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audidriver

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Tout ce qui a été posté par audidriver

  1. Les deux étaient possibles mais en option ;)
  2. Je viens de trouver, c'est effectivement le module TSZ ;)
  3. :P L'avantega, au moins, c'est que les gens ne disent pas "Ta une voiture de 21 ans" mais "T'as une AUdi". Depuis que je suis à l'ESC j'ai pas eu de remarques de ce type, contrairement à mes deux années de classe prépa....C'est comme ca.
  4. Ah ba pourquoi pas ? Elles ne sont pas toutes répertoriées sur ma RTA ;)
  5. Merci, c'est déja beaucoup plus compréhensible comme ca ! :)
  6. Tu parles d'un abruti ! Ca fait 1 mois que je cherche comment on pourrait faire marcher un compteur démonté, je n'ai rien trouvé a ce sujet sur Internet. Mais sur ma RTA, il y a les correspondances de toutes les broches du compteur....c'était à 1m de moi et j'ai meme pas pensé a regarder ! :( Si ca interesse quelqu'un... ;)
  7. Ah parce que toi, tu éclates tes freins ? :P Blague a part, ce serait sympa :) Sur ma RTA, j'ai 10 lignes sur la dépose du tambour, moi justement ce qui m'interesse c'est controler l'usure de l'ARD, pas changer les garnitures :) Il est écrit : - Déssérer le frein à main - Dégager le système de rattrapage de jeu automatique - Pour cela, pousser la cale vers le haut par le trou fileté d'un boulon de roue - Enlever le bouchon de moyeu - Retirer la goupille - Désserrer l'écrou six pans du roulement de roue arrière - Dégager le tambour-moyeu muni de ses roulements. En le lisant, j'ai l'impression qu'en 2min c'est fait ! :) edit : pour info, les disques de 80 TD sont en 256*13, ceux de 90 en 256*22, d'apres ce que j'ai compris de la RTA ;) Limite d'usure pour l'épaisseur des garnitures AR : 2 mm (origine : 12mm)
  8. Et la S4, comment elle va ? :P Ouaip, dommage que j'ai un partiel lundi, je pourrais pas m'en occuper ce WE. Si ca se trouve elle a rien, mais vu l'intensité du bruit lors des 4-5 premiers freinages, j'ai vraiment un doute sur le role de l'humidité ! :( Attends je vais jeter un oeil à ma RTA pour voir comment que c'est foutu :) edit : sinon, tu crois que des freins de RS4, ca passe avec les jantes de 14 ? :P (mfait penser que mes plaquettes, doit pas rester grand chose dessus non plus ! :P )
  9. Salut a tous ! Et voila, je confirme, 1210 kms effectués pour...63.70 litres...soit 5.2 l/100 kms...petite hausse mais j'ai roulé plus "franchement" qu'au dernier plein, sans compter quelques trajets urbains supplémentaires ;) J'ai toujours mon bruit de frein quand elle est froide, en plus je ne l'avais pas prise depuis 5 jours et ben, j'ai quand même l'impression qu'elle freine pas si bien que ça...je sais pas si j'ai perdu l'habitude de conduire avec, mais bon.. Si quelqu'un sait clairement comment démonter un tambour...mon père et moi n'avons jamais fait, j'aimerais autant le faire moi-même plutot que de la donner à mon mécano...mais je m'en sens pas trop capable :( A plus les amis :)
  10. Meme avec ma 80 j'ai régulièrement droit a des remarques du style "T'a les moyens, tu roules en Audi...". Ben a 1000 €, vaut mieux ca qu'une AX non ? Pour ce que je consomme en plus ! :P
  11. De conso, de rejets de CO2 aussi...reprog plus facile.... :)
  12. Ouaip, a ce titre j'ai loupé les 100 ans Audi fétés par une concession Nancéenne, dommage, c'est sur que j'aimerais bien faire exposer la mienne, mais bon... :(
  13. Provocateur ! :P Le V10 est trop lourd pour la RS5 ;) Mais je suis decu aussi, j'aurais préféré le V6 T !
  14. Et me voila de retour dans le top des membres du jour !!! :P
  15. Ton compteur marche toujours ??? Niveau BV tu n'avais rien changé je crois ;) Ca me fait plaisir, la mienne a encore de beaux jours devant elle je pense :)
  16. Merci beaucoup (2 jours sans toi, je vais en avoir des questions a ton retour ! :P )
  17. Tu parles bien du "truc" rond au dessus du cache-culbuteur et pas de la petite pièce a gauche du cache-distrib ? :)
  18. Ah c'est bien ce qui me semblait, mais j'ai pas réussi à le démonter vendredi dernier ;)
  19. Pendant qu'on y est, c'est quoi cette pièce ronde en haut du cache-culbuteur, et qui est relié au circuit d'air du turbo ? http://img695.imageshack.us/img695/2689/photo0102z.jpg Désolé LCL de squatter ton topic mais je n'ai pas fini ma formation sur ce moteur ! :P
  20. Pour ta pression dans le réservoir, regardes d'abord si ta mise à l'air est toujours bonne et pas bouchée par des impuretés (derrière le pare-choc a droite, sur ma B3 en tout cas)
  21. Ce sont ces deux la qui souffrent le plus ? Je jetterai un coup d'oeil ce week end ?
  22. Je connais quelqu'un qui va te dire ca tout de suite ! :P
  23. :P Pour les bougies je sais qu'on peut en trouver pour 11 € pièce... Par contre la durite dont tu parles, je ne vois pas trop ? Tu parles bien du radiateur d'eau ? :)
  24. Nickel ! :P Au fait je vais peut etre avoir besoin de quelques une de tes pièces...je vais te faire un MP rapidement ;)
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