audidriver

Ba ecoute d'après ce que mon mécan o a fait, pas de changement, toujours ca d'économiser :bigthumbup:

:bigthumbup: Juste, histoire de pas trop pourrir le topic, tu pourrais me re-expliquer le principe de l'électrovanne car j'ai pas tout compris... En gros elle injecte les vapeurs du réservoir dans le collecteur c'est ca ?

:coucou: tous ! Et voila j'ai récupéré ma voiture, deux Dynaxer HP2 + equilibrage + parralélisme + nouveau roulement + vidange... C'est simple j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture :bigsmile: Bon il faisait super nuit, plein de brouillard et j'ai a peine fait 30 kilometres...néanmoins il n'y a plus de tremblements, elle ne tire plus a droite et le niveau sonore est redevenu vraiment correct (les nouveaux pneus ca doit aider aussi je pense). Par contre la direction est beaucoup plus souple et ca m'a fait des sensations bizzares (style avant ca accrochait super bien et la on survole la route <_< ). Sachant que y'a les memes pneus sur le Zafira et que jamais j'ai ressenti ca (3000 kms parcourus avec !), je vais mettre ca sur le compte du nouveau montage et que leur période de rodage est a peine commencée. Confirmation du suintement de mon radiateur, c'est donc sans doute la prochaine pièce qu'il faudra changer, a voir a quelle vitesse le niveau diminue :( Voila pour l'instant très content quand meme et le montant était quasiment ce que je comptais mettre, impeccable ! :coucou:

j'avoue c'est qu'une solution de dépannage mais le temps de réparer ca, ca ne fera pas de mal a ton réservoir !

Par curiosité ta jamais essayé de rouler avec ton bouchon entrouvert ? Mon pere a le meme probleme sur son Frontera (80 litres :bigsmile: ) et on ne referme jamais le bouchon completement (la FC ferme le cache carroserie, pas le bouchon). Depuis, plus de problème. Cout : 0 € :coucou:

En fait mon filtre avait bien souffert, c'est sur...je crois que la périodicité c'est tous les 30.000 kms...c'est vrai qu'a la fin mon pere faisait la vidange une fois par an (7500 kms chaque année) et la lavait régulierement...j'ai trouvé qu'a bas regimes elle broutait d'ou le changement (mais ca ne venait pas de la...). Le mécano était impressionné mais au final je n'ai pas vu de différence. Pour en revenir au carburant je vais faire le plein chez Intermarché tout à l'heure. J'y travaillais cette été, c'est bizarre mais toutes les jauges affichaient 0 mm d'eau et tout était additivé. Je ne sais donc pas de quoi il en retourne sur ce sujet. D'ailleurs un camion se déplaçait pour nous et vidait tout son chargement dans nos cuves...donc soit la plate-forme ou il etait chargée etait mauvaise, soit la légende "fond de cuve" n'est pas fondée.. Mon pere vient de constater une baise de conso avec trois pleins faits chez...Intermarché :bigthumbup: Pour en revenir au SP, c'est donc le 98 le plus gras ? Que je sache, j'éviterai de dire n'importe quoi la prochaine fois <_< Merci à tous :coucou:

:coucou: Micky ! Bon j'avoue vu tes chiffres les miens me paraissent vachement bons <_< J'essaierai ce soir si je recupere la voiture (pour l'instant pas de nouvelles :( ) au pire ce W-E...pourtant si je regarde bien ma vidéo c'est le temps affiché...(par contre on est bien d'accord que passé 90 vaut mieux passé la 4..d'ailleurs c'est que le mode d'emploi indique !) Alors si vraiment je me suis trompé en prenant mes mesures, gros mea culpa et mille excuses ! :coucou: edit : en regardant ma vidéo ca peut faire un 7 secondes large donc ca devient un peu plus cohérent mais je vais refaire des mesures... Sinon un petit 30-60 en 2eme je referai pour comparer ! :bien:

:coucou: Ma voiture est chez le mécano mais des mon arrivée, premier probleme : une ampoule de plaque grillée..C'est a dire encore une ampoule a LED...elles auront fait un an et demi, et pas vraiment beaucoup de kms de nuit... Moralité : méfiance avec ces machins la <_< La suite ce soir... :coucou:

Perso je tourne au gasoil ( :bigsmile: ) mais les 3/4 du temps c'est du gasoil Esso dans les pompes 24h/24 (au même prix que les supermarchés donc, a 1 centime pres). Pas de différence en terme de conso/encrassement, comparé a mon pere qui a fait 10 ans le plein chez Carrouf tous les mois. Par contre au changement du filtre a gasoil en mars dernier il était rouillé dans le fond (mais il avait 10 ans et 100.000 kms :bigsmile: )a cause de l'eau dans le carburant. Dans le doute je mets de l'Esso mais c'est surtout par manque de moyen de comparaison. Mes parents mettent du 95 dans leur Zafira depuis 5 ans, pas de problemes. Il parait que le 98 est plus abrasif et ne graisse pas les pompes ni le JDC (ca j'ai jamais compris comment d'ailleurs <_< ) De toute manière le 4.2 c'est 98.... :coucou: ps : a peu pres 1 fois par an je mets un produit nettoyant injecteur/anti-pollution et je constate une baisse de la conso d'environ 0.5l/100 kms...(bon le moteur a 20 ans aussi :bigsmile: )

Bonsoir ! Ca fait un bout de temps que j'enquete sur les codes options, sans vraiment me pencher sur la question. Et puis en feuilletant ma notice j'ai vu que certaines B3 pouvaient avoir les barillets chauffants, voire meme les gicleurs chauffants ! Et ne tenant pas a casser une nouvelle clé dans ma serrure, je me suis dit qu'on pourrait peut-etre faire quelque chose :bigthumbup: En regardant sur le forum j'ai vu que tous les membres avaient au moins une lettre dans leurs codes, ce qui n'est pas mon cas. N'ayant plus l'étiquette sur la malle (non d'origine), j'ai pris en photo l'étiquette collée sur le carnet d'entretien (rempli jusqu'en 93 et 65000 kms :bigsmile: ) Aucune lettre dans mes codes :angry: Ca me laisse vraiment perplexe... :coucou:

Alors dans ce cas, regarde tout de suite le cablage de ton coffre. Bien souvent, le fil se plie au niveau des charnieres du coffre et fini par faire court-circuit, d'ou le probleme du TDB. Achete quelques prolongateurs (0.30 €) et refais tout ca..et bien sur verifie les fusibles, tu verras ! :coucou:

La je pense qu'il s'agit d'un probleme de sonde de pression. Normalement le buzzer retentit en cas de probleme de pression et d'un regime supérieur a 2000 tr/min. J'en reviens a tes feux de plaques, j'ai ma malle de coffre qui est en fait celle d'une 90 et avec des LEDs blanches c'est bien mieux (mais depuis le temps t'a du changer tout ca je pense :bigsmile: ) Perso j'ai RDV demain pour 2 pneus AV + un parralélisme mais vu l'état d'une d emes rotules (completement tordue..) je crois qu'il faudra passer par un changement (tu sais combien ca coute ?) :coucou:

:coucou: : Le problème c'est surtout l'incompétence des garages. Regarde les posts sur la RS6 V8 : certains ont vu leur moteur tombé 4 fois seulement pour une histoire de sondes lambda toujours pas résolu et l'enveloppe de 2000 € est dépassée a chaque fois... Mon avis : ne pas acheter une voiture si tu ne peux pas l'entretenir. Je sais c'est facile a dire, moi meme je n'ai certainement pas les moyens de tout changer dans ma 80...quand tu achetes une voiture, il y a toujours une part de risque et un facteur chance assez conséquent quand meme...moi j'ai joué, pour l'instant ca va.. Ensuite peut-etre qu'il vaut mieux ne pas avoir une grosse voiture si elle est immobilisée parce que tu ne peux plus la réparer.. Ton beau-frere ne voudrait pas une S6 V10 ? Un cran en dessous pour les performances mais ca marche pas mal quand meme...

Son embrayage a-t-il déja été changé ? Ca marche bien moteur coupé ? Combien de kilometres ?

Capteur de PMH a tous les coups ! Piece en haut du moteur je crois, demande a dsts !

Rien n'empeche la derision ici ! :bigsmile:

Oui tout a faiut en 3eme a 50 ! Je l'ai fait lancé, ca evite de faire souffrir l'embrayage. Maximum 6 secondes apparement !

Il faudrait que je monte quelqu'un avec moi mais je vais perdre de la performance :bigthumbup: balgue a part c'était pour montrer a Micky comme il vient de refaire le moteur de la sienne...j'en referai de jour, la je suis parti a 18h donc de jour ca donnait rien j'ai du attendre la nuit... <_< edit : ca nous fait du 60 à 100 km/h en 5.5/6 secondes environ !

Salut a tous !! Je viens de telecharger deux vidéos sur Youtube pour comparer ma voiture avec d'autres. C'est un essai alors c'est vraiment pas terrible, je suis decu j'ai pas l'impression de vitesse que j'ai eu en les tournant. Voila les liens : Route fermée bien sur, AP n'est pas un forum ou on fait un concours, merci de respecter ceci ! :coucou:

Je crois que c'est normal parce que normalment y'a d ela mousse dessus mais avec le temps elle s'en va. Perso j'ai des soucis avec. T'aurais des photos que je puisse la localiser ? edit : quand tu dis avoir démonter le TDB, tu parles du compteur ou carément toute la console ?

Si tu as un airbag il semble que tu puisses monter un volant d'A4 A6 ou A8 de premiere génération, c'est pas si mal !

La centralisation est un truc galere car il y a tellement de refs de pompes que la réparation est galere. Normalement un tuayu est branché pour envoyer l'air dans les portes, l'autre pour le prendre de l'extérieur (attends l'avis des pros, ca t'aidera plus que moi) Le volant, on vient d'avoir un topic la dessus, tout dépend de la présence -ou non - d'airbags sur la tienne. De mémoire la présence du condenseur n'est pas dangereuse, meme si le truc coupé c'est quand meme bien bizarre. Et des photos de ta voiture en entier :bigthumbup: :coucou:

Sur le 2.0 j'étais resté sur le 5 cyl de la 90 :bigthumbup: ceci étant j'avais un post au sujet de la distrib d'une RS2 et y'avait un sacré boulot ! Sinon mes parent sont payé 507 € pour leur Zafira 1.6 16 V avec pompe a eau donc toi c'est bien !!! @DZ : sur les 4 cylindres essences de la B3 la pompe a eau est prise sur la distrib ?

Dommage en plus ca n'ira meme plus avec le tatouage de ma plaque sur mes vitres !

En fait d'apres ce que je sais c'est un moteur pas a pas qui fait tourner la petite route crantée, dans mon cas cette roue est grippée, pour d'autres elle est totalement cassée. Je crois que c'est le capteur de la BV qui donne l'info a la base. Maintenant attends les pros car comme tu dis avec 7700 kms le compteur devrait tres bien tourner, tu as peut etre un autre probleme et d'autres forumistes pourront t'aider, on vient d'en parler sur d'autres sujets en plus tu verras, quelqu'un vient de le démonter entierement ! Voila ! :bigsmile: Par contre sachant qu'on a la meme voiture, jsuis OK pour le soufflet (20 euros d'ailleurs c'est le meme que les A4) par contre avec 244000 kms (plus ou moins) mon LDR est impeccable donc... :bigthumbup: :coucou: