Perte de puissance A4 cab 2.4 V6

[bryzak]

Bonjour,

 

J'ai rencontré un souci vendredi avec mon A4 cab 2.4 V6 mon voyant moteur s'est mis à clignoter et je rencontre une grosse perte de puissance....

 

Après avoir jeté un oeil et m'être pris une "bourre" en touchant un de mes cables de bougies, j'ai pensé à une perte à ce niveau la car capot ouvert le moteur prenait bien ses tours et capot fermés j'avais un bruit comme si il manquait un cylindre et des tremblement entre 1000 et 2000 tours....

 

J'ai donc commandé le faisceau complet chez Audi. Je les ai posé en respectant le bon ordre d'allumage mais ça ne change rien... j'ai toujours cette grosse perte depuissance et mon voyant moteur qui clignote... par contre plus de coup de bourre en touchant les cables.

 

Je pense avoir peut être une bobine défaillante mais vu le prix je voudrais être sur!

 

Si vous avez déjà eu ce problème je vous remercie d'éclairé ma lanterne?????

 

Merci

[bryzak]

Aujourd'hui j'ai passé ma voiture au VAG COM!

 

Verdict premier relevé:

 

 

12 Codes défaut trouvés

16684 - Ratés de combustion détectés

P0300 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée

17802 - Sortie d´allumage 2 Défaut électrique dans le circuit électrique

P1394 -- 004 -- Aucun(e) signal / communication - Intermittent

16698 - Ratés de combustion Cylindre individuel

P0314 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent

16694 - Cylindre 10 Ratés de combustion détectés

P0310 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée

17817 - Clapet de dégazage du réservoir(N80) Défaut électrique dans le circuit

P1409 -- 004 -- Aucun(e) signal / communication - Intermittent

16691 - Cylindre 7 Ratés de combustion détectés

P0307 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent

16703 - ISO - Capteur B de mauvaise route

P0319 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée

16693 - Cylindre 9 Ratés de combustion détectés

P0309 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent

16694 - Cylindre 10 Ratés de combustion détectés

P0310 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée

16891 - Régulation du ralenti Régime supérieur à la valeur assignée

P0507 -- 002 -- Limite inférieure non atteinte - Intermittent

18023 - Transmetteur de température d´huile (G8) Signal implausible

P1615 -- 002 -- Limite inférieure non atteinte - Intermittent

17856 - Détecteur de temp. 2 de cata. (G132) Court-circuit à la masse

P1448 -- 004 -- Aucun(e) signal / communication - Intermittent

Tests passés: 0000 0000

 

Défaut effacés puis deuxième relevé:

 

3 Codes défaut trouvés

 

16684 - Ratés de combustion détectés

P0300 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée

16691 - Cylindre 7 Ratés de combustion détectés

P0307 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée

16702 - Info mauv.rtes/moment moteur assigné par l´AC d´ABS:Pb sur circ. elec.

P0318 -- 001 -- Valeur limite supérieure dépassée

 

Tests passés: N/D

 

Après plus de batterie dans le PC donc j'ai abandonné pour ce soir ...

 

Je ne comprens pas pourquoi il ya des ratés de combustion sur cylindres 7, 9 et 10 alors que j'ai qu'un petit V6?????

 

Si quelqu'un peut m'éclairer un peu svp ...

[N3°]

apparemment tu as une bobine d'allumage qui déconne , donc hs .

maintenant il faut encore savoir la quelle , démonte une après l'autre et regarde dedans si c'est pas corroder .

sinon tu est bon pour 6 bobines d'allumage ce qui n'est pas plus mal des fois .

 

c'est pas le cylindre 7 8 ou 9 .... c'est 7.9.10 ratés ^^

ces défauts engendre les autres a mon avis .

néo

[bryzak]

ahhhhhhh okkkkkkkkkkkkkkkk désolé je débute dans le domaine des diags.... je comprends mieux maintenan.

 

Merci je vais regarder ça et voir poour changer mes bobines alors!

 

Je vous tiens au courant!

[bryzak]

Bonjour à tous,

 

Suite à mes soucis de perte de puissance la voiture est tombée en panne complètement impossible de la démarrer et les rares fois ou elle a démarré, elle a aussitôt calé quand j'ai voulu avancé (juste pour la manoeuvré sur mon parking).

 

Aujourd'hui ayant marre de voir la voiture en panne depuis 4 semaines j'ai appelé un ami pour qu'on recherche la panne...

 

Après analyse et écoute des bruits il s'avère que mes catalyseurs étaient complètement morts et bouchés, donc évacuation des gazs d'échappements impossible et gros bazar dans le moulin.

 

Après dépose de l'échappement et vidage des cata ça tourne beaucoup mieux, monter en régime franche et retour de la puissance... elle n'a jamais aussi bien tourné... j'espère que ce n'est que ça... après effacement des défauts pas de soucis pour le moment je vous tiendrai informé et j'espère que ce témoignage pourra être utile à quelqu'un!!