Charge de batterie / Démarrage

[AudiTIF]

Bonjour, la batterie de l'A5 est située dans le coffre mais sous le capot moteur il y a des connecteurs + et -

Est-ce que ces connecteurs sous le capot sont uniquement prévus pour faire démarrer son véhicule lorsqu'il est en panne ou bien est-ce qu'on peut aussi les utiliser pour dépanner et faire démarrer un autre véhicule que le sien ?

J'ai toujours vu ou entendu dire qu'il était préférable de brancher les cables à la source c'est à dire directement sur les cosses de la batterie pour éviter toute déperdition et surchauffe. Et recevoir n'étant pas pareil que fournir, lorsqu'on veut dépanner (et non pas être dépanné) est-ce qu'on peut se brancher sur les connecteurs situés sous le capot ou bien est-ce qu'il vaut mieux se brancher direct sur la batterie (peu accessible dans le coffre et nécessitant des cables plus longs) ?

Modifié 17 février 2011 par AudiTIF

[npir]

Mon cc n'a dit le jour de la livraison de la mienne que pour dépanner ou être depanné il fallait utiliser les cosses sous le capot. Comme dirait l'autre "c'est étudié pour" .

Ça doit également être marqué dans la doc mais j'avoue que je n'ai pas regardé.

[AudiTIF]

merci npir. En fait j'avais regardé la doc mais ça ne parlait que du cas où on a un probleme avec sa batterie et pas de celui où on veut dépanner un autre. Par acquit de conscience, et vu qu'il y a deux grosses sections qui parlent de la batterie (dans "Consignes d'utilisation > Controle et appoint > Batterie" et dans "Dépannage > Aide au démarrage") j'ai de nouveau regardé en me disant que j'avais peut-etre loupé un truc et effectivement tout à la fin de la 2eme section ça se termine juste par un tout petit paragraphe "Avertissement" qui dit ça :

 

"Le procédé de raccordement du câble de dépannage décrit ci-avant se rapporte au dépannage de votre héhicule. Si vous aidez un autre véhicule à démarrer, ne branchez pas le câble négatif (-) au pôle négatif de la batterie déchargée mais à une pièce métallique massive vissée au bloc-moteur ou au bloc-moteur lui-même."

 

Donc mis à part cette précaution, apparement on peut réutiliser les connecteurs situés sous le capot.

Je vais pouvoir dépanner mon voisin, merci.

 

Sinon en relisant tout ce qui concernait la batterie j'ai lu ça aussi :

 

"Lors de l'ouverture des portes, les glaces s'abaissent automatiquement de 10mm environ. Cette fonction n'est pas disponible lorsque la batterie est débranchée - endommagement des joints de la porte ou de la glace!"

 

Et rien de plus. Donc si jamais la batterie se trouve être totalement à plat (probleme de la batterie, non-utilisation du véhicule pendant plusieurs mois, etc) est-ce que ça veut dire qu'on ne peut même plus ouvrir ni rentrer dans le véhicule ?!? :blink:

[npir]

Effectivement, dans ce cas le seul accès reste le coffre. Soit pour changer la batterie soit (après avoir fait des études de gymnastique) pour se glisser à l'intérieur pour ouvrir le capot.

Je n'avait pas pensé à ça en voyant les vitres se baisser légèrement.

En tout cas merci pour les précisions apportees.

Modifié 17 février 2011 par npir

[mareuil]

Les concepteurs de ce systeme n'ont pas du avoir à se coucher trop tard pour pondre cela..........:colere: Ou, c'était un vendredi et il était 18H.......:rolleyes: