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Posté(e)

Superbe !

Sur les dernière photos ton cuir parrait neuf !

Tu lui a fait quoi comme soin ?

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

Suite à de nombreux problèmes rencontrés avec ma jauge de liquide de refroidissement, le weekend dernier j'ai décidé de résoudre tout ces problèmes !

 

Les symptômes :

 

La jauge bloquais à 70° C depuis quelques temps, signe d'un calorstat grippé

Puis, plus récemment, la jauge ne voulais même plus monter (-10° C au canal 49 ...), signe d'une sonde de température HS

et au démarrage j'avais le droit au voyant de température/niveau de LDR, signe d'un vase d'expansion à changer !

 

j'ai donc changé la sonde de température, le calorstat + joint, le vase d'expansion et tant qu'à faire la vidange du circuit pour le remplacer par du bon G12 plus plus !

 

Quelques photos des opérations :)

 

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Si tout va bien, la semaine prochaine je pourrais vous présenter mes cuirs laver au Gliptone !

  • 4 mois plus tard...
Posté(e)

Du soleil, un dimanche après midi libre, un appareil photo réflex et une Audi TT ... ça donne çà !

 

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  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

Superbe état cette TT :bien:

 

Seul bémol, à mon gout :jap: , les caps replica des jantes..

Posté(e)

Merci beaucoup Starolive :)

Je sais que les caps réplica sont vraiment mal fini, mais vu le prix d'un caps chez Volkswagen/Audi ... ça rebute très vite :S

 

J'ai préféré investir dans de beaux bouchons de valves de Chez Audi

Posté(e)

Joli shooting :wub:

Posté(e)

 

Je sais que les caps réplica sont vraiment mal fini, mais vu le prix d'un caps chez Volkswagen/Audi ... ça rebute très vite :S

 

 

Ouai 25€ pièce sur les RS9 et 14€ pièce sur les quattro sport (je sais de quoi je parle :mur: ) OEM look is not cheap :ripeer:

 

:race:

  • 1 mois plus tard...
Posté(e)

Beau travail et beau shooting ;)

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