Léger ratés en accélération !

[Chris S6]

Salut a tous ,

 

Ce matin en prenant la Autobahn ( autoroute ) avec mon S6 j'ai rencontré des problèmes de ratés .

Donc je roule a 140 km/h tranquille puis un petit kakou viens m'embêter .

Donc j'appuie a fond , broummmm kickdown ( Tiptro ) , 160 - 180 - .... Et là je ressent comme des ratés du genre comme si l'essence n'arrivait pas ou prise d'air , donc aucune idée , mais j'ai continué jusqu'à 240 !

Après je réduis ma vitesse jusqu'à a 110 puis appui de nouveau jusqu'à 140 rien , appui franchement et la a nouveau c'est raté .

 

Ma question est de savoir d'où cela peut provenir ?

( filtre a essence , prise d'air , autres ....)

 

Merci pour vos réponses .

Modifié 29 janvier 2011 par Chris S6

[gregkiwi]

t'es bougies ont combien de bornes ?

[RS6 V8]

Ta S6 a combien de bornes :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:

Ca peut aussi venir de l'essence; fond de cuve avec de la flotte :unsure:

[Chris S6]

Les bougies ont normalement 20000 km mais demain je les démontent pour un contrôle . ( l'ancien proprio les as changées ) .

Pour l'essence je pense pas , j'avais le plein !

Elle a 164000 km .

Modifié 29 janvier 2011 par Chris S6

[RS6 V8]

Tu venais donc de faire le plein <_<

J'espère pour toi que ce sera ça!

[Chris S6]

Tu venais donc de faire le plein <_<

J'espère pour toi que ce sera ça!

 

 

 

Oui j'avais le plein et j'ai mis le complément .

Donc analyse bougies et changement , changement filtre a essence et la semaine prochaine contrôle complet du véhicule par Mécano Audi avec ordi et toute la panoplie .

[RS6 V8]

T'as pas mieux qu'Audi dans ton coin comme mécano?

[coolline]

EGR ...

 

Je vois pas pourquoi ça merderai que sur nos tracteurs :icon26:

Sinon, essaie un nettoyant injecteur " costaud " avant de voir ailleurs :bigsmile:

[Chris S6]

T'as pas mieux qu'Audi dans ton coin comme mécano?

 

 

 

 

C'est un ami mécano qui été pendant 10 ans et qui a fais son apprentissage chez Audi !!

Donc je pense qu'il connait le sujet ..

[Simplex]

Faut verifier le débimetre. Un coup de vagcom te dira si ca fonctionne normalement ou pas.

 

Verifie les sondes lambda aussi, si le débimetre a l'air correct.

[Chris S6]

Faut verifier le débimetre. Un coup de vagcom te dira si ca fonctionne normalement ou pas.

 

Verifie les sondes lambda aussi, si le débimetre a l'air correct.

 

 

 

 

Ok !!

Il va me faire un Check Up complet donc je verrai ..

Merci pour vos réponses .

[JD_0012]

je dirais bobines ou filtre carburant

[Chris S6]

je dirais bobines ou filtre carburant

 

 

 

Je pensais aussi en premier Filtre a carburant car souvent oublié .

Maintenant hier en rentrant de Strasbourg elle me là refait .

Vendredi direction mécano privé Audi et Check Up complet puis la semaine prochaine totale remise a neuf .

Disques avant - arrière ainsi que plaquettes , tous les filtres , bougies , vidange moteur , ......

Dans 2 semaines rdv vidange boite et changement crépine .

Si après tous ca elle me refait le coup , je  .

[RS6 V8]

Chez qui la vidange boite?

[Chris S6]

Chez qui la vidange boite?

 

 

 

Chez ZF service a Sarrebruck ( Allemagne ) .

[fanch292]

Alors il s'est arrangé ton problème?

[Chris S6]

Alors il s'est arrangé ton problème?

 

 

 

Salut ,

 

Bon j'ai changé toutes mes durites de dépression et je vous dis même pas l'état .... :blink:

 

Donc il manquait des bouts un peu partout , ainsi que des trous .

 

Le changement a été assez simple , vraiment !!!

 

Sur les photos ont dirait des Serpents déssèchés en plus en les pliants elles croustillaient bien !!! :bigsmile:

 

Bien pourri je dirai même ...

 

Maintenant pour mon problème , si ca tenais a cela je n'en ai aucune idée car il faut que j'aille sur la Autobahn , et oui

 

en France la limite est a 130 max et comme j'ai mes problèmes a partir de 160 km/h j'ai pas le choix pour mes tests .. :rolleyes:

 

Place aux photos pour que vous jugiez de l'état catastrophique :

 

 

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Je vous tiendrez informé si changement après le passage sur Autobahn ... :bien:

Modifié 14 mars 2011 par Chris S6

[Chris S6]

Bon alors passage sur Autobahn un petit 160 km/h et Roulement de tambour ............

Punaise je suis a 240 km/h et j'ai rien remarqué !! 

 

J'ai enfin plus mes ratés ...

Si j'ai pu aider quelqu'un avec ça c'est tout benef ...

Changez vos durites de dépression si elles vous semble pourri , franchement c'est vraiment très simple et ça vos le coût .

 

@+++ et encore merci pour vos aides et longue vie au forum a nos S6 ou RS6 ..

[Simplex]

BOn resultat ! :bien:

 

C'est valable aussi sur le RS6 (voir plus)... les conditions sous la capot sont très néfaste pour les petites durites.

 

Et le moindre fuite et c'est la cata.

[Chris S6]

J'ai mis des durites carburant renforcées diamètre intérieur de 4 mm pour Info .

 

Elles sont un peu plus grosses extérieurement que les origines mais ça passe .

[Simplex]

Sinon tu peux mettre des durites silicones aussi. Ca s'achete au metre et te permet de faire des jolies couleurs sous le capot ;)

[Chris S6]

Les carburants s'achetes aussi au mètres .

 

Couleur bof pas trop mon truc .

 

Maintenant les goûts et couleurs chacun son truc . 

[RS6 V8]

Sinon tu peux mettre des durites silicones aussi. Ca s'achete au metre et te permet de faire des jolies couleurs sous le capot ;)

Tu l'a fait sur la tienne Simplex?

[Simplex]

Non, mes durites sont en bon état et je suis plutot du genre full stock. Par contre, je mettrais bien des durites de turbo en silicone, mais celles que je veux (venair) risque d'etre trop courtes;

[RS6 V8]

Ca apporte quoi les durites en silicone? :blink:

[Simplex]

Dans mon cas, les durites d'origines sont à peu trop courtes à cause des Wagners qui n'ont pas tout à faire les memes dimensions. Puis le silicone c'est plus resistant aux grosses surpressions il me semble.

[RS6 V8]

Combien as tu payé tes Wagner ?

[Simplex]

Je me souviens plus. Je vais sortir la facture et je te dirai ca :bien:

[Chris S6]

Bon voila je repart de zéro !!

 

Mais ratés sont de nouveau présent ...

 

Cette après midi changement de Debimetre et puis on verra ..

Je vous tiens au courant si il y a du changement .

J'en ai marre de me faire doubler sans pouvoir riposter ..

[dadraptor]

salut ta essayé de changer les dumps valve

[Chris S6]

Avec le debimetre je ressent déjà un changement , le ralenti est stable et les accélérations plus franches .

J'ai pas encore testé a grande vitesse sur Autobahn donc je ne m'avance pas trop .

Les dump valves ??? C'est pas sur les RS6 ça ???

 

Bien entendu aucun défaut au VAG COM ni avant , ni après .

[dadraptor]

si y en a deux au dessus du radiateur la ou etait raccorder tes durites

[Simplex]

Pas sur le S6.

[Chris S6]

Simplex ,

 

C'est bien ce que je pensais ..

 

Que pour les RS6 .

[dadraptor]

oui exact que pour les rs6