Pb d'accelération A4 Quattro 2,5 B6 2002

[chris92]

Bonjour à tous,

 

voila j'ai fais changer mon embrayage et volant moteur(avec le joint) avec contacts émission et réception embrayage en septembre 2010. Juste avant en fin juillet j'ai changé les biellettes, barres stabilisatrice, triangle à cause d'un bruit à l'avant.

 

Bref pour en revenir a mon pb, je manque d’accélération c'est a dire PIED au planché la voiture ne pousse plus et j'ai l'impression que ce pb arrive bcp plus vite quand j'ai plus dans vent qui arrive de face sur la voiture ou alors dans une cote.

Ca peut se produire entre 3000 et 3500 Tr en 4eme comme entre 2000 et 2500 en 5eme dans une monté.

Je ne pense pas que le changement de l'embrayage ait pu être en cause car j'ai quand mm ressenti cela juste apres l'avoir fait changer. Ca ne le faisais cependant beaucoup moins que maintenant. Je vous dis cela car le pb de bruit que j'avais à l'avant se reproduit exactement pareil malgré que le garage ait tout changé. J'ai un doute sur la fiabilité du mécanicien mais je n'ai pas le choix j’espère que pour le bruit à l'avant c'est un boulon desserré ou autre mais par contre pour le pb de manque d'accélération je suis preneur de toute votre aide.

 

Sachez qu'en 1ere, 2eme, 3eme j'ai jamais eu ce pb d étouffement de voiture et j'ai l'impression que le turbo fonctionne correctement j'ai la même patate au dérage ou après un feu etc.

 

Merci pour votre aide car j'ai peur de ce que le garage va me sortir....

Modifié 14 mars 2011 par chris92

[vilta93]

:coucou: chris ,

le fait que ta plus de patate, peut provenir de plusieurs chose comme ; debimetre , g71,n75, injecteur pilote ,ou le pire le turbo , sache que j ai eu la meme chose sur ma caisse et c'etait la g71(capteur de pression) , est ce que ta fait un diag ? voila a+

[chris92]

non je n'ai fais aucun diag je n'ai pas de vag. Savez vous combien ça coute de faire faire ce diag par audi ou autre? c'est bizarre quand mm qu'on ne puisse pas déterminier plus simplement

[Yoz]

C'est 50e il me semble

[chris92]

ah ça va je pensais que c'était beaucoup plus cher de la passer à la valise. Et avec ce test ils pourront dire exactement d'ou vient le PB? turbo, evr, etcetc?

[Yoz]

Ca cible pas mal ouais. Certains ici pourront mieux te rencarder que moi

[chris92]

mais ce que je trouve bizarre c'est que ce problème arrive juste apres que le garage de BONS A RIEN ait fait la réparation sur mon embrayage.

Pour info quand j'ai fais changer mes triangles etc ils ont fixé le ski moteur avec des riselans donc arrivé au portugal le ski s'est cassé la gueule je ne sais pas combien ça coûte mais je ne l'ai toujours pas remis.

Et donc après avoir changé l'embrayage j'ai ce pb d'accelération.

 

enfin coïncidence quand tu nous tiens...

[Yoz]

Qu'est ce que t'appels le ski moteur?

[chris92]

tu sais le ski moteur c'est la partie (souvent en deux grosses parties) en plastique sous le moteur. c'est comme un grand couvercle qui protege ton dessous de moteur.

[Yoz]

Ha ok oui je vois, je me suis battu avec tout le week-end :-)

[chris92]

Petit chose a préciser le matin a froid surtout quand il fait bien froid si je la laisse pas chauffer un peu elle va caler ou brouter. Et si je la laisse chauffer ben c'est un peu bizarre parce qu'au bout d'une ou deux minutes j'ai l'impression que le moteur baisse en régime et si j’accélère une grosse fumée blanche grise sort et après je suis sur de ne plus caler.

Donc je vois pas trop le lien avec le turbo? ça fait ça aussi quand le turbo déconne?

 

merci pour votre aide.

[vilta93]

salut chris

donc si je comprend bien , ta 2 probleme ta voiture cale , et ta plus de patate ,est ce que tu fume bleu quand t accelere ? si oui ton turbo est surement mort , sinon ton probleme au demarage a froid ca peut venir de plusieurs chose, est ce que ta fait un diag ?? c'est la premiere chose a faire

[Yoz]

Le fait qu'elle baisse de régime je penses que c'est normal, mon 1.8t passe de presque 1200tr a 800 au bout de 3/4mn.

Mais pour la fumée ce serait pas un souci de débimètre?

[chris92]

Alors quand j'accélère je n'ai pas de fumée bleue. de temps en temps j'ai une petite fumée blanche grise mais jamais bleue.

De plus comment c'est possible que le turbo marche niquel en 1ere, 2ere, 3eme et qu'il commencerait juste a déconner sur les grosses vitesses?

Je vais la déposer au garage aujourd'hui qui je pense la passeront à la valise chez Audi. J’espère qu'ils pourront vraiment cibler mon pb que je n'ai pas a tout changer.

Pour la fumée c'est vraiment juste le matin comme ce matin il faisait 1°C elle est resté toute la nuit dehors quand j'ai démarré j'ai mis la 1ere elle a commencé a brouté légèrement je me suis mis au point mort direct une fumée assez important sort en accélérant et quand cette fumée est sorti c'est bon je suis sur que ça ne calera plus.

[vilta93]

:coucou: chris

je pense que c'est ton injecteur pilote qui est mort et ca coute bonbon environ 700e tous compris , tien nous au courant a+