Présentation A4 Avant 1.8l 20V Turbo

[davidlive]

Bonjour a tous :coucou:

 

J'avais déjà fait une présentation il y a quelque temps mais elle a disparu avec la refonte du forum, je recommence donc un nouveau sujet puisque qu'il y a du nouveau.

 

J'ai acheté cette A4 en Avril 2008, elle avait a ce moment là 163000Km, elle totalise aujourd'hui 213000Km.

 

C'est une A4 B5 Avant 1.8l 20V turbo pack-clim de septembre 1996 moteur AEB.

Pas beaucoup d'options hormis toit ouvrant électrique et châssis sport.

 

Modification effectuées :

 

-peintures des bas de caisses couleur carrosserie

-desiglage de la malle

-pose d'embouts d'échappement chromées

-remplacement des répétiteurs de clignos par des cristal

-remplacement des optiques avant par des phase 2

-pose d'un kit HID feux de croisement 4300k et veilleuse LED

-peinture des insert bois en gris et film carbone sur la console centrale

-pose d'un manomètre de pression de turbo dans l’aérateur central

-remplacement du soufflet de levier de vitesse par un en cuir véritable

-pose de barre de toit longitudinale car elle n'en était pas équipée d'origine

-pose de vitre teintées intégral en 15% (moyen) par moi même avec du film Suntek

-chaussure replica RS4 en 18 pouces (que j'ai revendu car 2 avait pris un mauvais choc a cause d'un cailloux sur le bord de la chaussée)

-reprogramation Heinz Car Performance (ATH) environ 200Ch ( Lien du topic concernant mon problème de suralimentation résolu )

-remplacement de la dump par une forge DV06

-remplacement des durites de turbo par un kit Venair silicone bleu

-remplacement des disques avant par des Zimmerman percés, et pose de plaquettes Ferrodo racing avant et arrières

 

En cours:

 

-calandre style rs4 black ( lien pour ceux que ça peut intéresser vu le prix d'une vrai)

-catalyseur, car HS et ligne inox FK automotive que je vais modifier pour faire un single 2X76 a coup de bagette inox (vu le prix je peut me permettre de la modifier) lien

 

En attente:

 

-combinés filetés

-nouvelle chaussures en 18 mais je ne me suis pas encore fixé sur le modèle ( j'aime bien les BBS CH, en réplique bien sur)

-bas de caisse S4

-par choc RS4

 

 

Petit reportage photos sur son évolution depuis plus de trois ans

 

La voici quand je l'ai acheté:

 

la première chose que j'ai fait est de peindre les bas de caisses couleur carrosserie et j'en ai profité pour refaire une portière qui n'était pas tout a fait de la même couleur et de mettre des embouts d’échappements chromés a visser.

 

 

Ensuite un kit Xenon HID pour les feux de croisement et des répétiteurs de clignos cristal.

 

Changements des phares avant par ceux de phase 2:

 

 

Jantes RS4 replica 18p

 

 

Petite intervention de chirurgie pour cause de pompe a eau cassée du coup la distribution et autres courroie et tendeurs changés a 180000Km

 

 

La voici aujourd'hui arborant fièrement ses 213000Km

 

 

 

C'est vraiment dommage que j'ai du revendre les jantes RS4, ça m'a fait mal au cœur mais c'est la vie, et puis je lui en trouverai des nouvelles bientôt.

Modifié 7 décembre 2011 par davidlive

[NICAL]

vraiment sympa ton A4

ces vrai que les jante RS4 fesait vraiment bien

je viens d acheter les meme en 18 aussi

bon courage pour la suite

:coucou:

[davidlive]

Merci Nical, c'est une petite sœur de la tienne :P

 

C'est vrai que les jantes rendait bien, mais du coup je pense ne pas reprendre les mêmes.

 

J'aime bien celles ci :

 

 

Mais c'est encore en réflexion, car je pense que ça sera pour début 2012.

 

En ce qui concerne le freinage, je trouve pas ça terrible du tout même avec les disques Zimmerman et plaquettes Ferrodo, certes un peu mieux qu'avant (en même temps y'a pas de mal les disques étaient mort)

Quand je l'ai passé au CT le contrôleur m'a mis que les durites avant étaient en mauvais état, est-ce que ça pourrais venir de ça ? Je compte les remplacer et faire une purge complète.

 

Est-ce que quelqu'un aurait cette même impression avec un freinage d'origine ?

Modifié 7 décembre 2011 par davidlive

[NICAL]

et oui c est une petit soeur

pour les jante ces sur cel la lui irai terriblement bien perso moi j adore

pour le freinage j ai u le meme souci j ai tout changer disque et plaquette et sa ne freiner toujours pas

sa venait de la purge et des flexible

pour la purge il faut utiliser un appareil sous pression (ARC 50) pour pousser du produit et ne pas pousser que de l air

et changer tes flexible par des flexible aviat et tu verra sa change grave

 

sa ressemble a sa la machine

 

http://www.google.fr/imgres?q=ARC+50&hl=fr&sa=X&rlz=1R2GPTB_frFR435&tbm=isch&prmd=imvns&tbnid=fS8ApCNtELlPXM:&imgrefurl=http://www.forum-auto.com/pole-technique/equipement-automobile/sujet397118.htm&docid=iq0jVPAfbGY0gM&imgurl=http://images.forum-auto.com/mesimages/565032/DSC06111.jpg&w=775&h=519&ei=Y5PfTv2JLuzT4QTrmpTTBg&zoom=1&iact=rc&dur=100&sig=117565241688096883425&page=2&tbnh=125&tbnw=167&start=19&ndsp=19&ved=1t:429,r:2,s:19&tx=72&ty=72&biw=1280&bih=650

[davidlive]

Bon et bien tu m'a décidé, je viens de commander un jeu complet de 6 flexibles aviation pour 95€ port compris de marque Goodridge ICI

Étant donné que je m'était renseigné chez mon garagiste et qu'il m'avais annoncé 24€ HT pièce pour les avant pour des OEM, j'en ai pas pour plus cher finalement avec ceux là!

 

 

et je devrais recevoir la calandre fin de semaine, j'avais un peu peur de perdre le tour chromé mais j'ai trouvé des photos sur le forum qui m'ont décidé. Vu que je n'ai ni les barres de toit chromées, ni le tour des vitres autant la jouer full black :bigsmile: :

Voici a quoi elle ressemble:

Modifié 7 décembre 2011 par davidlive

[Turkish-lokum]

Elle belle la calandre avec le contour noir, tu la payer combien sans indiscrétion ? Et sur quelle site ?

[davidlive]

Salut Turkish :coucou: , le lien est dans mon premier post. Je l'ai reçu aujourd'hui d'ailleurs ainsi que la ligne inox

Modifié 8 décembre 2011 par davidlive

[davidlive]

@ NICAL: j'ai lu que tu avait fait toi même ta ligne d’échappement et que tu avait décatalysé, as tu conservé le silencieux intermédiaire car je me demandait si je pouvait le faire sauter sur ma nouvelle ligne, mais est-ce que ça ne ferait pas trop de bruit sans ? Et est-ce que ça peut poser un problème au CT ?

[NICAL]

oui pour ma ligne je né plus rien

ces un tube du turbo jusqu au silencieux le seul truc que j ai laisser ces le silencieux dorigine a l arriere ces tout autrement j ai tout viré

pour le ct ces sur que si tu connais personne tu ne pourra pas passer

voila le brui que sa fait

A LA FIN DE LA VIDEO

 

http://www.youtube.com/watch?v=TO5nYwmXIrQ

[davidlive]

ah oué ça fait un peu de bruit quand même :unsure: c'est sur que en ayant plus de cata ça arrange pas, car je crois qu'il coupe quand même pas mal le bruit.

Moi je viens d'en acheté un neuf (adaptable) car beaucoup trop cher en origine.

 

Je pense que je vais tout remonter sans rien enlever au début, pour voir déjà le son que ça va sortir avec ce cata là et la ligne en inox, j'aviserai ensuite.

 

Si des gens ont enlevé l’intermédiaire en laissant le cata je suis preneur de leurs avis.

[NICAL]

le cata te coupe grave le bruit

apré perso une ligne inox avec un cata ne sert strictement a rien du tout

serte le bruit vas petetre un peu changer mais niveau performance tu n aura aucun changement

il vaut mieux que tu laisse cel d origine dans se cas de figure

[davidlive]

En fait je cherche pas vraiment la performance, mais plutôt l’esthétisme ainsi qu'une sonorité un peu plus plaisante. Si je n'avait pas eu mon cata à changer je n'aurai pas acheter cette ligne Inox.

Là je me dit que quit a démonter le cata vu que c'est bien chiant, que ma ligne origine commence à montrer des signes de fatigue (rouille au niveau des raccords) et que celle en inox ne me coute pas très cher autant en profiter.

 

La voiture je compte bien la garder le plus longtemps possible, j'ai déjà changer beaucoup de choses dessus. Même avec ses 213000Km et ses 15 ans elle est dans un parfait état et si un jour le moteur doit lâcher je le remplacerai sans hésiter. De plus un enfant est en projet donc ça sera une voiture qui conviendra parfaitement à la situation :) .

[davidlive]

Voici la calandre montée, c'est pas du super matos mais quand on connait le prix d'une origine c'est satisfaisant.

 

[a.four-b.five]

Belle bête. Pour la calandre faudrait la voir de plus loin et un peu plus de face mais ça doit bien rendre! Sinon tu pourrais nous monter les grilles antibrouillard qui se prennent à la place des origines !

Merci ;)

[davidlive]

Les grilles je les avaient trouvées sur Ebay, les mêmes ICI

Par contre j'ai du un peu les retailler pour qu'elles s’intègrent bien et ce n'est pas clipsé mais tenu avec des vis dans le pare choc.

 

 

 

 

Modifié 11 décembre 2011 par davidlive

[davidlive]

Quelques p'tites News,

 

J'ai changé mes ampoules de plaques par des leds blanches achetées sur la Baie l'autre soir et je suis pas trop convaincu :unsure:, elles éclairent pas trop je trouve. J'ai pris des pas cher 6.90€ les deux livrés et en plus j'ai l'impression qu'elles n'éclairent pas tous a fait de la même couleur. Donc si quelqu'un a un bon vendeur ou une bonne adresse je suis preneur...

 

j'ai refait ma console centrale en carbone 3d (je sais pas si c'est du 3M mais en tout cas ça l'fait carrément :malelovies: et ça a l'air de la bonne cam, je l'ai pris chez qui je me sert pour les film pour vitres)

 

D'ailleurs je me sentirai bien de tester leur films total recovering pour passer mon pavillon en noir, à réfléchir, peut être je tenterai quand j'aurais une prochaine commande a faire chez eux.

 

J'ai aussi commandé un kit short shifter >>ICI<<

 

Voilà a quoi ça ressemble, j'ai lu dans le coin des S3 que certains en avait monté et en était content, seulement ce sont des boites 6. Donc je vous ferait un petit retour de ce modèle en boite 5 une fois monté.

 

J'ai également réussi a trouver un volant 3 branches d'une Audi 100 C4, donc a priori compatible pour pas trop cher, en attente de réception.

 

Sinon toujours en attente de montage:

 

-le cata neuf

-la ligne inox ( à modifier car duplex 4x76)

-les durites de freins aviations

 

A+

Modifié 29 décembre 2011 par davidlive

[wawa76]

Salut Davidlive , pour ta ligne inox tu la trouver sur quel site , et je suis a la recherche d'un tube afrique sais tu ou pourrai je trouver ça . merci a+ :bien:

[davidlive]

Alors la ligne c'est sur FK automotive >>ICI<< et pour un décata sur Ebay comme >>celui-ci<<

Modifié 30 décembre 2011 par davidlive

[wawa76]

merci bien l'ami pour les infos a+ :bien:

[a.four-b.five]

Une petite photo de la nouvelle console centrale? :malelovies:

[davidlive]

Quelques unes, mais la qualité n'est pas top, j'ai pourtant un compact panasonic Lumix 12Mp tout neuf. Sois je suis une vrai quiche pour le régler tellement y’a de paramètres, soit c'est vraiment pas du bon matos. Mon vieux Olympus de 4 Mp et 7 ans faisait de plus belles photos <_<

 

 

Vous remarquerez que j'ai aussi couvert les adaptateurs de l'autoradio et le sens des lignes est différent, j'ai fait avec les chutes, moi ça me choque pas...

Modifié 31 décembre 2011 par davidlive

[wawa76]

sympa ta console :bien: , et les inserts des portes et planche de bord c'est prévu ou pas ?

a+ mon ami et bon réveillon :coucou:

[a.four-b.five]

Magnifique, moi qui hésité depuis longtemps à le faire je pense que ça va être au programme, j'avais peur que le fait de faire toute la console sur une ph 1 ça fasse trrop mais franchement niquel, beau boulot :malelovies: le fait que ca soit dans l'autre sens ne me choque pas du tout

[davidlive]

En fait les inserts de portes et tableau de bord je les avait démontés et fait peindre, donc ils resteront comme ça pour le moment. Je les avait déjà fait avec un film carbone de mauvaise qualité il y a un moment, ça s'était un peu décollé au bout d'un an, le rendu était pas top et ça assombrit pas mal l'habitacle. c'est pour cette raison que je les avaient passés en gris, et au final je trouve que ça se marrie bien avec la console en carbone.

 

voici ce que ça donnait:

 

 

Et au début :

 

 

Bon réveillon à tous, et picolez pas trop :bigsmile:

Modifié 31 décembre 2011 par davidlive

[a.four-b.five]

Moi j'avais penser faire les portes avec du ca 418:

http://www.importcarpartsplus.com/3mdinoc.htm

Histoire que ca fasse alu/carbone et la platine centrale en noir laqué mais j'avoue que maintenant je sais plus trop :eldiablo:

 

Bon réveillon et si vous picolez trop prenez pas la voiture les coupins !

[wawa76]

moi perso j'aime avec le carbone , mais avec la console en alu brossé :bien: , affaire de gout

a+ les amis

[wawa76]

petite question Davidlive , quand tu as changer tes optiques => as tu changer le faisceau et as tu garder ton système de réglage automatique des feux . Merci a+ :coucou:

[davidlive]

Oui j' ai commandé un adaptateur pour le faisceau des phares, je ne sais plus ou dans les 50€ et j'ai perdu le réglage.

Modifié 6 janvier 2012 par davidlive