Valve de vidange

[Gugus]

Bonsoir à tous,

 

Dans l'optique de réaliser au moins les vidanges intermédiaires moi-même maintenant que mon Q5 est hors garantie, j'ai vu qu'il était possible de remplacer le bouchon de vidange par une valve permanente afin de simplifier grandement l'opération de vidange (et accessoirement de ne plus se salir voire se bruler les mains avec l'huile chaude :eldiablo:).

 

La société Fumoto (Japonaise) commercialise maintenant depuis le UK ce type de valve, que la plupart des constructeurs automobiles Japonais ont validé. Voici le principe:

 

 

Exemple en image sur un forum US:

http://www.audizine....l=1#post7241926

 

Sur le site UK, on trouve une valve pour le Q5 (dimension standard):

http://www.quickvalv...esel%29%202008-

 

Est-ce que certains d'entre vous l'auraient déjà installé ?

Je serais curieux d'avoir vos différents avis sur le sujet

 

A vos claviers :bigthumbup:

[Mich34]

Bonjour

 

Une piece Japonaise sur une AUDI ce n'est pas possible que ce soit compatible.............

 

Il va y avoir un rejet......

Modifié 21 avril 2012 par pomerols2

[Gugus]

Je te sens moqueur pomerols2 ;o)

[lage]

attention au pas de vis Japonais """"ils sont brider """""""""

 

 

ha ha elle et bonne

:derape:

[guyguy]

pas si bête, mais je ne suis encore jamais allé voir sous la voiture si le bouchon est bien accessible et si çà va couler en ligne droite et sans rien salir dans le bac récolteur

finalement, n'est-ce pas encore plus simple, pour une vidange intermédiaire (sans remplacement du filtre), de procéder par pompage ?

une simple station-service moderne suffit, et pas de problème pour le recyclage...

pour ce qui me regarde, je respecte les prescriptions du constructeur : comme ma mécanique n'est pas fort sollicitée, une vidange tous les 2 ans / 30.000km suffit avec l'huile préconisée, je ne m'inquiète pas...d'autant que ma consommation reste de moins de 1 litre d'huile pour 10.000km

Modifié 21 avril 2012 par guyguy

[JOHNNY5377]

bonsoir a tous ,moi perso jai acheter une pompe manuel, a plus ou moins 50 euros ca marche super bien ,mieux que ces petite pompe electrique ,je pompe une dizaines de fois ,le temps que je boive mon apéro ces fais, sans me salir, ni me metre a quatres pattes, JOHNNY

[Gugus]

Hello,

 

La vidange par aspiration, j'y ai pensé aussi mais quand on voit ce qu'en dise les "anciens" du forum, ça laisse songeur:

http://forums.audipa...post__p__543688

Surtout que sur le Q5, on ne sait pas bien si on accède au fond du carter avec le tube d'aspiration

Avec l'inconvénient de ne pas faire trop chauffer l'huile préalablement car les tubes fournis résistent jusqu'à 80° environ (j'imagine le résultat si ça devait fondre...)

 

 

En ce qui concerne la périodicité des vidanges, moi aussi je suis en LL avec vidange programmée tous les 2 ans ou 30 000kms

Au passage, mon Q5 n'a consommé que 0,5L d'huile sur 40 000 km parcourus

 

Mais quand on voit que ceux qui ne sont pas en LL bénéficient de la même huile (507.00 pour les TDI), de 2 choses l'une:

- Soit l'huile permet sans problème de tenir 30 000kms et c'est du vol organisé pour ceux qui passent au tiroir caisse tous les ans (minimum 270€ pour une simple vidange, c'est scandaleux)

- Soit c'est une vidange tous les 15000 km qui s'impose et dans ce cas, on peut se demander si la mécanique n'en prend pas un coup en LL (de toute façon, la garantie Audi est trés souvent déjà expirée sauf pour les gros rouleurs)

 

Pour ceux qui cherchent de la Castrol à bon prix (mieux que ebay ou amazon), je suis tombé sur ce site, ils livrent sur plusieurs pays dont le Luxembourg mais pas la France...

http://www.autoteileversand.de

 

Cheers

[guyguy]

ce qui est vital pour un moteur (et encore plus pour un diesel), c'est une mise en température qui doit être aussi progressive que possible

je dépasse à peine les 2000t/min tant que le thermomètre n'est pas sur 90° (+- 10km)

je pense que mon moteur m'en est plus reconnaissant que de recevoir une huile fraîche alors que celle qui est présente dans son carter possède encore toutes ses qualités lubrifiantes ;-)

ne pas se fier à la couleur de l'huile, dans un diesel elle déjà après 5.000km assez foncée

[Gugus]

Salut Guyguy,

 

Ce que tu dis reste vrai indépendamment de la périodicité de vidange

 

Tu fais bien de préciser un temps de chauffe sur 10 km car pour avoir activé la sonde de température d'huile,

la température de l'huile n'est qu'à 60°C lorsque la température de l'eau atteint les 90°C

[JOHNNY5377]

salut gugus ,tu a tout a fait raison pour la vidange ,mais je ne roule pas beaucoup,ma voiture a 30000KM pour 2 ans,je fais ma vidange malgré tout ,tous les 15000km avec de l huile 507.00,et ses sur que plus tard une bonne vidange par en dessous, seras pas un luxe JOHNNY

[Gugus]

Salut à tous,

 

Par curiosité, j'ai enlevé le cache sous le moteur (9 vis Tor 25 à l'avant + 9 vis cruciforme PH3 à l'arrière du cache)

 

 

 

 

Et bien, ça ne vas pas le faire pour la vis de vidange évoquée plus haut, vu l'orientation du bouchon de vidange (pas d'espace suffisant avec le cache) :furious:

 

[Gugus]

Au passage, j'ai acheté une jauge à huile qui me permet de vérifier le niveau sans l'électronique ;) .

 

Comme il n'en existe pas nativement sur le Q5, j'ai pris le modèle de l'A5 3.0 TDI (ref 059 115 611 AB), que j'ai étalonnée pour être en phase avec la jauge électronique. Comme la jauge n'est pas en métal, je ne la laisse pas à demeure dans l'emplacement prévu sur le Q5 (recouvert par un bouchon noir).

 

[JOHNNY5377]

bonsoir,merci pour les infos,pas bête pour la jauge,car j'ai constaté quant j'ai fait ma vidange, que l'électronique n'étais pas très précise,JOHNNY

Modifié 2 mai 2012 par JOHNNY5377

[Gugus]

Salut Johnny,

 

Merci pour ton retour. Rapide question sur ta vidange par aspiration, tu changes bien le filtre également ?

 

Cheers

[JOHNNY5377]

bonjour Gugus,

 

affirmatif,

[dsts]

Bonjour,

 

sur ce forum, il y a déjà un topic (avec vidéo Audi) sur ces systèmes: >>>ICI<<<

 

Bon travail et bonne route!

Modifié 3 mai 2012 par dsts

[dsts]

Bonjour,

 

sur ce forum, il existe un topic (avec vidéos sur Audi) de ces systèmes : >>>ICI<<<.

 

Bon travail et bonne route!

[Gugus]

Merci pour ces infos dsts

 

Malheureusement, comme précisé plus haut, le bouchon de vidange du q5 est orienté verticalement

De fait, la valve de vidange dépasserait très largement du carter et serait presque en contact avec le cache

Je trouve le principe plutôt ingénieux malgré tout ;o)

 

Bonne soirée

[dsts]

Bonjour,

 

sur les 4 cylindres 2,0l, la vis-bouchon pour vidange est latérale.

 

Bon travail et bonne route!

[Gugus]

Bien vu dsts :bien:

 

Merci pour les propriétaires de 2L

[Gugus]

bonsoir,merci pour les infos,pas bête pour la jauge,car j'ai constaté quant j'ai fait ma vidange, que l'électronique n'étais pas très précise,JOHNNY

 

Je viens enfin de comprendre pourquoi la jauge électronique apparaît aussi "imprécise" grâce à ce post:

http://forums.audipassion.com/topic/103782-niveau-huile-q5-30ltr-tdi/#entry1837432

 

Il semblerait que lorsque l'on ouvre le capot, la jauge électronique se ré-initialise (comme si on venait de faire l'appoint) et elle apparaît au niveau maxi sur le MMI. Ce n'est qu'après avoir parcouru 100 km après fermeture du capot que l'on pourrait avoir une mesure fiable. Ce qui expliquerait les variations intempestives. Bref, la jauge manuelle a encore de beaux jours devant elle :icon_smile:

 

A++