1.8T bva allumage difficile, callage

[sasha035]

Bonjour,

 

J'ai actuellement un "petit" souci avec ma audi A4 cab 1.8T BVA :

 

Il y a une dizaine de jour, en voulait démarrer la voiture elle a eu du mal a s'allumer, j'ai du forcer un peu en appuyant sur l'accélérateur. Puis le voyant EPC est resté allumé (avec un ralentie qui est resté à 1100 t/min).

 

Ce problème reviens de temps en temps : environ tous les 3 démarrages.

Si je coupe le moteur et que je redémarre : pas de souci, le tout fonctionne très bien, ralenti sous les 1000 t/min, rien sur le tableau de bord.

 

Niveau performance : rien à signaler, je ne note pas de changement apparemment.

Quand je pars directement après avoir forcé le démarrage (et le EPC allumé) : il y a peut-être un manque de puissance, mais c'est pas comme si ca n'avancait pas.

 

Parfois, alors que tout à l'air ok, je suis à l'arrête et là la voiture s'éteint ! Pourquoi? c'est une boite auto ...

 

Donc : Voiture qui calle parfois à l'arrêt. Voiture qui parfois à du mal a démarrer et avec le voyant EPC qui s'allume.

 

Savez-vous ce que pourraient révéler ces symptômes?

 

Merci beaucoup d'avance.

[yvan52]

Peut être un probleme de pompe a injection...

[sasha035]

Autre information :

 

Depuis quelques jours mon aiguille de température d'eau reste sur le minimum.

 

Autre symptôme : quand je roule il arrive que d'un coup elle se mette à avoir comme un relachement et imédiatement après une accélération. On voit l'aiguille du compte tour baisser et immédiatement monter avant de se stabiliser (ca dure 1 sec tout ca).

Après ca le voyant EPC s'allume.

 

Depuis quelques jours plus aucun problème lorsque je dois démarrer la voiture...

 

 

Ca vous dit quelque chose ?

 

Encore Merci

Modifié 19 juillet 2010 par sasha035

[Myck]

J'ai un peu prés le même probléme que toi, probléme de démarrage surtout a chaud et lorsque je dois insister, le voyant EPC s'allume mais la voiture démarre, et lorsque l'on éteint la voiture et la rallume le voyant s'éteint. Je n'ai pas testé de rouler voyant allumé. Aprés quelques recherches, il semblerait que le probléme vienne du capteur de régime moteur. J'ai passé la voiture au vagcom et j'ai bien un défaut de capteur qui apparait lorsque le moteur ne démarre pas. Je vais commander le capteur aujourd'hui et voir ce que ca donne par la suite.

[sasha035]

J'ai un peu prés le même probléme que toi, probléme de démarrage surtout a chaud et lorsque je dois insister, le voyant EPC s'allume mais la voiture démarre, et lorsque l'on éteint la voiture et la rallume le voyant s'éteint. Je n'ai pas testé de rouler voyant allumé. Aprés quelques recherches, il semblerait que le probléme vienne du capteur de régime moteur. J'ai passé la voiture au vagcom et j'ai bien un défaut de capteur qui apparait lorsque le moteur ne démarre pas. Je vais commander le capteur aujourd'hui et voir ce que ca donne par la suite.

 

ah ok, je disais aussi que ca pouvait être une sonde ou un capteur.

Je pars en vacance ce jeudi, et impossible de trouver un endroit où ils peuvent me prendre pour passer la voiture au vagcom :-(

Je risque de partir comme ca en espérant que je n'aurais pas de soucis en route.

 

Sauf que maintenant je démarre sans pb. Juste il lui arrive de s'éteindre à l'arrêt (par exemple elle s'éteint une fois sur un parcours de 15km en ville). Et parfois instabilité sur route ou autoroute : régime moteur instable (en 1 sec ca baisse et ca accélère)...

[sasha035]

Bon ca y est je suis tomber en panne ...

 

Le voyant EPC s'allumait vraiment souvent, des acouts survenaient (régine moteur instable), voiture qui s'éteint à l'arret.

Finalement le voyant qui ressemble à un moteur s'est aussi allumé, et ce même jour la panne est survenue : impossible de redémarrer le moteur !!!

 

Après près d'une heure j'ai retenté et ca a marché.

 

Donc il a démarré à froid.

 

Le dépanneur m'a dit que ca pouvait venir de la sonde lambda (vu que redémarrage à froid possible)

Qu'en pensez vous???

 

Possible aussi capteur régime moteur ?

Ou sonde de température moteur ?

 

Merci pour vos idées.

[Myck]

Je viens de commander le capteur sur webdealauto à 57€ en bosch (108 chez Audi, c'est du bosch aussi) plus qu'a le recevoir.

 

Pour ton probléme je pense plus au capteur, la sonde lambda n'empéche pas de démarrer, mais provoque un surconso et des accoups.

 

Info prise sur S3 passion :

 

Capteur régime moteur : Votre S3 a du mal à redémarrer après un arrêt ou alors pire, elle s'arrête en roulant et ne redémarre plus ? Dans ce cas, le problème vient vraisemblablement du capteur du régime de moteur G28, qui est défectueux. Sans signal venant de ce capteur, le moteur ne démarre pas. On peut facilement identifier le problème en effectuant une mesure sur la fiche du capteur, (2) située à droite de la jauge d'huile.

 

Une fois déconnectée, les valeurs à l'Ohmmètre entre les broches extérieures doivent se situer entre 730 et 1000 Ohm. La référence du capteur est: 06A 906 433 plus l'indice en fonction du moteur (C pour APY, L pour AMK, BAM).

[sasha035]

J'ai enfin réussit à déposer mon véhicule chez Audi (pas très facile vu la charge de travail qu'ils ont en ce moment sur Paris).

 

Rappel de mes problèmes : au début voiture qui calait parfois à l'arrêt (voyant EPC). Puis régime moteur instable. Puis sonde de température qui ne répondait plus. Puis voyant moteur qui s'est allumé. Et juste avant la panne la voiture s'est éteinte et impossible de la démarrer à chaud, il fallait attendre qu'elle refroidisse.

 

Après diagnostic, voici le verdict de Audi :

- Beaucoup de message d'erreur détectés dues à plusieurs problèmes qui ont persistés pendant les 2 dernières semaines.

- Sonde de température du liquide de refroidissement HS

- Capteur régime moteur HS

- Papillon motorisé défaillants

- Débitmètre qui envoit des erreurs (mais selon eux il faut voir si ce défaut n'est pas causé par les autres pièces).

 

Voila, je récupère me véhicule jeudi ou vendredi, réparé, enfin je croise les doigts ;)

[yvan52]

D'après moi ton problème vient des deux capteurs...courage et tiens nous au courant

[Myck]

Je fais remonter le sujet pour signaler le probléme est résolu, plus de probléme de démarrage à chaud apres avoir changé le capteur de régime.

[Eaudit]

Bonsoir,

 

Est ce que le capteur de régime moteur et le capteur de gestion moteur c'est la meme chose ?