aiguille de temperature

[romain.s4]

salut a tous

 

 

voilas je suis possesseur d'une b6 2.5 tdi 180cv

 

 

et mon souci et que mon aiguille de temperature d'eau a tendance a s'affoler

 

je m'explique:

 

une foie que la temperature commence a monter, l'aiquille redescend toute seul au niveau le plus bas et remonte au bon niveau, caziment instentanément

et cela le fait plusieur foie de suite

 

 

quelqu'un pourrez t'il m" aider en me disant de quoi cela pourrer venir

[Love-Audi]

C'est ta sonde de temperature qui delire

 

( probleme tres connu chez Audi )

 

l'aiguille a tendance à faire du yoyo

 

c'est pas une reparation qui va te couter tres cher ( une trentaine d'euros la sonde )

 

je crois qu'il y a des tutos qui t'explique comment le faire soit meme

[Audiman-Bzh]

Tout est dit !

 

Bon bricolage

[yvan52]

Elle se trouve ou cette sonde? moi c'est un tdi 130...

[romain.s4]

C'est ta sonde de temperature qui delire

 

( probleme tres connu chez Audi )

 

l'aiguille a tendance à faire du yoyo

 

c'est pas une reparation qui va te couter tres cher ( une trentaine d'euros la sonde )

 

je crois qu'il y a des tutos qui t'explique comment le faire soit meme

 

 

merci pour ce renseignement a vous tous

 

mais je ne trouve pas le tutos

[Love-Audi]

J'ai trouver ce tuto mais c'est pour une A3 ; sa peut peut etre t'aider

 

Tuto de Sonde de Temp sur A3

[yvan52]

Je sais pas si c'est le même endroit moi je recherche un tuto pour le tdi 130 A4 et j'ai rien trouve...

[thaichim]

J'ai eu le meme probleme en achetant mon A4 180cv aussi, la sonde à changer.

 

Voila sont emplacement! ;-) La sonde bleue à gauche de la pompe!

 

http://zweb007.free.fr/image/a4/egr/moteur1.JPG

Modifié 11 juin 2010 par thaichim

[yvan52]

pas le même emplacemen pour le 130 quelqu'un sait ou se trouve ce capteur?

[thaichim]

D'apres Etka, sur la pipe de sortie d'eau sur 1.9 ;-)

[romain.s4]

J'ai eu le meme probleme en achetant mon A4 180cv aussi, la sonde à changer.

 

Voila sont emplacement! ;-) La sonde bleue à gauche de la pompe!

 

http://zweb007.free....egr/moteur1.JPG

 

 

un grand a toi THAICHIM car sa commencer a me souler cette aiguille qui faisait yoyo

 

et sur la tienne esque quand l'aiguille retomber le moteur ne faisait pas le meme bruit

[yvan52]

D'apres Etka, sur la pipe de sortie d'eau sur 1.9 ;-)

 

salut merci tu aurai une photo par hasard?

[thaichim]

Oui, il claquait plus! Mais logique, le calculo modifi l'avance à l'injection en fonction de la température moteur. Donc quand ca tombait à 0, pour lui le moteur était froid avance injection, d'ou les claquement.

 

C'est d'ailleur grace au changement de bruit que j'ai pensé à regarder mon compteur et voir que l'aiguille était à 0 ;-)

 

 

 

Petit conseil: en chetant la sonde, prends le petit clip plastique qui la tien car c'est tres fragile et pas facile d'accés, et si comme moi tu le casse au démontage, la voiture est immobilisé car la sonde ne tien plus...

Modifié 14 juin 2010 par thaichim

[thaichim]

Voila Yvan:

 

http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=10269.0

[romain.s4]

Oui, il claquait plus! Mais logique, le calculo modifi l'avance à l'injection en fonction de la température moteur. Donc quand ca tombait à 0, pour lui le moteur était froid avance injection, d'ou les claquement.

 

C'est d'ailleur grace au changement de bruit que j'ai pensé à regarder mon compteur et voir que l'aiguille était à 0 ;-)

 

 

 

Petit conseil: en chetant la sonde, prends le petit clip plastique qui la tien car c'est tres fragile et pas facile d'accés, et si comme moi tu le casse au démontage, la voiture est immobilisé car la sonde ne tien plus...

 

 

ok sa me rassure que tu est ue les memes simptome que moi

par contre une autre petite question

 

quand tu a changer ta sonde tu a perdu beaucoup de liquide ou quoi

[thaichim]

Non tu en perds presque pas car elle est sur un point du circuit ;-) Tu la prépare dans une main, et en retirant l'ancienne, hop tu met la nouvelle et ni vu ni connu!

 

Ah oui, et n'oubli pas de changer le joint avec ;-)

[romain.s4]

ok dac merci pour toutes tes infos

 

bien sympas de ta part

[thaichim]

Y a pas de quoi! ;-)

[romain.s4]

je posterai quand cela serra fait pour te tenir au jus et pour dire si cela c'est bien passer

[bil82]

Je viens de changer la mienne j'avais le même problème de l'aiguille qui fait le yoyo

 

mon moteur est un 1.9 tdi 130

 

elle se situe derrière le moteur coté tablier à coté du pot catalytique

d'origine la sonde est noire et la nouvelle est verte

pour la changer il faut déposer le tuyau qui viens de l'intercooler sans oublier de débrancher la sonde de pression d'air et de défaire les 2 tuyau de gazoil

et debrancher le tuyau de la pompe à vide pour avoir la place de passer le bras

 

 

 

la nouvelle est en place et on voit que la durite de la pompe à vide n'est plus là

 

 

 

[yvan52]

Salut merci pour les photos, elle se situe sous la vanne EGR c'est ca car j'arrive pas du tout a me reperer......... desolé je suis un boulet..... si tu a une photo d'ensemble du moteur avec une indication du capteur........ merci...beaucoup

[bil82]

oui en dessous pas loin du cata

 

Modifié 15 juin 2010 par bil82

[yvan52]

Dure a changer? je l'ai déjà acheté mais je n'arrive pas a la situer......

[romain.s4]

Dure a changer? je l'ai déjà acheté mais je n'arrive pas a la situer......

 

 

effectivement tu et UN boulet

 

 

 

[yvan52]

Je sais ;)

[romain.s4]

[yvan52]

:P

[yvan52]

La broche sur le capteur s'enleve comment car j'arrive pas a l'enlever, j'ai pas envie de faire de connerie en tiran trop fort.....

[romain.s4]

je crois qu'il faut que tu fasse levier avec un petit tourne vis

 

 

mon Boulet

 

 

 

Modifié 17 juin 2010 par romain.s4

[yvan52]

Merci en plus je voyai pas grand chose car j'ai pas demonte le cache du moteur et pas trop la place de passer la main......

[romain.s4]

ya pas de quoi

[yvan52]

J'espère que le liquide fuit pas trop quant on enlevé le capteur...

[romain.s4]

si tu fait vite sa devrait le faire apparrament ( up ) c'est la question qui a ete posser plus haut

[yvan52]

Bon je vais tenter ce week end car elle fume au démarrage et j'ai le message d'erreur au vag com

[romain.s4]

alors la ptite sonde elle est changer ou pas

[yvan52]

Oui ca y est changé..... il me semble qu'il n'y a plus de fumé a froid au demarrage.....

Par contre le liquide de refroidissement a pissé........ au moins 1 litre le temps de retirer la main et de mettre l'autre sonde...

Ce qui m'inquiete c'est que le niveau du liquide n'a pas beaucoup changer, il faut purger le systeme?? j'ai allumé le moteur, le niveau a diminué dans le vase mais pas assé par rapport a tout ce que j'ai perdu...... comment il faut proceder pour refaire le niveau??? merci de votre aide....

[romain.s4]

Oui ca y est changé..... il me semble qu'il n'y a plus de fumé a froid au demarrage.....

Par contre le liquide de refroidissement a pissé........ au moins 1 litre le temps de retirer la main et de mettre l'autre sonde...

Ce qui m'inquiete c'est que le niveau du liquide n'a pas beaucoup changer, il faut purger le systeme?? j'ai allumé le moteur, le niveau a diminué dans le vase mais pas assé par rapport a tout ce que j'ai perdu...... comment il faut proceder pour refaire le niveau??? merci de votre aide....

 

 

!!! je rigole !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

 

 

 

pour ton niveau si c'est comme sur une VW il faut normalement remettre ton liquide a niveau dans ton bocal, ensuite tu laisse tournée la voiture

jusqua ce que le ventilot se mette en route, ensuite tu refait l'appoint et normalement c'est bon

[yvan52]

Ok merci j'ai laisse tourne le moteur après avoir change la sonde mais pas assez afin que le liquide descende corectement.

J'achete du liquide demain et je vais faire comme tu as dit....

Merci a plus

[thaichim]

C'est normale que tu perde du liquide, car contrairement au V6, la sonde n'est pas sur un point haut moteur, mais en bas ;-)

 

Sinon remet un peu de liquide, la purge se fera toute seule!

[yvan52]

Merci il faut que j'achete le liquide rose uniquement?