 95% sur ce cas ...

Modifié 25 septembre 2012 par bk56190

[Quentin28]

Je suis pratiquement sur que soit il a une fuite soit ya un ptit soucis quelque part.

[mano972]

Il faudrais voir ceux de nico je crois qu'il est reprog mrc aussi ;-))

Mais du mrc d'abitude donne plus quand meme surtout au niveau du debimetre !! Et donc de la pression sural ;-)) apres je ne sais pas tu sors combien de cv? Et de nm ?

Modifié 25 septembre 2012 par mano972

[bk56190]

En vrac des logs de S3 MRC trouvés sur AP :

 

- Duty N75 : http://www.izipik.com/images/20080428/m8wz0jj1k7akivacda-N75.jpg

 

- Pressions réelles : http://www.izipik.com/images/20080605/k6l02bnbcn0ji35wc1-N75H-F.jpg

 

- Consigne / réelle : http://img379.imageshack.us/img379/8645/ptisikuo5.jpg

[mano972]

Merci bk le sorcier des logs toujours aussi boss ;-))

[Quentin28]

Bizarre tout de meme.

Dans ce cas aucune utilité a mettre autant et surtout sa voiture ne doit pas sortir les cv prevu alors ...

 

Parce que beaucoup de S3 on des pressions plus elever que sa.

Modifié 25 septembre 2012 par Quentin28

[bk56190]

Y'a plein de façon de faire pour avoir une certaine pression, au choix du remappeur. Avec descente de turbo / cata / ligne d'origine, ça chauffe fort si t'en veux plus, au choix du remappeur aussi de le faire ou pas.

Modifié 25 septembre 2012 par bk56190

[Quentin28]

Sa je suis daccord totalement j'etait dans ce cas la.

 

Mais pourquoi mettre autant de pression au final ? ca veut dire c'est pas du sur mesure comme il le dise.

Modifié 25 septembre 2012 par Quentin28

[bk56190]

C'est pas parce que tu demandes 1,5bar à 6000 que tu vas les avoir, même si t'as les pièces qui le permette. D'autres choses dans la carto permettent de brider.

Modifié 25 septembre 2012 par bk56190

[Quentin28]

Si tu as les pièces pour et que tu demande à 1.5b et que ton turbo le permet jvoit pas pk tu les aurait pas ..

[bk56190]

Les miracles du ME7 :)

[Quattro_S]

Les miracles du ME7 :)

 

Ahaha sorcier !!!!

[Tony BAM]

Merci à tous pour vos impressions.

 

Je vois que globalement j'ai pas trop de soucis à me faire.

Je mets le circuit sous pression semaine prochaine on verra de ce coté là.

Par contre niveau sonde lambda si je suis s3 passion c'est pas trop ça les chiffres que j'ai.

Ca aurait éventuellement une influence ?

[Dan69quattro]

Petite session log ce-jour entre forumistes.

 

Quattro_S Amk Sportec:

 

Débimètre: 117.14,2160,78.2,7.48,35.67,,,,,,,,,,

,117.55,2280,88.0,8.50,42.19,,,,,,,,,,

,118.06,2440,104.5,9.86,52.83,,,,,,,,,,

,118.56,2600,121.1,11.22,65.42,,,,,,,,,,

,118.98,2800,136.8,12.92,78.61,,,,,,,,,,

,119.48,3040,172.2,15.98,110.31,,,,,,,,,,

,119.98,3320,187.2,18.70,119.81,,,,,,,,,,

,120.39,3600,185.7,18.70,126.39,,,,,,,,,,

,120.80,3840,182.7,18.36,135.28,,,,,,,,,,

,121.21,4120,182.7,18.36,142.31,,,,,,,,,,

,121.61,4400,178.9,18.02,149.44,,,,,,,,,,

,122.00,4560,177.4,18.36,154.06,,,,,,,,,,

,122.42,4760,178.9,18.70,162.69,,,,,,,,,,

,122.92,5040,178.2,18.70,170.97,,,,,,,,,,

,123.32,5240,174.4,18.70,176.28,,,,,,,,,,

,123.73,5440,175.9,19.04,182.42,,,,,,,,,,

,124.13,5640,172.2,18.36,185.92,,,,,,,,,,

,124.54,5840,166.9,18.02,189.58,,,,,,,,,,

,124.94,6040,161.7,17.34,189.89,,,,,,,,,,

,125.33,6240,160.9,17.34,190.22,,,,,,,,,,

,125.84,6360,156.4,17.00,190.61,,,,,,,,,,

,126.25,6520,146.6,15.64,191.44,,,,,,,,,,

,126.65,6640,149.6,15.98,189.44,,,,,,,,,,

,127.14,6800,148.9,15.98,187.14,,,,,,,,,,

,127.56,6840,73.7,6.12,48.28,,,,,,,

 

Turbo: ,16.40,2160,72.9,2040.0,1010.0,,,,,,,,,,

,16.80,2240,88.7,2240.0,1120.0,,,,,,,,,,

,17.30,2400,103.8,2280.0,1290.0,,,,,,,,,,

,17.70,2560,120.3,2250.0,1450.0,,,,,,,,,,

,18.11,2720,136.8,2260.0,1670.0,,,,,,,,,,

,18.60,3000,171.4,2270.0,2040.0,,,,,,,,,,

,19.10,3280,187.2,2270.0,2320.0,,,,,,,,,,

,19.52,3520,185.0,2270.0,2280.0,,,,,,,,,,

,19.92,3760,181.2,2270.0,2210.0,,,,,,,,,,

,20.41,4080,180.5,2270.0,2190.0,,,,,,,,,,

,20.81,4400,181.2,2260.0,2150.0,,,,,,,,,,

,21.22,4600,176.7,2240.0,2110.0,,,,,,,,,,

,21.73,4800,172.9,2210.0,2100.0,,,,,,,,,,

,22.13,5040,172.9,2200.0,2100.0,,,,,,,,,,

,22.52,5240,175.9,2210.0,2110.0,,,,,,,,,,

,22.94,5440,174.4,2220.0,2090.0,,,,,,,,,,

,23.34,5640,172.9,2220.0,2100.0,,,,,,,,,,

,23.73,5840,169.9,2210.0,2060.0,,,,,,,,,,

,24.24,6040,165.4,2170.0,2040.0,,,,,,,,,,

,24.65,6280,157.9,2150.0,2030.0,,,,,,,,,,

,25.05,6360,158.6,2110.0,1980.0,,,,,,,,,,

,25.45,6520,154.1,2100.0,2010.0,,,,,,,,,,

,25.86,6640,151.1,2080.0,1990.0,,,,,,,,,,

,26.35,6800,148.9,1790.0,1950.0,,

 

Tony BAM Mrc:

Débimètre: 2280,89.5,9.18,42.67,,,,,,,,,,

,1.08,2480,100.8,10.88,50.42,,,,,,,,,,

,1.57,2640,115.0,12.58,62.64,,,,,,,,,,

,1.97,2840,129.3,14.28,75.19,,,,,,,,,,

,2.48,3080,161.7,18.02,103.14,,,,,,,,,,

,2.87,3320,191.7,21.42,132.89,,,,,,,,,,

,3.38,3640,191.7,22.44,143.83,,,,,,,,,,

,3.79,3920,191.7,22.44,146.39,,,,,,,,,,

,4.28,4240,191.7,22.78,163.08,,,,,,,,,,

,4.68,4520,191.7,22.44,170.47,,,,,,,,,,

,5.08,4760,191.7,22.44,176.69,,,,,,,,,,

,5.49,5000,191.7,21.76,183.61,,,,,,,,,,

,5.90,5240,189.5,21.42,187.64,,,,,,,,,,

,6.31,5440,184.2,21.08,190.72,,,,,,,,,,

,6.80,5720,179.7,20.40,196.14,,,,,,,,,,

,7.20,5920,178.9,20.40,196.47,,,,,,,,,,

,7.61,6080,174.4,19.72,198.83,,,,,,,,,,

,8.11,6320,169.9,19.38,199.31,,,,,,,,,,

,8.62,6520,160.9,18.36,200.03,,,,,,,,,,

,9.11,6680,158.6,18.02,201.25,,,,,,,,,,

,9.51,6840,154.9,17.00,129.72,,,,,,

 

Turbo: 0.01,2080,72.9,1850.0,970.0,,,,,,,,,,

,0.45,2200,85.7,2380.0,1100.0,,,,,,,,,,

,0.86,2360,95.5,2430.0,1200.0,,,,,,,,,,

,1.27,2480,107.5,2490.0,1340.0,,,,,,,,,,

,1.67,2640,121.8,2460.0,1490.0,,,,,,,,,,

,2.18,2880,148.9,2530.0,1770.0,,,,,,,,,,

,2.67,3160,191.7,2500.0,2280.0,,,,,,,,,,

,3.07,3440,191.7,2510.0,2490.0,,,,,,,,,,

,3.48,3720,191.7,2500.0,2470.0,,,,,,,,,,

,3.89,4000,191.7,2480.0,2410.0,,,,,,,,,,

,4.39,4360,191.7,2480.0,2420.0,,,,,,,,,,

,4.78,4600,191.7,2460.0,2350.0,,,,,,,,,,

,5.19,4880,191.7,2440.0,2290.0,,,,,,,,,,

,5.61,5080,191.7,2440.0,2220.0,,,,,,,,,,

,6.11,5400,191.0,2450.0,2170.0,,,,,,,,,,

,6.60,5640,184.2,2390.0,2130.0,,,,,,,,,,

,7.11,5920,178.9,2280.0,2030.0,,,,,,,,,,

,7.53,6080,175.9,2210.0,2040.0,,,,,,,,,,

,8.01,6320,169.9,2210.0,2070.0,,,,,,,,,,

,8.40,6480,167.7,2210.0,2010.0,,,,,,,,,,

,8.82,6640,162.4,2210.0,2020.0,,,,,,,,,,

,9.21,6800,158.6,1320.0,2000.0,,,,,,,,,,

,9.62,6280,11.3,960.0,1580.0,,,,,,,,,,

 

 

Moi-même Apy Oettinger

 

Débimètre: ,76.70,2000,82.7,7.79,33.08,,,,,,,,,,

,77.11,2120,87.2,8.61,36.64,,,,,,,,,,

,77.60,2280,95.5,8.61,42.42,,,,,,,,,,

,78.09,2440,104.5,9.84,51.44,,,,,,,,,,

,78.49,2560,113.5,10.66,56.94,,,,,,,,,,

,78.89,2720,124.1,11.48,67.72,,,,,,,,,,

,79.30,2920,139.8,13.12,80.94,,,,,,,,,,

,79.69,3120,163.2,16.81,103.44,,,,,,,,,,

,80.20,3440,171.4,17.63,111.03,,,,,,,,,,

,80.70,3720,172.2,18.04,120.00,,,,,,,,,,

,81.20,4040,178.9,18.86,138.11,,,,,,,,,,

,81.71,4320,182.7,20.09,150.67,,,,,,,,,,

,82.19,4600,183.5,20.91,163.19,,,,,,,,,,

,82.60,4840,182.7,20.91,169.25,,,,,,,,,,

,83.00,5040,181.2,20.91,174.33,,,,,,,,,,

,83.40,5280,178.9,20.91,179.36,,,,,,,,,,

,83.79,5480,172.2,20.91,180.11,,,,,,,,,,

,84.20,5640,165.4,20.09,179.97,,,,,,,,,,

,84.60,5880,161.7,19.68,182.72,,,,,,,,,,

,85.09,6000,157.9,19.27,180.89,,,,,,,,,,

Erreur de manip du copilote donc pas de mesure plus haut dans les tours mais à prioris débimètre pas en super forme.

 

Turbo: ,37.20,2240,11.3,960.0,990.0,,,,,,,,,,

,37.60,2280,28.6,1020.0,980.0,,,,,,,,,,

,38.00,2320,81.2,2360.0,1010.0,,,,,,,,,,

,38.40,2440,95.5,2440.0,1150.0,,,,,,,,,,

,38.82,2600,109.0,2510.0,1310.0,,,,,,,,,,

,39.22,2720,125.6,2520.0,1490.0,,,,,,,,,,

,39.62,2920,145.1,2540.0,1700.0,,,,,,,,,,

,40.01,3120,175.9,2520.0,1990.0,,,,,,,,,,

,40.41,3400,179.7,2470.0,2240.0,,,,,,,,,,

,40.90,3680,177.4,2390.0,2230.0,,,,,,,,,,

,41.31,3920,178.9,2330.0,2210.0,,,,,,,,,,

,41.71,4200,182.0,2290.0,2200.0,,,,,,,,,,

,42.11,4400,188.7,2260.0,2220.0,,,,,,,,,,

,42.51,4640,189.5,2210.0,2210.0,,,,,,,,,,

,42.91,4880,188.0,2160.0,2200.0,,,,,,,,,,

,43.33,5120,182.7,2120.0,2160.0,,,,,,,,,,

,43.72,5320,179.7,2070.0,2100.0,,,,,,,,,,

,44.13,5520,172.2,2020.0,2050.0,,,,,,,,,,

,44.53,5680,166.9,1940.0,2000.0,,,,,,,,,,

,44.94,5880,159.4,1850.0,1940.0,,,,,,,,,,

,45.33,6040,152.6,1790.0,1860.0,,,,,,,,,,

,45.74,6200,146.6,1850.0,1820.0,,,,,,,,,,

,46.14,6320,145.1,1830.0,1780.0,,,,,,,,,,

,46.54,6440,148.9,1800.0,1800.0,,,,,,,,,,

,46.94,6240,12.0,960.0,1800.0,,,,,,,,,,

,47.43,5560,82.7,2000.0,1100.0,,,,,,,,,,

,47.92,5080,153.4,2230.0,2030.0,,,,,,,,,,

,69.35,3320,84.2,2510.0,960.0,,,,,,,,,,

,69.83,3440,139.1,2500.0,1440.0,,,,,,,,,,

,70.32,3560,191.7,2460.0,2160.0,,,,,,,,,,

,70.73,3680,179.7,2420.0,2210.0,,,,,,,,,,

,71.26,3880,184.2,2350.0,2230.0,,,,,,,,,,

,71.73,4040,182.0,2320.0,2220.0,,,,,,,,,,

,72.13,4160,189.5,2290.0,2240.0,,,,,,,,,,

,72.53,4320,191.7,2260.0,2250.0,,,,,,,,,,

,72.93,4440,191.0,2260.0,2280.0,,,,,,,,,,

,73.44,4600,191.7,2220.0,2260.0,,,,,,,,,,

,73.85,4720,188.7,2190.0,2220.0,,,,,,,,,,

,74.25,4840,187.2,2160.0,2190.0,,,,,,,,,,

 

Voila à prioris les 3 ont l'air de tourner assez bien par rapport à leur gestion respective, si les pros veulent laisser leurs commentaire. :coucou:

Modifié 17 novembre 2012 par Dan69quattro

[Quattro_S]

Ah yes merci Dan =) l

[Dan69quattro]

Y'a un truc que je trouve quand même étonnant en comparant les logs turbo c'est que ma carto oettinger demande une consigne très élevé comme la mrc pour n'avoir que 1,2b alors qu'on voit voit bien que la sportec demande une consigne beaucoup plus faible pour sortir grosso modo la même pression.

 

Je n'ai pas d'overboost comparé au 2 autres cartos, je sais pas si ça peut venir du débimètre.

Modifié 17 novembre 2012 par Dan69quattro

[Quattro_S]

S est claire que s est bizzard. Pas asser expérimenté dans le domaine pour te dire le pourquoi du comment.

Pour ma part je trouve dommage de avoir que 190 avec le debimetre.

Config de ma voiture:

Filtre K&n plat, debimetre neuf, durite admission échangeur en silicone, suppression air restrictor.

[bk56190]

Y'a un truc que je trouve quand même étonnant en comparant les logs turbo c'est que ma carto oettinger demande une consigne très élevé comme la mrc pour n'avoir que 1,2b alors qu'on voit voit bien que la sportec demande une consigne beaucoup plus faible pour sortir grosso modo la même pression.

 

Je n'ai pas d'overboost comparé au 2 autres cartos, je sais pas si ça peut venir du débimètre.

 

Beaucoup de façons différentes de programmer, tu peux demander 2500mbar mais programmer les maps N75 pour n'avoir que 2300mbar par ex.

 

C'est pour ça qu'il est difficile d'interpréter des logs. L'idéal serait d'avoir des logs dès la sortie de la programmation tout en étant certain qu'elle fonctionne normalement. Ca permettrait de comparer par la suite.

Modifié 17 novembre 2012 par bk56190

[Quattro_S]

Pas d'autre critique sur nos S bestiale =) ?