pédale de frein molle

[Mat S6]

bonjour,

 

je suis proprio depuis quelques mois d'une S8 tiptro de 2000.

 

je l'ai achetée avec les plaquettes de freins à changer, ce qui est maintenant chose faite. Mais je trouve que la pédale de frein est molle... si je "pompe" deux fois, la pédale se durcit, et le freinage devient beaucoup plus éfficace...

 

alors, liquide de frein HS ? purge ? mastervac ?

 

quelqu'un a t'il eu ce genre de soucis sur son audi ???

 

merci

[Atlantic75]

Salut,

 

Je pense que le problème pourrait se résoudre en changeant liquide de frein (avec une bonne purge) et durites (j'ai eu le même soucis que toi sur mon S4).

 

:coucou: :coucou:

[Buelldozer]

Ta pédale de frein est molle à l'arrêt ou en roulant? Autre question, tu as changé les plaquettes toi-même ou c'est quelqu'un qui l'a fait?

[Mat S6]

bonjour,

 

la pédale de frein est molle à l'arret, et en roulant...

 

j'ai changé les plaquettes moi mème, mais la pédale etait déja molle avant.

 

je vais faire le changement des flexibles et du liquide de frein début 2011, j'espère que ça ira mieux apres.

 

merci

[Buelldozer]

Commence par une bonne purge c'est sûr ça fera pas de mal. Ensuite, si tu mets des durites aviations ça peut y faire ou mais bon, ça ne sera pas le jour et la nuit.

Par contre, rode tes plaquettes et quand c'est fait, lance toi sur une ligne droite (sans voiture devant ou derrière) et freine à fond comme pour un freinage d'urgence pour faire déclencher l'ESP et l'ABS. Fait ça trois ou quatre fois. Ca permettra de mettre tout le circuit de freinage en place.

Par contre, que ta pédale soit molle et s'enfonce à l'arrêt moteur tournant est normal. Si tu tiens appuyé sur la pédale, elle doit s'enfoncer doucement. Mais elle ne doit pas le faire en roulant, simplement à l'arrêt.

La S8 n'a pas un freinage au top d'origine loin de là... J'ai eu besoin de quelques "gros" frainages et à chaque fois j'ai serré les fesses en attendant que ça se passe... Jusqu'à la dernière fois où je me suis arrêté contre une 206 (la pauvre...) :furious:

[Mat S6]

merci de tes conseils

 

effectivement, le freinage est pas sensass... la pédale de freins ne mollit pas en roulant, mais il faut réellement anticiper quand on "attaque un peu"

[Buelldozer]

Oui en effet l'anticipation est de rigueur. Je me suis fait deux ou trois bonnes frayeurs en attaquant dans des routes de montagne et quand mes freins étaient bien chaud alors là... J'ai vu le ravin de (trop) près une seule fois ça ma suffit! Par contre une chose, si tu as l'occasse regarde que tes pistons d'étriers ne soient pas grippés. Quand j'ai tout démonté pour changer les étriers, ceux d'origine étaient pas mal grippés, devant comme derrière.

[FCNono]

Avec des étriers d'origine, les durites avia' ne vont pas changer grand chose .... autant garder tes brouzouffes et prendre un liquide de frein un cran au dessus de ce que tu voulais remettre.

Même en usage "classique" un liquide de frein c'est maxi' 2ans.

[KIKICOOL17]

Salut Mat...très belle ton s8 :malelovies: tu pourrais nous faire une petite présentation de ta belle.. :coucou:

 

Très content de t'avoir revu, on remet ca quand tu veux :kimouss: