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Posté(e)

Même 280ch ... Je dirais comme french, la marmotte ...

Y'as 2 solution si tu veux avoir une voiture qui pousse:

- sois t'as du budget et donc grosse prepa

- sois t'as pas le budget et tu vides ta voiture ( enlever les sièges, mousses isolantes etc...)

 

Posté(e)

Et 250-260 coco font déjà une énorme difference, surtout les accéleration au delà de 100km/h s'améliore énormement.

Posté(e)

De toute manière on veux toujours plus, moi je dit vaut mieux monter progressivement comme sa on ne se lasse jamais :D.

 

Enfin chacun fait comme il l'entend.

Posté(e)

C est sur !!

 

Je suis vraiment intéresser par le système haldex performance

Vous avez des infos?

 

Le système haldex de série reparti le couple comment ?? Je lut plein de tuto mais je n est pas u de réponse à ma question

 

Es une traction? et quand on n et dans un ETA critique la répartition de la puissance passe dans les roues arrière ?

 

Ou en roulent tranquillement le répartission et déjà sur du 60/40 (par ex)

Posté(e) (modifié)

Le normal : haldex se met en marche que si les pneu avant perdent de traction

 

HP: des que tu touche l'accélerateur t'es en 4*4 50-50. Tu le vois bien quand tu la met sur pont élév..

 

Ca s'est comme elle marche pour les Haldex gen1 (8l), pour les noveau modèles Haldex, je me suis pas encore assez informé...

 

Un upgrade que je peux que recommander, surtout que ça vient de Haldex eux-même et donc tu garde toutes tes fonctions de series (ESP,ABS,..)

Modifié par drivzs3
Posté(e)

Salut à vous je confirme,HTR à singrist est reconnu comme très bon! mais jamais eu affaire à lui... j'habite à 5kms mais je vais bientôt revendre ma S,sinon elle serait passé chez lui...

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