[MK1]Problème climatisation Audi tt

[MAX13700]

Bonjour a tous ,

je suis propriétaire d'une Audi tt de 99 que je m'eforce d'entretenir le mieux possible .

Pour en venir au au centre du problème voilà, maintenant 2 semaine que ma clim m'a laché et impossible de trouver la panne malgres les centaines de forum que j'ai du parcourir .

Pour diagnostique j'ai collecté quelque info :

-l'air est a temp ambiante que la clim soit en auto ou forcé

-la fonction chauffage fonctionne correctement en auto ou forcé

-le compresseur déclenche dessuite et sans problemme des qu'on actionne le bouton

-les tuyaux de clim coté moteur ne sont pas refroidi lorsque la clim est enclenchée

-le gaz est neuf

- et pour finir le code 61 du climatronique est la seule info qui cloche elle m'indique une temp de -53 degrés mais a première vue sur un forum une personne avait cette info sur sa tt mais sa clim fonctionnais

a oui et le filtre est neuf . Voilà vous savez tout aidez moi svp je part en Espagne ce week end c insuportable je galère grave

[Mac Lane]

toujours pareil pour la clim

le diag ce n'est pas au petit bonheur la chance, il faut des valeurs au minimum

haute pression??

basse pression??

le tout quand la clim est en route

[MAX13700]

hier soir j'ai demonté la batterie pour changer le relais qui se trouve en dessous et surprise un cable qui se relié a celui-ci était coupé.

apres reparation du cable les ventillos declanche mais toujour pas de froid .

 

aujourd'hui passage chez le garagiste qui a controlé la pression en sortie du compresseur et qui ma dit quelle etait un poil trop elevé mais que le circuit n'était pas bouché et qu'il avait l'air de circuler correctement.

il a ensuite branché sa valise et on trouvais une erreur qui disait q'un cervaut ou un capteur qui serait au volet de ventillation hs ou cour-circuit....... :s

je recherche activement mais c vraiment galere .

 

donc pour conclure basse et haute pression ca a l'air correcte pareille pour compresseur et ventillo merci mac lane de passé pour m'aidé

[Jamo]

Bonjour

le test a detecté un volet fermé c'est ça ?

si tu changeais par ex le flux d'air de direction en mettant sur desembuage , ça fait quoi ?

[MAX13700]

slt non en faite il dit juste qu'il y a un cour-circuit ou qu'il est hs mais peut etre que le volet est bien bloqué.

j'ai deja essayé de mettre dans toute les positions que ce soit pare-brise, pied ou frontal c'est toujour pareil pas de froid .

[Jamo]

la température extérieure déconne pas ( au niveau de l'affichage TDB) ? c'est cohérent ? , sinon as tu 12v aux bornes du compresseur quand tu mets la clim sur auto.s'il n'est pas alimenté ça ne risque pas de faire du froid .

sinon y a ça :

http://forums.audipassion.com/topic/101862-probleme-de-climatisation-a3-2002-19tdi/

Modifié 3 août 2010 par Jamo

[erg1]

Bonjour Max,

j'ai aussi une tt de 99 et j'ai eu le meme probleme que toi il y a 3 mois.gas ok,pression ok....mais pas de froid.

la clim s'enclenchait lorsque le moteur etait froid mais apres avoir roulé 3 min,elle se coupait.

Mon climatronic etait defectueux.il indiquait en C49 ou C51(temp eau moteur)la valeur de 120 degres alors que le moteur etait a 90 degres.

Il faut savoir qu'il existe une securité au cas ou le moteur chauffe,la clim se coupe automatiquement pour eviter d'endommager le moteur.

Vu que le climatromic donnait la valeur de 120,la clim ne savait plus s'enclencher.

solution:debrancher la sonde qui envoie la temperature d'eau au climatronic(qui n'est pas la meme sonde pour la temperature d'eau vers le PI).

resultat: indication de -60 degres au climatronic,en C49 ou C51,clim tourne normalement,juste surveiller la temperature d'eau sur le PI en cas de gros bouchon par forte chaleur car tu n'as plus de protection pour empecher ton moteur de chauffer,couper la clim manuellement au cas ou ca chauffe.

Prix du climatronic:777 euros en belgique.

voila une piste a explorer pour toi.

Bien a toi

Eric.

[Pio]

....

solution:debrancher la sonde qui envoie la temperature d'eau au climatronic(qui n'est pas la meme sonde pour la temperature d'eau vers le PI).

...

 

T'es sûr ? La G62 est justement une sonde double et j'avais toujours en tête qu'une partie envoyait l'info au calculateur moteur, et l'autre au PI/Climatronic ... ou alors j'ai faux sur toute la ligne.

Auquel cas, où se trouve cette fameuse sonde ?

[Invité buggy-seb]

Salut mais elle été testé cette sonde au moins :coucou:

[Mac Lane]

un volet n'empeche pas de faire fonctionner la clim à part si c'est le volet de température qui pourrait t'envoyer que du chaud

 

Je n'ai toujours pas les pressions que le garage a vu.

 

"""aujourd'hui passage chez le garagiste qui a controlé la pression en sortie du compresseur et qui ma dit quelle etait un poil trop elevé mais que le circuit n'était pas bouché et qu'il avait l'air de circuler correctement.

il a ensuite branché sa valise........"""

 

trop élevé mais à combien???

 

j'ai pas l'impression que le technicien comprenne ce qu'il fait, dommage...........

Modifié 3 août 2010 par Mac Lane

[MAX13700]

waw merci les gars pour votre aides c'est super sympas bon je vais commencé par verifier les temp moteur comme me dit erg1 et on continue les recherches .

mac lane: c'est vrais que je n'ai pas les valeur de pression exacte mais en faite le mecano a mis un petit apareil sur le tuyaux haute pression et il y avait des graduations genre couleur et la l'eguille au lieu d'etre sur le vert elle était a la limite du orange .Je lui ai donc demandé si cela voulai dire que le compresseur fonctionnais bien et il m'a repondu qu'il fonctionnais plus que bien .... aprés c'est pa moi l'expert lol

[MAX13700]

temp moteur et liquide reforoidissement sont ok 90 ° pour moteur et 30 ° pour le liquide

[MAX13700]

toutes les temp sont cohérentes , la seule qui cloche c'est celle du code 61 qui m'indique -53° je vais verifier si j'ai bien 12V qui arrive aux bornes du compresseur mais dans la mesure ou il s'enclenche normalement et qu'il a l'air de compresser le gaz... enfin j'essaye quand meme je suis tout vos conseil .

[Mac Lane]

waw merci les gars pour votre aides c'est super sympas bon je vais commencé par verifier les temp moteur comme me dit erg1 et on continue les recherches .

mac lane: c'est vrais que je n'ai pas les valeur de pression exacte mais en faite le mecano a mis un petit apareil sur le tuyaux haute pression et il y avait des graduations genre couleur et la l'eguille au lieu d'etre sur le vert elle était a la limite du orange .Je lui ai donc demandé si cela voulai dire que le compresseur fonctionnais bien et il m'a repondu qu'il fonctionnais plus que bien .... aprés c'est pa moi l'expert lol

 

 

 

ah oui je comprends, c'est le genre d'appareil que je n'aime pas, il n'amène aucune réflexion, vert c'est bon, rouge c'est pas bon, c'est pour les neuneux, mais c'est tout

 

pour les pressions, la basse pression doit etre à 2 bars environ et entre 10 et 12 bars pour la haute pression.

si c'est trop haut(15-20 bars), le condenseur refroidit mal, problème de ventilo devant

si c'est trop bas, manque de gaz, compresseur hs....

enfin je vais pas faire un cours complet

 

toutes les temp sont cohérentes , la seule qui cloche c'est celle du code 61 qui m'indique -53° je vais verifier si j'ai bien 12V qui arrive aux bornes du compresseur mais dans la mesure ou il s'enclenche normalement et qu'il a l'air de compresser le gaz... enfin j'essaye quand meme je suis tout vos conseil .

 

 

 

je ne comprends pas pourquoi tu veux vérifier au borne du compresseur, le mécano t'as dit que y avait de la haute pression, ton compresseur fonctionne forcément

[MAX13700]

je ne comprends pas pourquoi tu veux vérifier au borne du compresseur, le mécano t'as dit que y avait de la haute pression, ton compresseur fonctionne forcément

 

lol ... juste pour mettre tout le monde d'accord on me dit de verifier je verifie ^^

[Mac Lane]

mais lol

 

vérifier la pression de ta roue de secours.

si c'est bon changer la porte conducteur.. :eldiablo:

[MAX13700]

lol

[MAX13700]

Salut mais elle été testé cette sonde au moins :coucou:

slt buggy-seb comment puis-je la testé cette sonde ???

est ce qu'il existe un moyen de controller toutes les sondes ??

[mozer11]

Le 03/08/2010 à 18:00, erg1 a dit :

Bonjour Max,

j'ai aussi une tt de 99 et j'ai eu le meme probleme que toi il y a 3 mois.gas ok,pression ok....mais pas de froid.

la clim s'enclenchait lorsque le moteur etait froid mais apres avoir roulé 3 min,elle se coupait.

Mon climatronic etait defectueux.il indiquait en C49 ou C51(temp eau moteur)la valeur de 120 degres alors que le moteur etait a 90 degres.

Il faut savoir qu'il existe une securité au cas ou le moteur chauffe,la clim se coupe automatiquement pour eviter d'endommager le moteur.

Vu que le climatromic donnait la valeur de 120,la clim ne savait plus s'enclencher.

solution:debrancher la sonde qui envoie la temperature d'eau au climatronic(qui n'est pas la meme sonde pour la temperature d'eau vers le PI).

resultat: indication de -60 degres au climatronic,en C49 ou C51,clim tourne normalement,juste surveiller la temperature d'eau sur le PI en cas de gros bouchon par forte chaleur car tu n'as plus de protection pour empecher ton moteur de chauffer,couper la clim manuellement au cas ou ca chauffe.

Prix du climatronic:777 euros en belgique.

voila une piste a explorer pour toi.

Bien a toi

Eric.

bonjour ....le debranchage fonctionne? ...moi j'ai ramené ma tt en afrique. il fait chaud 30-35° ducoup la clim fonctionne ssi temperature moteur inferieur à 90°.

LE debranchage se pase ou et comment svp.