lubrification par carter sec

[wiz]

Salut à tous,

 

Quelqu'un peut m'expliquer ce que veut dire lubrification par carter sec ? ça consiste en quoi exactement

 

merki :)

Steph

Modifié 2 décembre 2010 par wiz

[205]

Heuu ..

Ben ça trempe pas dans l'huile bref.

Tu pompes l'huile et tu l'envoie "pile" sur les pièces qu'il faut graisser.

Au contrario , le système pile inverse : tout baigne dans l'huile ..

Entre les 2 systèmes , tu as pas mal d'huile en bas tu pompes et tu la balance vers le haut du moteur et en ruisselant ça lubrifie.

En gros ..

[Burny]

en gros, tu as une bache d'huile dans le coffre, et un systeme de pompe et durite qui te ramene ca au moteur.

 

ca plusieurs avantages:

- pas de carter d'huile rempli sous le moteur ==> tu peux abaisser le moteur, et donc le centre de gravité de l'auto.

- plus grosse quantité d'huile nécessaire et bâche adaptée => pas de risque de dé jaugeage

- répartition des masses => on met du poids à l'arrière (bache, huile, radiateur, ..)

- pas de pompe a huile mécanique => meilleur rendement moteur

 

inconvénient :

- plus d'huile, donc temps de chauffe plus long.

- durites qui passent dans la voiture

[wiz]

ok, je comprend ! merci pour ces infos !

 

Steph

[WAUZZZ]

Salut,

 

Salut, c'est en général un brouillard d'huile qui assure la lubrification a contrario d'un carter contenant un certain niveau d'huile mise en mouvement par une pompe. Ce principe de carter sec est rencontré dans de multiples applications : par ex. le graissage du moteur d'un cyclo 103 Peugeot fonctionnait comme ça : La lubrification du moteur est assurée par le mélange essence + huile en vapeur qui est pompée par le carter pompe au travers des clapets d'admission dans ce cas là.

@+

[wiz]

ok mais dans le cas d'un carter sec de voiture ( sur la R8 V10 par exemple ), l'huile n'est pas " consommée " comme le mélange d'une 103 ?

[205]

heuu , la 103 c'est une 2 temps et ça tournait toujours à 7000 tours, avec des espaces "importants" entre piston et cylindre ...

[WAUZZZ]

ok mais dans le cas d'un carter sec de voiture ( sur la R8 V10 par exemple ), l'huile n'est pas " consommée " comme le mélange d'une 103 ?

Salut Wiz,

 

Je pense effectivement qu'on ne peut pas comparer le modeste 103 à sa majesté R8...

C'était juste pour imager le principe de fonctionnement.

@+