presentation a4 b5 break quattro

[julien27700]

bonjour

 

je m appelle julien 27 ans, habitant a coté d evreux en haute normandie,

 

cela fait quelque temps que je parcours le forum

 

qui est riche en information en tous genres et je me decide enfin a me presenter moi et mon nouvelle achat.

 

ancien proprietaire d une a4 b5 berline en tdi 110 pack clim, je suis nouveau propietaire

 

d une a4 b5 avant tdi 110 quattro de 2000

 

avec toit ouvrant, sieges chauffants, xenon, regulateur de vitesse, odb ,chassis sport,clim auto, seuil de porte siglé audi

 

volant s4 et jante en 17 qui ne sont pas d origine

 

place au photo ca sera plus explicite

 

 

j aurais besoin de vos connaissances pour quelque souci d ordre electronique

 

-quelque fois l aiguille du compte tours se met 500 tours plus haut que la normale

 

-les clignotants reste fixe

 

- et je ne sais pas si c'est normal mais a mon avis non, mais les feux de position xenon ne marche pas alors que les

 

feux de croisemant fonctionne tres bien

 

quelque modif a venir, glastint complet carbone et repeindre les jantes abimés par l ancien proprio

 

en vous remerciant d avance pour vos reponse

[CROKETTE]

bonjour a toi , tres jolie déesse ! ! ! ! ! ! !

[julien27700]

merci merci

 

je viens de faire la courroie de distrib elle est prete pour affronter les kilometres

 

la semaine prochaine glastint complet...

 

je posterai des photos du résultat

 

personne pour m aiguiller sur mes petits soucis ???

[Turkish-lokum]

Salut bienvenue à toi pour les soucis je pense qu'il faudrait brancher la voiture au "vag"

[julien27700]

bonjour a tous

 

voila quelque petite news

 

glastint effectué, foncé a l arrière et moyen devant

changement des feux de position par des led , elles étaient mortes

 

changement de la calandre par une s4 et bientot peinture de la calandre en noir

 

et dans quelque temps reprogrammation parce que le 110, break et quattro c'est un peut lourd

 

et changement du carlostat la température moteur oscille entre 70 et 80

[julien27700]

salut a tous

 

voici quelque petite news, apres un long moment sans posté

 

quelques modifs ont été faites

 

pose de jante old rs6 en 18

 

montage d un cuir s4 creme version anglais, un peut la galere pour mettre le cuir des panneaux de porte

 

par contre je n ais pas put recuperé les commandes de vitres en creme du coup j ai laissé les miens en noir

 

montage des inserts carbonne

 

place a quelque photo

 

 

par contre un petit soucis est survenus j ai un perte de puissance de 0 jusqu a 2300 tours environs et apres il y a toute la patate qui arrive je viens de verifier les durite toute a l air d etre ok apres je me disais peut etre et un debimetre qui commence a fatiqué ou une n75 HS ? moteur 110 afn

 

qu en pensé vous ? merci d avance

[tyrion]

Salut à toi et bienvenue; joli choix l'intérieur cuir crème.

Tu as d'autres photos?

Et les jantes que dire de plus je viens de m'acheter les mêmes!

[julien27700]

Je posterais d autre photo demain la j ai que l iPhone , le cuir est un peut usé coter passager mais pour le prix au quel je l ai eu ça vallait le coup seul inconvénient j ai du faire faire par un sellier le cuir des portes avant et l accoudoir

 

[concorde]

:coucou: bien sympa ta B5

 

pour ton problème, je ne pense pas a la N75, car c'est une électrovanne (ouvert/fermée) donc

 

soit ça marche soit ça marche pas. débitmètre HS possible, mais je pense qu'il peut y avoir d'autres

 

pièces défectueuses !!! bonne recherche de panne

 

@+

[totofcustoms]

salut. pour diagnostiquer le probleme de débimetre debranche la fiche qui va dessus et demarre. ne t inquiete pas ce teste tu peu le faire et meme roulé comme sa un moment. si le débimetre est hs il envoi une mauvaise info au calculateur si tu le débranche le calculateur prend une mesure par defaut qui permet de faire marcher le moteur entirement sans defaut. teste et vois si c est mieux. si c mieux c est bien ton débimetre si rien ne change alors sa viens d ailleur. pour la n75 si tu cherche un peu tu trouvera un topic qui te donne la resistance de la vanne a ses bornes

[julien27700]

voici quelque autre photo de la b5 désolé pour le temps de réponse j ai un peu galéré pour mettre des photos, lundi ou mardi changement du débitmètre par un pieburg voir si la patate reviens en dessous de 2000 tours je vous tiendrais au jus, si vous êtes intéressé j ai mon intérieur tissu a vendre

(airbags , réglage lombaire, et chauffant )

 

[wawa76]

salut

 

jolie titine bienvenue a toi .

 

@+

[julien27700]

Salut à tous

 

Voici quelque news debimetre changer par un pieburg , pas trop chère sur eBay , verdict toujours pareil manque de couple à dessous de 2000 tours, et je viens de tester la n75 j ai 16,2 ohms je crois que je suis dans la tolérance ???

Quand pensez vous ?

J ai aussi un sifflement plus important à froid que à chaud ??

A++

[NikOo]

Essai de faire un diag VAG-com se sera plus simple

Si tu en as pas sûrement quelqu'un du forum prêt de chez toi ;-)

 

Es-ce qu'elle fume avant 2000tr?

 

En tout cas elle est super sympa :-)

[julien27700]

J avais fait un diag il y a 3 mois et aucun soucis moteur n était ressortis, ça a peut être changer depuis de toute façon je dois m équiper d un vag très prochainement, ça fume un peu mais pas forcément en dessous de 2000 tours , je pense que je vais changer les durites dans un premier temps je pense que ça lui fera pas de mal

[julien27700]

salut a tous

 

voici quelque news après l achat d un vag com

d ailleurs si quelqu un a besoin d un scan ou autre en Normandie vers Evreux aucun soucis

voici quelque comme default trouver que j arrive pas trop a comprendre :

 

 

Version VCDS: FRM 908.2

Version données: 20100326

 

Mardi,14,Août,2012,17:55:22:55062

Type chassis: 8D - Audi A4 B5

Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 25 35 37 45 55 56 57 67 75 76 77

 

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Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-012.lbl

No. pièce: 038 906 012 BM

Pièce: 1,9l R4 EDC G000SG 2706

Codage: 00003

No. Atelier: WSC 06325

 

2 Codes défaut trouvés

18062 - Lire la mémoire de défauts du combiné d´instruments

P1654 - 35-10 - - - Intermittent

17849 - Soupape recirc. gaz d´échappt(N18) Rupture/court-circuit à la masse

P1441 - 35-10 - - - Intermittent

Tests passés: N/D

 

 

Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 8D0-862-257.lbl

No. pièce: 8D0 862 257

Pièce: ZV-Pumpe, DWA, Funk D12

Codage: 13163

No. Atelier: WSC 06325

 

7 Codes défaut trouvés

01367 - Coupure de la pompe de verrouillage central

35-00 - -

01371 - Alarme déclenchée par le contacteur de porte du conducteur

35-00 - -

01374 - Alarme déclenchée par la borne 15

35-00 - -

01370 - Alarme déclenchée par la surveillance de l´habitacle

35-00 - -

00991 - Eclairage intérieur

28-00 - Court-circuit au pôle +

00955 - Clé 1

09-00 - Limite d'adaptation dépassée

00956 - Clé 2

09-00 - Limite d'adaptation dépassée

 

si vous avez un avis sur les codes default ?

A++