chris92

Alors quand j'accélère je n'ai pas de fumée bleue. de temps en temps j'ai une petite fumée blanche grise mais jamais bleue. De plus comment c'est possible que le turbo marche niquel en 1ere, 2ere, 3eme et qu'il commencerait juste a déconner sur les grosses vitesses? Je vais la déposer au garage aujourd'hui qui je pense la passeront à la valise chez Audi. J’espère qu'ils pourront vraiment cibler mon pb que je n'ai pas a tout changer. Pour la fumée c'est vraiment juste le matin comme ce matin il faisait 1°C elle est resté toute la nuit dehors quand j'ai démarré j'ai mis la 1ere elle a commencé a brouté légèrement je me suis mis au point mort direct une fumée assez important sort en accélérant et quand cette fumée est sorti c'est bon je suis sur que ça ne calera plus.

Petit chose a préciser le matin a froid surtout quand il fait bien froid si je la laisse pas chauffer un peu elle va caler ou brouter. Et si je la laisse chauffer ben c'est un peu bizarre parce qu'au bout d'une ou deux minutes j'ai l'impression que le moteur baisse en régime et si j’accélère une grosse fumée blanche grise sort et après je suis sur de ne plus caler. Donc je vois pas trop le lien avec le turbo? ça fait ça aussi quand le turbo déconne? merci pour votre aide.

tu sais le ski moteur c'est la partie (souvent en deux grosses parties) en plastique sous le moteur. c'est comme un grand couvercle qui protege ton dessous de moteur.

mais ce que je trouve bizarre c'est que ce problème arrive juste apres que le garage de BONS A RIEN ait fait la réparation sur mon embrayage. Pour info quand j'ai fais changer mes triangles etc ils ont fixé le ski moteur avec des riselans donc arrivé au portugal le ski s'est cassé la gueule je ne sais pas combien ça coûte mais je ne l'ai toujours pas remis. Et donc après avoir changé l'embrayage j'ai ce pb d'accelération. enfin coïncidence quand tu nous tiens...

ah ça va je pensais que c'était beaucoup plus cher de la passer à la valise. Et avec ce test ils pourront dire exactement d'ou vient le PB? turbo, evr, etcetc?

non je n'ai fais aucun diag je n'ai pas de vag. Savez vous combien ça coute de faire faire ce diag par audi ou autre? c'est bizarre quand mm qu'on ne puisse pas déterminier plus simplement

Bonjour à tous, voila j'ai fais changer mon embrayage et volant moteur(avec le joint) avec contacts émission et réception embrayage en septembre 2010. Juste avant en fin juillet j'ai changé les biellettes, barres stabilisatrice, triangle à cause d'un bruit à l'avant. Bref pour en revenir a mon pb, je manque d’accélération c'est a dire PIED au planché la voiture ne pousse plus et j'ai l'impression que ce pb arrive bcp plus vite quand j'ai plus dans vent qui arrive de face sur la voiture ou alors dans une cote. Ca peut se produire entre 3000 et 3500 Tr en 4eme comme entre 2000 et 2500 en 5eme dans une monté. Je ne pense pas que le changement de l'embrayage ait pu être en cause car j'ai quand mm ressenti cela juste apres l'avoir fait changer. Ca ne le faisais cependant beaucoup moins que maintenant. Je vous dis cela car le pb de bruit que j'avais à l'avant se reproduit exactement pareil malgré que le garage ait tout changé. J'ai un doute sur la fiabilité du mécanicien mais je n'ai pas le choix j’espère que pour le bruit à l'avant c'est un boulon desserré ou autre mais par contre pour le pb de manque d'accélération je suis preneur de toute votre aide. Sachez qu'en 1ere, 2eme, 3eme j'ai jamais eu ce pb d étouffement de voiture et j'ai l'impression que le turbo fonctionne correctement j'ai la même patate au dérage ou après un feu etc. Merci pour votre aide car j'ai peur de ce que le garage va me sortir....

l'autre voila

voila deux photos vites faites j'en reprendrai de pres demain avec les feux allumés. et oublier pas de m'aiguiller pour le vag com sinon je pense reposer la question sur le fofo

OK les gars pas de pb je vous ferez des photos. Par contre j'aimerai vraiment savoir si on peut programmer la puissance des veilleuses ou autre par un moyen quelconque. je me doute que mes phares sont peut etre pas trop bien réglés mais c'est vraiment la puissance que j'aimerai modifier. concernant le module de réglage c'est vraiment SUPER MEGA simple. je vous tiendrais au courant je vais essayé de vous faire une photo pour vous montrer ou il se trouve.

salut a tous Alors voila c'est monté et je vous dis pas comment ça fait agréssif c'est HALLUCINANT. Je me demande même si je vais pas me prendre des phares led pour l'arriere aussi enfin je verrais. Si vous le souhaitez, je vous ferais des photos. Par contre j'ai une petite question j'ai tout réussi démonté le petit moteur pour le réglage des phares de l'interieur et tout super simple mais je trouve qu'au niveau des leds, elles eclairent un peu moins forts que les officielles sur les B7 ou les dernieres. Ma question: pensez vous qu'on peut regler la puissance des veilleuses(donc des leds)? si oui comment?peut etre avec le VAG COM? en fait j'aimerai bien augmenter les veilleuses et diminuer un peu les codes car les mecs sont un peu enervés lol. Remarque au moins quand j'ai pris la A10 hier dès que j'arrive derrière à 200km/h au moins les gens s'écartent vites. Voila n'hésitez pas a me repondre Merci encore.

Merci les gars pour votre réponse Je ne sais pas s'ils sont complets je les achètes 120€ a un particulier je vais lui poser la question et je vous tiens au courant. Mais sinon s'il faut récupérer les anciens réglages, je demanderai a mon mécano à Persan il est vraiment super pro et je lui fais entierement confiance. J'esperes que y'aura pas de pb d'éclairage....je sais pas si ça tombe en panne souvent ce genre de changement... Merci encore vous etes vraiment trop cool

Bonjour a tous Voila, je suis accro des phares devil eyes qu'on trouve sur les audi récentes avec les leds seulement j'ai une a4 2.5 tdi quattro de 2002. J'ai remarqué que plusieurs sites proposes ces phares en vente et apparemment ils sont compatibles avec ma audi. Ma question: Pensez vous que le démontage des phares de ma a4 soit facile(je suis un gros nul en mécanique je suis plus informatique). Pensez vous vraiment que les leds vont bien marcher comme sur les audi B7, ils se mettent en mode code?feux de route? en fait j'ai un peu peur que finalement ça ne fonctionne pas correctement je ne sais pas pourquoi. Peut etre que quelqu'un a déjà mis ce genre de phares sur son véhicule. Merci d'avance pour votre lecture déjà et a bientôt. A oui une derniere question un mec m'est rentré dedans sur le périphérique parisien et j'avais un pb avec ma trappe a essence qui ne se fermait plus pensez vous que je peux essayer de faire passer en disant que ça marchait tres bien avant? cdt

bonsoir, et merci j'ai trouvé le fameux accès j'ai tiré sur l'espèce de fil qui permet de déverrouiller la trappe a gazole et la, le petit picot qui sert a fermer le réservoir n'est carrément plus dans son logement lol. Je crois qu'il s'est défait et dont ce câble de déverrouillage ne sert plus a rien. Je pense que je n'ai plus qu'a l'emmener chez Audi??? c'est dommage je ne sais pas pour combien il va y en avoir...

ok merci steph