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MAX13700

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  1. MAX13700
    slt buggy-seb comment puis-je la testé cette sonde ??? est ce qu'il existe un moyen de controller toutes les sondes ??
  2. MAX13700
    lol
  3. MAX13700
    je ne comprends pas pourquoi tu veux vérifier au borne du compresseur, le mécano t'as dit que y avait de la haute pression, ton compresseur fonctionne forcément lol ... juste pour mettre tout le monde d'accord on me dit de verifier je verifie ^^
  4. MAX13700
    toutes les temp sont cohérentes , la seule qui cloche c'est celle du code 61 qui m'indique -53° je vais verifier si j'ai bien 12V qui arrive aux bornes du compresseur mais dans la mesure ou il s'enclenche normalement et qu'il a l'air de compresser le gaz... enfin j'essaye quand meme je suis tout vos conseil .
  5. MAX13700
    temp moteur et liquide reforoidissement sont ok 90 ° pour moteur et 30 ° pour le liquide
  6. MAX13700
    waw merci les gars pour votre aides c'est super sympas bon je vais commencé par verifier les temp moteur comme me dit erg1 et on continue les recherches . mac lane: c'est vrais que je n'ai pas les valeur de pression exacte mais en faite le mecano a mis un petit apareil sur le tuyaux haute pression et il y avait des graduations genre couleur et la l'eguille au lieu d'etre sur le vert elle était a la limite du orange .Je lui ai donc demandé si cela voulai dire que le compresseur fonctionnais bien et il m'a repondu qu'il fonctionnais plus que bien .... aprés c'est pa moi l'expert lol
  7. MAX13700
    slt non en faite il dit juste qu'il y a un cour-circuit ou qu'il est hs mais peut etre que le volet est bien bloqué. j'ai deja essayé de mettre dans toute les positions que ce soit pare-brise, pied ou frontal c'est toujour pareil pas de froid .
  8. MAX13700
    hier soir j'ai demonté la batterie pour changer le relais qui se trouve en dessous et surprise un cable qui se relié a celui-ci était coupé. apres reparation du cable les ventillos declanche mais toujour pas de froid . aujourd'hui passage chez le garagiste qui a controlé la pression en sortie du compresseur et qui ma dit quelle etait un poil trop elevé mais que le circuit n'était pas bouché et qu'il avait l'air de circuler correctement. il a ensuite branché sa valise et on trouvais une erreur qui disait q'un cervaut ou un capteur qui serait au volet de ventillation hs ou cour-circuit....... :s je recherche activement mais c vraiment galere . donc pour conclure basse et haute pression ca a l'air correcte pareille pour compresseur et ventillo merci mac lane de passé pour m'aidé
  9. MAX13700
    Bonjour a tous , je suis propriétaire d'une Audi tt de 99 que je m'eforce d'entretenir le mieux possible . Pour en venir au au centre du problème voilà, maintenant 2 semaine que ma clim m'a laché et impossible de trouver la panne malgres les centaines de forum que j'ai du parcourir . Pour diagnostique j'ai collecté quelque info : -l'air est a temp ambiante que la clim soit en auto ou forcé -la fonction chauffage fonctionne correctement en auto ou forcé -le compresseur déclenche dessuite et sans problemme des qu'on actionne le bouton -les tuyaux de clim coté moteur ne sont pas refroidi lorsque la clim est enclenchée -le gaz est neuf - et pour finir le code 61 du climatronique est la seule info qui cloche elle m'indique une temp de -53 degrés mais a première vue sur un forum une personne avait cette info sur sa tt mais sa clim fonctionnais a oui et le filtre est neuf . Voilà vous savez tout aidez moi svp je part en Espagne ce week end c insuportable je galère grave
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