Nouveau A4 3.0 TDI 2005

[ben26]

Bonjour

 

Proprietaire depuis un an et demi d'un A4 break de 07/2005 qui affichait 102 000 kms. Je l'ai depuis faite monter avec une prépa sur l'injection a environs 235 cv au lieu des 204 d'origine. j'ai aujourd'hui un peu plus de 130 000 Kms.

J'ai des soucis parfois, ce qui rends le probleme dur a cerner, au niveau de l'échapement, la voiture se met a fumer blanc, l'odeur de gaz d'échappement se fait sentir, puis peu de temps apres ou le lendemain plus rien.

 

La vanne EGR lors de la derniere revision avait un peu d'eau dedans ,mon mécano l'a néttoyé dans une cabine concue pour cela, ceci a un peu céssé et dernierement comme cela se reproduisait de temps en temps je l'ai amenée au garage, il m'a changé le radiateur qui refroidit les gaz EGR qui avait un joint intérieur qui fuyait et laissait échapper de l'eau dans la vanne EGR et donc l'échappement.

 

La fumée étant bien blanche il s'agirait d'eau et non d'huile, par ailleurs il a regardé le turbo il n'a pas de soucis. La soupape qui ouvre la vanne a été aussi changé juste apres ce radiateur changé.

 

Probleme, le soucis a recommencé, quand la voiture est au ralentis elle fume blanc quelquefois, et si je reste au ralentis un moment,lorsque je redémarre je vous dit pas le nuage blanc qui pue ... que faire ?

Je ne compte pas aller chez audi par chez moi ils ont tres mauvais reputation et m'on fait un devis pour changer le bloc complet GPS/RADIO/Tel bluetooth( 2600 €) alors qu'il suffisait de mettre un CD de nettoyage a 5 € pour nettoyer la lentille du lecteur sale..pour dire.

 

Ce week end j'ai fait 500 kms la voiture a tournée aussi au ralentis, aucune fumée, par ailleurs la voiture ne consomme pas d'huile et le moteur a un comportement me semble il normal.

Si cette fumée blanche est bien de l'eau par ou pourrait t'elle rentre , d'ou vient t'elle ? la voiture ne perds ni huile ni eau , le moteur est comme neuf pas de projections d'eau ou d'huile, si vous avez des antécedents connus que je me vois avec mon mécano ?

Merci pour votre aide.

Ben

[quattro 76]

bonjour ,

 

il y a peut-etre des injecteurs défectueux .cette panne est connue chez audi .vas dans la section a6 c6 (fumée blanche au ralenti) on en parle .

:coucou:

[Atlantic75]

:bienvenue:

[macgran73]

SAlut !

 

Tu n'as pas fait supprimer de FAP ?

[ben26]

salut

je suis en train de lire les nombreux messages sur la question sur le forum A6 comme indiqué.

moi je n'ai rien fait supprimer depuis que je l'ai , que je sache le FAP est toujours la,

Il semblerait que ca soit les injecteurs si j'ai bien lu les 3 pages ?

Mon mécanicien est un garage W,Bosch service je vais le lui indiquer voir si il peut voir éventuelement chercher si il s'agit d'un ou de deux injecteurs précis.

Je trouve quand meme que vu l'image haut de gamme d'audi se types de pannes inadmissible, j'ai une mégane a coté de cela, je ne reprendrais pas audi

Modifié 31 octobre 2011 par ben26

[Seb1979]

Pour ma part je vais faire un petit hors sujet mais je l'ai deja dit dans un autre post ... Pour moi, ce n'est que mon avis, mais tout les vehicules dit de "prestige" ne le sont que par leur materiaux ainsi que leur qualité de finition et non par leur mecanique qui est soumise aux memes problemes que toutes les autres marques ...

[macgran73]

Pour ma part je vais faire un petit hors sujet mais je l'ai deja dit dans un autre post ... Pour moi, ce n'est que mon avis, mais tout les vehicules dit de "prestige" ne le sont que par leur materiaux ainsi que leur qualité de finition et non par leur mecanique qui est soumise aux memes problemes que toutes les autres marques ...

 

+1 avec Seb, toutes les marques, même les plus "prestigieuses" ont des problèmes sur certaines series... et Renault n'est pas vraiment un bon exemple de comparatif côté fiabilité... après c'est la façon dont les soucis sont pris en charge qui est discutable.

 

En ce qui concerne ton souci, ce serait bien de savoir si tu as le FAP, cette fumée ressemble à un souci de régéneration mais il me semble qu'il y a très peu de204CV avec FAP : à confirmer.

 

Pour l'injecteur, c'est possible aussi, ressens tu des irrégularité de ton moteur au ralenti ? ça se traduit par de fortes vibrations surtout à chaud.

[Fan73]

c est clair quand tu voi la fiabilité d'une ferrari :blink:

[Seb1979]

oui mais qu'est ce que c'est beau :malelovies:

[ben26]

le moteur a l'air de bien tourner, peut etre que lorsque je leve le pied de l'accélérateur j'ai l'impression que le turbo ne coupe pas au millieme de seconde,comme si ca accélerait un 1/10ème e alors est ce le fait que ca soit une boite auto ou est ce anormal je ne sais pas trop mais il n'a pas de soucis ni au ralentis ni en accélérant, en vitesse de croisiere sur autoroute..ect

[Fan73]

on es bien daccord (mais la c'était par rapport au prestige et aux problèmes mécanique ) ;) bien que je prefere les lambo :P mais la on dérive carrément désoler pour le HS

[macgran73]

le moteur a l'air de bien tourner, peut etre que lorsque je leve le pied de l'accélérateur j'ai l'impression que le turbo ne coupe pas au millieme de seconde,comme si ca accélerait un 1/10ème e alors est ce le fait que ca soit une boite auto ou est ce anormal je ne sais pas trop mais il n'a pas de soucis ni au ralentis ni en accélérant, en vitesse de croisiere sur autoroute..ect

 

Non ça c'est normal, sur le 3.0L j'ai le même comportement.

 

Renseignes-toi pour savoir si t'as le FAP, si c'est la cas, faut s'en occuper et voir ce qui se passe à son niveau :coucou:

[yannick82]

salut ,

 

a mon avis ce n'est pas de l'eau que tu as dans ton échappement mais plutot du gazoil !

ta prépa à 235cv doit y etre pour quelques chose : elle doit occasionner des régénérations du FAP à fréquences plus rapprochées.

évidemment quand le FAP se régénère en roulant , tu pourras rouler 1000km sans jamais remarquer de fumée suspecte. Mais si cette régénération se fait lorsque la voiture tourne au ralenti , alors la ligne se rempli de fumée blanchatre , grace et qui a une odeur assez agressive.

ce problème est encore pire si le FAP a été vidé

 

-- macgran73 -- c'est pas à ça que tu pensais ?

[ben26]

Non ça c'est normal, sur le 3.0L j'ai le même comportement.

 

Renseignes-toi pour savoir si t'as le FAP, si c'est la cas, faut s'en occuper et voir ce qui se passe à son niveau :coucou:

Je te remercies de ton message, a noter qu'avant de faire régler l'injection pour gagner des CV j'ai eut deja des Pb de ce meme type et la voiture n'avait pas été modifiée auparavant durant les 6 premiers mois ou je l'ai eut sans modifier quoi que ca soit.

Mais il me semblait a l'époque de mémoire, que la fumée etait plus grise, la c'est clairement blanc.

Ben

[juliusstyl]

je vient de changer mes 6 injecteurs il y a 15 jours j ai bien peur pour toi que ce soit cela <_<

[ben26]

Par contre si tenté que ca soit les injecteurs je suis étonné que ce type de pannes soit cyclique, pourquoi cela ne ferait pas regulierement et seulement de temps en temps ??

Au début de la panne j'avais bien pensé a mon probleme de recyclage d'échapement, je vais demander demander a mon garagiste BOsh service qu'il regarde les injecteurs et si n'est pas cela, ce probleme d'échapement.

[macgran73]

salut ,

 

a mon avis ce n'est pas de l'eau que tu as dans ton échappement mais plutot du gazoil !

ta prépa à 235cv doit y etre pour quelques chose : elle doit occasionner des régénérations du FAP à fréquences plus rapprochées.

évidemment quand le FAP se régénère en roulant , tu pourras rouler 1000km sans jamais remarquer de fumée suspecte. Mais si cette régénération se fait lorsque la voiture tourne au ralenti , alors la ligne se rempli de fumée blanchatre , grace et qui a une odeur assez agressive.

ce problème est encore pire si le FAP a été vidé

 

-- macgran73 -- c'est pas à ça que tu pensais ?

 

Exactement Yannick ! :bien:

 

 

je vient de changer mes 6 injecteurs il y a 15 jours j ai bien peur pour toi que ce soit cela <_<

 

tu avais les même symptômes ou avais-tu des tremblements ?

[ben26]

en tout cas si c'était vraimente les injecteurs depuis le temps que cela dure et les Kms que j'ai fait, ils auraient probablement lachés non ?

La ca fait une semaine que ca n'a rien fait, bizarre

[ben26]

salut ,

 

a mon avis ce n'est pas de l'eau que tu as dans ton échappement mais plutot du gazoil !

ta prépa à 235cv doit y etre pour quelques chose : elle doit occasionner des régénérations du FAP à fréquences plus rapprochées.

évidemment quand le FAP se régénère en roulant , tu pourras rouler 1000km sans jamais remarquer de fumée suspecte. Mais si cette régénération se fait lorsque la voiture tourne au ralenti , alors la ligne se rempli de fumée blanchatre , grace et qui a une odeur assez agressive.

ce problème est encore pire si le FAP a été vidé

 

-- macgran73 -- c'est pas à ça que tu pensais ?

Salut

Mon vehicule a été remis en configuration d'origine voila 15 jours et ce probleme s'est reproduit a peine 2 fois mais c'est reproduit quand meme ma prépa n'y était donc pour rien. Vu la couleur tres blanche de la fumée mon garagiste Bosh WW confirme qu'il ne s'agit pas des injecteurs, il pencherait plutot vers les moteurs d'entrée d'air de l'injection un truc comme cela, je vous confirmerais a la prochaine révision d'ici un peu pres un mois.