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Posté(e)

Salut à tous comme beaucoup de monde le sait j'ai vendu mon tt et je songe à un slk mais je ne suis encore sur de rien.Que pensez vous du slk (défaults et qualité).Merci d'avance.bigsmile.gif

Posté(e)

beeuurrk le slk ... :(

 

prends toi un 370Z ... un cayman 2.7 ou boxter ... un Z4coupé 3.0Si ... un RCZ (non j'déconne... :P )

 

 

enfin y a le choix.. :bigsmile:

Posté(e)

La Mercedes = image de voiture de vioc et pas forcement une référence en look sportive la SLK :P

 

La Boxster = une Porsche sympa , oui mais dépassée à mon goût car arrivée dans un créneau de prix qui fait que <_<

 

La Nissan = bon rapport qualité / prix / perf , mais j'aime pas trop la ligne :)

 

Le Z4 = c'est une belle auto , mais je sais pas c'est BMW , enfin pas à mon gout B)

 

Un RCZ = J'aurais l'impression d'acheter une maquette à l'échelle 1/1 :carre:

 

Le cayman = oui mais la phase 2 , parce que lorsque tu as vu la 2 face à la 1 , j'aurais qu'une envie c'est de passer à la 2 :bigsmile:

 

et le TTS , c'est ça qu'il te faut car tu es sur un forum :ap:

Posté(e)

 

La Nissan = bon rapport qualité / prix / perf , mais j'aime pas trop la ligne :)

 

Le cayman = oui mais la phase 2 , parce que lorsque tu as vu la 2 face à la 1 , j'aurais qu'une envie c'est de passer à la 2 :bigsmile:

 

et le TTS , c'est ça qu'il te faut car tu es sur un forum :ap:

 

 

mon choix se porterai vers l'une des 3 ou alors pourquoi pas un TT2 facelift 211 CV quattro stronic SLINE avec pack carbone et jantes 19 grises et LEDS : il est aussi beau et meme plus sexy que le TTS facelift (j'en ai un alors je sais de quoi je parle )

Posté(e) (modifié)

bon faut pas non plus cracher sur la cayman mk1... pour avoir tester les 2, certes les moteurs sont mieux mais à part ca, ya pas non plus une révolution.... c'est pas comme entre le TT mk1 et mK2.... les 2 caymans sont très proche je trouve en terme de look et finition...

 

pour peut qu'il soit un peu optionné... car c'est le gros point noir de la porsche face au TTS...

 

Pour la 370Z, mis à part le look cela se discute pas ( perso j'aime bien) .. c'est une très belle auto, autant à l'exterieur que dedans.. ca vaut pas la finition audi , mais c'est bien fini.. à des années de la 350Z .. pour moi ca vaut du BMW ou du merco...

 

Si je devais prendre une 370Z, faudrait l'option peinture régénérante (me souvient plus du nom :unsure: ) .. puis en modifs, viré les logo nissan par des Z (voir le site CDT germany) et mettre une ligne nismo... :bigsmile:

Modifié par TFSI
Posté(e)

Je pense que notre ami point de vue budget cherche une occasion ;)

 

Bref dans ton ordre de prix , je serai resté en TT :bien:

Posté(e) (modifié)

bon faut pas non plus cracher sur la cayman mk1... pour avoir tester les 2, certes les moteurs sont mieux mais à part ca, ya pas non plus une révolution.... c'est pas comme entre le TT mk1 et mK2.... les 2 caymans sont très proche je trouve en terme de look et finition...

 

pour peut qu'il soit un peu optionné... car c'est le gros point noir de la porsche face au TTS...

 

Je crache pas dessus , je dis juste que lorsque tu vois les deux côte à côte ( RS MAg ou flat 6 , je sais plus :bigsmile: ) et bien c'est comme moi et mon TT non face lifté , y'a un truc qui manque et qui me donne envie de passer au S ou au face lift , et même très envie :bigsmile:

Modifié par Blizz
Posté(e)

si mon budget était limité vraiment je pense que le 370 Z en boite auto serait mon choix

 

ah et ils viennent de sortir le nouveau millésime en 370 Z donc encore meilleur (quelques modifs :

 

La new génération de GPS (avec DD) équipe les 370Z 'Anniversary' et les 370Z '2010' qui au passage font 328cv et pas 331cv (pour rester à 1600 € de malus).

Les '2010' ne sont livrables que depuis fin août/début septembre.

 

je cite un spécialiste (vu sur un autre forum )

 

 

Les différences :

 

1. Au niveau du lecteur de disques :

2009 : c'est un chargeur de CD --> un bouton eject à gauche du logement du disk et un load à droite (ou le contraire)

2010 : c'est un lecteur unique de DVD --> bouton eject qu'à gauche

 

2. Au niveau des commandes de clim :

2009 : Leds sous les 2 commandes rotatives Auto/Clim (complètement invisibles à l'usage)

2010 : Leds au dessus des 2 commandes rotatives (beaucoup mieux)

 

3. Au niveau du rangement entre les sièges (plus difficile d'avoir des photos)

2009 : une prise 12V + Entrée Jack audio (Aux)

2010 : une prise 12V + Entrée USB + Entrées 3 RCA (Audio/Video)

 

Voilà ;)

Posté(e)

325I pas fameux vu le poids de la bête. Va vers un 330 ou 335

Posté(e)

Je connais bien le 325 sur cab E46, c'est pas mal, mais ça pousse nettement moins que le V6 3.2 de la TT. Pour avoir quelque chose de similaire au niveau perfs, il faut une 330. ;)

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