Bougies allumage RS4 B7

[rindonep]

Voilà, trop d'avis different sur différent post, donc je propose de les regroupées ici et de les mettre dans notre bibliothèque municipal!? :bigsmile:

 

Références bougies:

 

Couple de serrage:25 Nm

 

Origine:C'est la Bosch

 

NGK:6840-101905621C-8

 

Bosch:0 242 245 576- 101905631G-8......

 

Denso: PK22PR8-IK22-VK22.......

 

 

autres: http://www.speedycarparts.com/catalog/?N=1574+9631+4294962950+9243

 

Merci et a vos connaissances!

 

Voici le lien d'un magasin trés pro ou je commande souvent mes bougies! http://japansparkplugs.com/boutique/fr/recherche?orderby=price&orderway=asc&search_query=vk-22

 

Pour ma part j'aime beaucoup Denso.

 

 

Bonjour,

 

Merci pour votre message.

 

Les séries préconisées pour votre AUDI RS4 4.2 V8 (motorisation BNS) en remplacement de vos bougies d'origine de type PFR7W-TG sont les suivantes : (Véhicule d'origine ou sensiblement modifié)

 

Les modèles sont classés par ordre de performances / durabilité.

 

Séries DENSO :

 

- DENSO IRIDIUM POWER :

http://japansparkplugs.com/boutique/fr/bougies-denso/354-1x-ik22.html

 

- DENSO IRIDIUM TOUGH :

http://japansparkplugs.com/boutique/fr/denso-iridium-tough/208-1x-vk22.html

 

- DENSO IRIDIUM RACING :

http://japansparkplugs.com/boutique/fr/denso-iridium-racing/236-1x-ik01-24.html

 

Séries NGK :

 

- NGK IRIDIUM IX :

http://japansparkplugs.com/boutique/fr/bougies-ngk/339-1x-bkr7eix.html

 

- NGK IRIDIUM MAX :

http://japansparkplugs.com/boutique/fr/bougies-ngk/489-1x-bkr7eix-p.html

 

- NGK IRIWAY : ( Durabilité inférieure aux NGK IRIDIUM MAX)

http://japansparkplugs.com/boutique/fr/bougies-ngk/397-ngk-iridium-racing-iriway-7.html

 

Bonne journée.

Très cordialement,

MIKE L. / JAPANSPARKPLUGS.

[email protected]

www.japansparkplugs.com

Modifié 26 décembre 2011 par rindonep

[marcalexandre]

Celle d'origine pour nos B7 rien d'autre.....

c'est des NGK... :bigsmile:

[rindonep]

Ben mon concess ma proposer des NGK ou des Bosch!

Qui a déjà mit des denso, et lesquels?

[rindonep]

oui............... :bigthumbup:

 

 

Non, c'est des bosch d'origine, ils ont un contrat avec eux, code Audi 101905631G

[rindonep]

[PandaVet]

NGK réf. PFR7W-TG. :coucou:

 

Me demandez pas d'où ça sort, sûrement d'un topic ici ou sur le forum RS246. J'ai ça dans mon superdoc Word avec tout ce que je trouve sur le b7... :bigsmile:

 

JP

[Carlos77]

Les bougies NGK 5592 pfr7w-tg à 70,24 TTC pour les 8

http://www.yakarouler.com/reference/ngk/audi-rs4/5592,86,977

[kitekat31]

J'en ai mis en vente sur le bon coin (des neuves bien sur)

[Fan73]

ca se change tout les combines les bougies? vous avez trouver vraiment une différences entres les bosch et les ngk? :)

[SebaRS4]

ca se change tout les combines les bougies? vous avez trouver vraiment une différences entres les bosch et les ngk? :)

Sauf erreur c'est tout les 60 ou 80'000 km, le gain est d'environ 40cv par roue...

[Fan73]

Sauf erreur c'est tout les 60 ou 80'000 km, le gain est d'environ 40cv par roue...

 

 

je m'attendai a un gain plus important :P

[Dany4fingers]

il me semblait que c'etait a 60 000km que Branlaudi prevoyait de les changer...

pour ma part, je les ai change a 48 000km et j'ai remis des bougies d'origine

[Fan73]

au faite ou es passé paolo on le voi plus ici :(

[Polofoot]

C63 AMG power! :drive:

[Fan73]

ca y'ai il l'a reçut? :bigsmile: faut qu'il nous posent quelques photos :)

[PandaVet]

Sauf erreur c'est tout les 60 ou 80'000 km, le gain est d'environ 40cv par roue...

Excellent. :bigthumbup:

 

Audi préconise à 90000 km. :blink: Disons que tous les 50 me semble plus réaliste. D'ailleurs, je vais y passer dans quelques semaines. :rolleyes:

 

JP

[Fullozteo]

Déterrage de sujet!!

 

Voila, il faut lesquelles en NGK?? 6840 ou 5592 ??? C'est pas tout a fait les mêmes, je voudrais pas faire de connerie sur le RS4!!

 

Merci

[Daniel]

Bougie d'allumage NGK : 6840

Numéro(s) court(s) : PFR7W-T

Référence constructeur (Numéro OEM) : VAG : 101905621

[Fullozteo]

MERCI!!

 

je respire!! c'est ce que j'ai commandé, mais sur certains site on trouve aussi les autres...

 

Bref merci!

[kique]

Moi je viens de recevoir les PFR7W - TG ;)

[kique]

Quelqu'un les a déjà montées les PFR7W - TG au fait ? Pas de soucis ?

[Carlos77]

Non pas de problème , respect juste le couple de serrage et soufle tes puis avanc démontage

[kique]

Pour info quelques images illustrant le changement des bougies :race:

 

http://www.audizine.com/forum/showthread.php/422224-DIY-b7-rs4-spark-plug-change

[steve_sp78]

Bougie commander chez oscaro a 10,58€ pièce (en NGK) facturé chez audi:21,42€ (17.91HT)

Pour les balaie d'essuie glaces: 22,87€ pour l'avant, 5,23€ pour l'arrière contre 28,58€/12,24€

Bilan: 114€TTc chez Oscaro, 212,18 chez taudi (171,36€+ 40e) auquel on doit ajouter... 141€ de main d'oeuvre (dont 30€ rien que pour les essuies-glaces!) soit la bagatelle de 353,18€. Je ne suis pas pour les 'petite économie' mais pour 250€ de différences...

J'oubliais un commentaire sur la main d'oeuvre... c'est le même tarif que chef aston..du coup, ça me convain de + en + de prendre une anglaise :-)

Modifié 3 novembre 2013 par steve_sp78

[compresseurg60]

Bonjour à tous , le couple de serrage 28 nM , ça fait bien 2.8 kilo ?

 

c'est pas un peu juste ??

[agost]

Salut , moi je viens de les changer et j'ai serré a 25 c est ce qui es préconise

[compresseurg60]

Perso. je viens de démonter mes bougies d'origine de la voiture acheté neuve , c'est des NGK , avec un numéro ecris sur le culot : 101905621C

 

d'un magasin de pièce détachées AUDI à l'autre on conseil soit du bosch qui n'a que une electrode la bosch 024202450576 , soit la NGK avec une référence finissant par 601A . Après avoir reçu les bosch à une éléctrode , je les ai monté , je suis hésitant. Je me demande si ça serait pas mieux de remettre de la NGK comme do'rigine à 3 éléctrodes.

[agost]

Perso. je viens de démonter mes bougies d'origine de la voiture acheté neuve , c'est des NGK , avec un numéro ecris sur le culot : 101905621C

 

d'un magasin de pièce détachées AUDI à l'autre on conseil soit du bosch qui n'a que une electrode la bosch 024202450576 , soit la NGK avec une référence finissant par 601A . Après avoir reçu les bosch à une éléctrode , je les ai monté , je suis hésitant. Je me demande si ça serait pas mieux de remettre de la NGK comme do'rigine à 3 éléctrodes.

salut a toi , moi je viens de les changer et c était des ngk je suis allé directement chez audi mais cela ne change rien je pense

[compresseurg60]

petite rectif. sur la bosch c'est la 0242 245 576 et non pas 024202450576