accoup moteur et mise en sécurité

[steeves4]

Bonjour à tous,

 

Mon vehicule : audi S4 b5 de 1999 (phase 2) breack noir avec reprog d'environ 320cv avec 248000kms

 

les pieces changé récement : 2 turbos,debimetre,N75,sonde temp eau,dump valve testé ok,distribution,bougies + revision a jour

 

Mon problème : Mon vehicule fonctionnais a merveille lorsque je l'ai acheté, environ 1000kms apres l'achat j'ai commencé a avoir des perte de puissante récurente, en fait c'était une durite de depression qui était percé je l'ai remplacé et apres plus de soucis elle avait tous ses chevaux.

quelque temps plus tard, les turbos on commencé a siffler de plus en plus fort je les ai donc remplacé et mis 2 turbos d'occas ayant 100000 kms. et depuis ce remplacement les soucis ont commencé : mise en sécurité 50% du temps et lorsqu'elle est en sécurité le plus bizare c'est les accoup quelle donne surtout a 1500/2000 tours j'appuie sur l'accelerateur jusque la tout va bien mais des que je le relache a peine la gros accoup !!! par contre lorsqu'elle ne se met pas en sécurité c'est un avion de chasse pas d'accoup ni d'autre soucis !!

 

Je conte sur vous les gars !!

 

Merci d'avance

[bhbewee]

je suis pas sûr que mettre des turbos d'occasion avec 100.000km dans la mouille ait été une bonne option, a moins qu'ils aient été vérifiés/révises ..... Ce sont des éléments très pointus il vaut toujours mieux mettre du neuf sur ces organes , ce n'est que mon avis .

Pour le reste je te conseille d'aller voir un spécialiste comme KSF ou de vincy ce sera une économie de temps.

[oswalt]

SALUT

PASSE LA DEJA AU VAG COM

PS qui a changé les turbo ?

Modifié 24 août 2011 par oswalt

[steeves4]

Voici les numéros des codes défaut que j'ai auVAG COM : 16490 et 17796. Pour les turbos je les ait changer moi meme. Il navait pas de jeu.

Merci pour vos réponse rapide.

[steeves4]

Salut les gars

Personne n'a une idée ??

Merci d'avance

[oswalt]

d ou et tu ?

[Vince67]

Voila ce que j'ai trouvé :

 

Code 16490 : Pression tub. adm./atmosph. =>-G71/-F96 Signal non plausible

La pression de la tubulure d'admission est déterminée par le transmetteur de pression de suralimentation

-G31 (au lieu du transmetteur -G71 affiché) et la pression de suralimentation par le transmetteur altimétrique -

F96 (dans l'appareil de commande du moteur).

 

Je sais pas si ca va t'aider beaucoup...

Modifié 25 août 2011 par Vince67

[steeves4]

Salut,

Merci pour vos reponses, si jamais je suis du jura a la frontiere avec la suisse

Vince67: tu veut dire que cela serais le capteur G-31 qui serais defectueux ? tu sais ou il se trouve ?

Merci d'avance

[steeves4]

Salut à tous,

Quelques nouvelles de ma brouette :

Passage chez audi le 1/09 pour un diag, petite facture de 600€ pour la recherche + le remplacement du capteur de pression de suralimentation.

je recupere ma voiture elle va mieux mais pas le top. je fais environ 30 kms et rebelotte mise en sécurité. je la ramene chez audi le lendemain ils me repasse le vag com et ils me dise que mon capteur etait bien HS car il ne réaparais plus en défaut par contre il y a toujours le defaut 16490 qui est le capteur de pression atmosphérique dans le calculo.

Quelqu'un a t-il deja eu le problème ??

Petite precision le calculo echange standard coute 1000€ chez audi

Merci d'avance pour vos reponses

[dodouard]

Passage chez audi le 1/09 pour un diag, petite facture de 600€ pour la recherche + le remplacement du capteur de pression de suralimentation.

 

Heu ya pas un problème là quand au prix de la prestation ????

Si je ne me trompe pas, il n'y a quasi rien à démonter pour remplacer ce capteur !

[Vince67]

Je viens de revenir sur ton post

 

Voila comment je comprends les choses :

c'est soit le capteur F96 qui est hs (dans ce cas il faut changer le calculo), soit c'est le capteur G71 qui est hs. Je laisse la parole aux autres membres pour confirmer ou infirmer ce qui suit.

 

A priori le G31 n'avait rien car il prenait la mesure à la place du G71 ou du F96.

 

Pour l'instant je n'ai rien trouvé sur l'emplacement du G71. Change d'abord le G71 et si le défaut persiste alors il faudra changer le calculo :angry: Je te tiens au courant si je trouve qqe chose

 

Pour le G31 que tu as fait changer, il se trouve sur le Y en caoutchouc, donc directement accessible (1/2 hre de main d'oeuvre), donc audi t'a méchamment allumé sur ce coup. :bleble: C'est honteux une telle pratique. :fouet:

Modifié 5 septembre 2011 par Vince67

[steeves4]

Salut les gars

D'abord merci pour vos réponses, alors quelques nouvelles concernant mon problème et que je n'ai pas précisé hier, samedi j'ai décidé d'ouvrir mon calculo histoire de voir a quoi ressemblais ce capteur, je l'ai nettoyé au nettoyant frein tout remonté et depuis elle fonctionne nickel de chez nickel elle a juste recoupé une fois mais je l'ai eteinte puis rallumé et apres nickel donc je pense que le problème viens bien de ce p...... de capteur.

[steeves4]

Salut à tous,

Donc petites nouvelles de ma voiture, je l'ai enmené au garage de vincy et a priori le probleme viendrais bien de mon calculateur (capteur interne d'altitude ) qui serait defectueux.

quelqu'un a t-il deja eu le soucis ???

merci d'avance

[syriusdob]

Par hasard, ton calculo a pas pris l'humidité???

Modifié 12 octobre 2011 par syriusdob

[steeves4]

je ne sais pas non je ne pense pas la boite a l'air etanche et pas de trace.

personne n'aurais d'idée de ou se procurer un calculo un peu moin cher que chez audi ?

[syriusdob]

http://mobile.leboncoin.fr/vi/235706985.htm?ca=13_s&w=3&f=a&q=Calculateur+rs4&cg=6&th=2

[ares01]

Moi j'en ai un de S4 ph1 en rab

 

Le seul truc il est reprog, c'est mon MRC400 mais michel peut le remettre en version origine

[steeves4]

Salut

merci pour vos reponses,

Ares01 Pourrais-tu me donner la ref et me dire combien tu le vend ?

Merci d'avance et bonne journée

[steeves4]

Salut a tous

Voici quelques nouvelle de mon S4, déjà merci beaucoup a ARES01 pour ton calculo, je l'ai fais monter par MichelD + une petite Reprog stage 1 et la sa envoie sévère ! Donc le problème venait bien du calculo qui était HS !! J'ai encore une petite question hier plus moyen de démârer !! Apres recherche il se trouve que la pompe a essence est morte !!! La poisse !! Donc a votre avis est-il intéressant de monter une pompe de RS4 ou mieux vaut-il rester sur une d'origine ??

Merci d'avance

[syriusdob]

Content pour toi mais pour la pompe je pense qu'une d'origine de s4 ira très bien avec ta prog. Voilou.

Modifié 30 octobre 2011 par syriusdob

[ares01]

Ah bah voila content pour toi que tout aille bien maintenant

 

Pour la pompe a essence vu le prix des pompes S4 et RS4 chez audi montes direct une bosch 044, moins chere et surement plus fiable dans le temps

 

Regarde chez lobamotorsport il vends la pompe avec le kit panier

[steeves4]

Salut,

ok j'ai regarder sur loba et je vais commander une pompe la bas je pense, par contre encore une question comment fais-on pour sortir le pannier qui est au fond du reservoir ?

[ares01]

Le panier tient au fond du reservoir sur 1/4 de tour

 

Mais vu que tu change de panier tu peux te permettre de la casser gentiment si il est vraiment bloque comme mon pote sur son RS4

[steeves4]

ok merci je vais essayer mais apres le panier passe par la trappe au dessus du reservoir ? il me parrait plus grand que le trou ?

[ares01]

ok merci je vais essayer mais apres le panier passe par la trappe au dessus du reservoir ? il me parrait plus grand que le trou ?

 

Non ca passe c'est prevu pour t'inquietes pas :bigsmile:

[steeves4]

ok merci je vais tester

[ben25]

Bonjour a tous je ressort ce topic parce que je rencontre un peu le même problème que Steeves4 je m'explique mon S4 se met en mode dégradé et donc aucune pèche dessus avec le vag j'obtiens ceci:

17795 calculateur défectueux capteur d'altitude interne

16490 pression g71/f96

alors le g71 je l'ai changé avec un autre que l'on m'a prêter le Y à été changé. test fait également un débimètre d'une autre s4

je pense donc que le capteur d'altitude du calculo est foutu et que je dois donc changer de calculateur c'est ca?

ensuite comment faut t'il faire avec l'immotronic ou comment faire le changement de calculateur (je précise que c'est une phase 1)

et si jamais quelqu'un peut me vendre un calculo.

 

Merci pour votre aide