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audidriver
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[C5]nouveau venu sur le forum
audidriver a répondu à un(e) sujet de Gazzy278 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
De toute façon pour ton souci de courant tu vas chez Norauto tu achètes des cosses a derivation de courant que tu montes sur ta batterie En parralèle tu montes ton voltmètre position "ampérage" Lorsque tous tes consommateurs sont éteints tu "coupes" la batterie en fermant la cosse, ainsi ton voltmètre indique ta consommation de courant en milli-ampéres Tu débranches chaque fusible lorsque la conso chute brutalement cela t'indiquera le circuit consommateur - même méthode que l'arc électrique mais plus douce pour les composants ;) edit : d'ailleurs Gazzy toi qui as changé ton autoradio d'origine je ne me rappelle plus si tu avais le RNS-D d'origine ? Car je ne reçois jamais la radio sur ma voiture et je me demande si j'ai le bon adaptateur.. -
Problème d'eau dans la moquette
audidriver a répondu à un(e) sujet de SevsAudi dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut As tu un toit ouvrant ? Il y a parfois des fuites liees au bouchage des trous d'evacuation - un a chaque coin du toit Verifies malgré tout ton entree d'air du cote du filtre de clim j'avais moi meme de l'eau dans le bac a batterie mais ce n'est jamais passé dans l'habitacle En revanche le filtre de clim est protegé par une goulotte si mal positionnée cela peut descendre sous la moquette -
B5 Consonmation d'huile
audidriver a répondu à un(e) sujet de WartySniper dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut A coup sur c'est le coude branché sur l'admission qui doit etre fendu juste a coté de l'egr -
Mon Audi A3 1.9 TDI 90 phase 2
audidriver a répondu à un(e) sujet de Sangoten dans A3 8L - (1996 à 2003)
C'est simple tu verifies deja que ton filtre à air est neuf - en tout cas pas encrassé déja - tu surgonfles tes pneus et tu feras une bonne moyenne ;) Pour info avec mon A4 je fais 6 litres/100 kms sur autoroute et je tape mini le 140...donc tu dois pouvoir descendre ;) -
Conseil sur achat kit Xenon + projecteurs
audidriver a répondu à un(e) sujet de Asurantourix dans A4 B5 - (1995 à 2001)
En tout cas je regardais sur le site de ledperfs.com et y'a pas vraiment de choix pour les B5, je m'explique Je me suis fait avoir deux fois en deux ans j'ai voulu commander des H7 bluevision du type phillips, pour obtenir un éclairage vraiment plus blanc Au final après réception je ne pouvais pas les monter car elles sont de forme ovale, or sur la B5 l'emplacement pour les codes est vraiment taillé au millimètre, du coup impossible de les monter ! J'ai jeté un oeil lundi dans les magasins auto les H7 à éclairage blanc j'ai pas trop confiance, d'ailleurs des Carrefour à 25 ¤ les deux...pas super bon marché ! Je viens de vérifier sur le site de ledperfs.com ils vendent bien des H7 à LED mais ils précisent que c'est beaucoup moins efficace que les halogène... Du coup je crois que ça va rester comme ça ! :( -
Oui exact c'est vrai que les BVM sont en général plus fiables meme si finalement ta Tiptro encaisse pas mal - j'avais suivi ton topic sur ta 3.0 ;) Bonne route a son volant ;)
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Bravo pour le kilometrage et ta.collection d'audi. Dommage pour la boite jai l'impression que.cela reste le talon d'achille des Audi. Bel exemplaire qui doit etre un regal au quotidien !! Bonne route et oublie.pas la photo des 300.000 !!!
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Présentation A4 2.4 V6 Pack Plus
audidriver a répondu à un(e) sujet de OHAZ dans A4 B5 - (1995 à 2001)
C'est pas.un probleme de vagcom c'est le potentiometre de l'autoradio qui est hs probleme ultra reconnu chez audi Tu peux le retourner chez blaupunkt pour reparation sinon le moins.onereux c'est de prendre un autre autoradio audi adaptable a la place ! -
Salut Felicitations pour l'acquisition de la bete c'est une très jolie voiture bravo pour cet achat ça fait drolement rever :)
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Presentation A4 B5 ph1 tdi 90cv Pack Clim
audidriver a répondu à un(e) sujet de A4new dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Salut Desolé de ce qui t'arrive mais je.trouve cette panne tres etrange quelques milliers de kms.apres ta refection de boite. Jespere que ton mecano avait bien tout remis parce que jai du mal a m'expliquer la cause dun tel souci. Dans ton malheur tu as la chance que les boites Audi sont plutot.bien concues dans la mesure ou l'huile.de boite ne coule pas quand un cardan est deboité...c'est le cas chez renault par exemple et la tu etais bon pour une nouvelle boite... -
Presentation A4 B5 ph1 tdi 90cv Pack Clim
audidriver a répondu à un(e) sujet de A4new dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Ouaip pas de souci pour les baquets je te rejoins totalement Par.contre je vois pas pourquoi ton mecano te dit cela les audi sont relativement epargnees par les soucis electriques etc...donc avec un entretien suivi et une conduite respectueuse ya pas vraiment de.souci a craindre... -
Presentation A4 B5 ph1 tdi 90cv Pack Clim
audidriver a répondu à un(e) sujet de A4new dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Mets des semi bacquets tu n'auras plus de problemes ! Ps : vraiment bien 287.000 !!!! -
Oui je pense qu'il y a moyen de faire un truc sympa apres faut avoir le courage de couper son echappement En fait si tu regardes bien ton silencieux les deux sorties courbees sont deja rajoutees c'est a dire que la.double sortie remonte du silencieux puis les coudes sont montes dessus...
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Presentation A4 B5 ph1 tdi 90cv Pack Clim
audidriver a répondu à un(e) sujet de A4new dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bien joué pour la.reparation c'est fou de casser un siege....tu as combien de kms? -
Oui en fait il faut simplement couper la sortie d'origine pour y remettre les.embouts. Le tout est de trouver les bons sans que cela fasse trop rajouté....et j'aime bien ceux de S4 mais pourtant sur l'audi magazine de.l'epoque ils.ne.sont pas chromés...mais.l'exemple que j'ai est une phase 1
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Salut à tous Petit up pour mon topic suite au lavage de ma voiture il faut bien ça depuis octobre je n'avais pas pu intervenir dessus :( Vidange dimanche dernier à 221.000 kms CT recalé lundi pour code grillé (pas de bol il marchait bien la veille il a grillé sur la route) + phare droit éclairage trop haut (bizarre j'ai beau regarder franchement elle éblouit rien du tout, je vais pas polémiquer la dessus mais bon !) défaut sans contre-visite : soufflets d'amortos AR déchirés (idem quand je l'avais achetée) Je vais donc fêter mes deux ans au volant de l'A4 le 31 décembre ;) Avec environ 36.500 kms de parcourus depuis ;) Je vous joins également deux photos de la B5 de Concorde car j'aimerai bien mettre des embouts d'échappements identiques aux siens - pour info c'est une ligne S4, si quelqu'un sait si on peut obtenir les embouts de la ligne S4 seuls, merci ;) Modif a réfléchir pour 2013 :
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A4 pack sport II V6 TDI 150ch
audidriver a répondu à un(e) sujet de concorde dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Exact merci pour ces précisions, faudrait donc que je trouve les embouts d'origine S4 pour les monter sur la mienne :) Car tous les modèles que je trouve dans le commerce je ne les trouve pas à mon gout, mais j'aimais beaucoup ta modif.. -
A4 pack sport II V6 TDI 150ch
audidriver a répondu à un(e) sujet de concorde dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Bonne route à elle j'espere que tout ira bien chez ses nouveaux proprios Je voulais te demander lorsque tu as monté ton échappement S4 si les embouts chromés étaient d'origine. Je suis à la recherche desespérée d'embouts d'échappements droits/biseautés qui ne feraient pas tunning je trouve que ceux qui sont sur ta ligne S4 vont très bien, je me demande si on peut les avoir d'origine....en accessoire ou s'ils font partie intégrale de la ligne (ou alors comme une 1.8 T ?) -
Conseil sur achat kit Xenon + projecteurs
audidriver a répondu à un(e) sujet de Asurantourix dans A4 B5 - (1995 à 2001)
C'est exact dans la mesure ou un xenon met 1-2 secondes à s'allumer, et quand tu fais des appels ca ne dure qu'une seule fraction de seconde Les bi-xenons d'origine (codes et pleins phares) ont justement une ampoule supplémentaire pour les appels (en halogene) Tu peux donc mettre des xenons en pleins phares sans souci mais gaffe à ne pas faire d'appels trop souvent ;) -
Mon Audi A3 1.9 TDI 90 phase 2
audidriver a répondu à un(e) sujet de Sangoten dans A3 8L - (1996 à 2003)
Perso le micro de mon autoradio pour bien le placer j'ai démonté le dessous du TDB c'est pas compliqué y'a trois écrous et j'ai passé le fil à partir de derrière l'autoradio jusque près du neiman et hop :) Je pense que sur les A3 vous pouvez faire la même chose : une fois le bas du TDB remonté le micro ne bouge plus ;) -
Conseil sur achat kit Xenon + projecteurs
audidriver a répondu à un(e) sujet de Asurantourix dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Sur les phases 1 le H1 c'est l'antibrouillard qui est directement intégré dans le phare. Le H4 est ton ampoule de codes + plein phares car elle comporte deux circuits differents -
Conseil sur achat kit Xenon + projecteurs
audidriver a répondu à un(e) sujet de Asurantourix dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Je vais peut etre changer ma signature alors ! :P J'ai toujours adoré la B5 et quand j'avais ma 80 j'imaginais toujours ce que je ferais si j'avais une B5. Aujourd'hui ça fait deux ans que je l'ai j'ai réfléchi a énormément de modifs et au final j'en ai fait très peu :( Mais ça continuera j'en suis certain...au printemps ;) -
Conseil sur achat kit Xenon + projecteurs
audidriver a répondu à un(e) sujet de Asurantourix dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Lol je suis loin du niveau de certains mais disons que je me debrouille en tout cas merci. Je me suis mal exprimé pour.les ampoules ce sont bien toutes les memes en H7 mais tu en as 6 en tout. Moi a la limite je te conseille de mettre des H7 a LED ca t'evitera de mettre deux ballasts en plud car c'est surtout la place qui va te manquer a mon avis. A ma connaissance pas vraiment de danger por ton alternateur pas de souci. -
Conseil sur achat kit Xenon + projecteurs
audidriver a répondu à un(e) sujet de Asurantourix dans A4 B5 - (1995 à 2001)
En fait de mémoire je crois qu'il y a très très peu de différence entre la phase 2 halogène et la phase 2 Xenon car ils sont justement déja équipés de lentilles réfléchissantes. A mon avis ça doit pas se jouer a grand chose... :( -
Mon Audi A3 1.9 TDI 90 phase 2
audidriver a répondu à un(e) sujet de Sangoten dans A3 8L - (1996 à 2003)
Oui à titre de comparaison sur la Clio de ma copine une simple reprog de la clé - qui s'était désactivée seule - ca lui a couté 290 € et y'avait pas eu de changement de clé... C'est vrai que c'est pas le pire à payer maintenant ça ne fait jamais plaisir c'est sur. Après c'est comme pour ma pompe de centralisation j'ai payé 650 € tout compris chez Audi mais garantie 2 ans...j'aurai pu payer 570 € et la mettre moi-même, mais imagine tu la grilles deux jours après...ben ta plus qu'a re-payer la même somme :( Maintenant faut pas etre pessimiste non plus mais j'avoue qu'avec de l'entraide et des astuces et surtout...du temps ! On peut faire beaucoup de choses :)