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Arno_85

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Tout ce qui a été posté par Arno_85

  1. Arno_85
    Rhooooo tu la revends déjà??? Dommage que j'ai pas encore vendue la mienne, avec la grosse rentrée de soussous que je vais avoir en plus je me serai bien laissé tenté... :mur:
  2. Arno_85
    Aïe! çà pique!! :) merci pour ta franchise en tout cas! je vais la mettre à 17900 et on verra ce qui se passe...
  3. Arno_85
    Des grosses roulettes...??? :vert:
  4. Arno_85
    Regarde là! ;) http://forums.audipassion.com/topic/151663-vidange-dune-boite-tiptronic-09l-zf-6hp-19a/page__hl__%2Bvidange+%2Btiptro
  5. Arno_85
    Personne ne veut me donner son avis??? :reflexion:
  6. Arno_85
    Je ne vois pas le rapport avec le réglage de géo...
  7. Arno_85
    :welco:
  8. Arno_85
    Bonjour à tous, étant dans l'attente d'un heureux évènement ;) , je suis contraint de me séparer de mon jouet (qui totalise à ce jour 126000kms) pour en acquérir un nouveau avec un "sac à dos". Je fais appel à votre connaissance du marché pour déterminer un prix de vente équitable pour les deux parties et ainsi m'aider à le vendre dans un délai raisonnable. Je compte sur vous pour ne pas trop partir en live dans vos propositions :ripeer: . C'est à vous et par avance, merci
  9. Arno_85
    Nico a vendu son S4?
  10. Arno_85
    Non impossible. C'est l'un ou l'autre. C'est sûrement pour te faire comprendre qu'ils ont les 2 en stock.
  11. Arno_85
    Bmw, Mercedes,... 12x150
  12. Arno_85
    Non je confirme que l homologation en 18 c'est 235/40R18 95Y
  13. Arno_85
    Bon ben c'était mon tour aujourd'hui! En attendant 3/4h dans ma voiture en plein paris aujourd'hui avec la radio en marche, au moment de redémarrer, clic clic clic... plus de batterie! :mur: Je demande à un gentil passant de m'aider à redémarrer avec les câbles que j'ai toujours dans le coffre, le démarreur lance bien mais impossible de démarrer... je pense que c'est à cause de la faible puissance de sa batterie (560A) et je fais donc appel à mon assistance dépannage. Après 3/4h d'attente, le dépanneur arrive enfin, sors ses câbles de compét. et .... même chose. au bout d'1/4h de recherche, je sors l'iphone, direction le fofo et je tombe sur ce topic! Je décide d'insister sur le démarreur, et au bout d'une bonne trentaine de secondes, miracle çà redémarre!!! Bref merci encore à tous et vive l'entraide!! :race:
  14. Arno_85
    Sur ma TT après reprog, ma conso tournait aux alentours des 8L mais je fesais pas beaucoup de ville... Après un Quattro, break, et peu être en tiptro... ta conso ne me surprend pas non plus... Concernant le passage à l'éthanol, mon préparateur qui me l'a fais sur ma 206 et mon ancienne Clio RS m'a fortement déconseillé de le faire sur ce type d injection... Mais semblerait il que d autre ont moins de remords...
  15. Arno_85
    Si tu peux le démonter, prend un métrix et mesure l'impédance de ton boomer pour voir si la bobine a pas commencé à cramé. Si c'est une impédance normale tu devrais mesurer 4 ohms, si c'est en dessous, c'est pas bon signe...
  16. Arno_85
    De mémoire sur ma TT Tfsi la courroie c était 180000 ou 10 ans...
  17. Arno_85
    Oui oui moi aussi il m avait dis qu il avait un pote mécano qui lui fesait entretien et un pote carrossier qui lui fesait la peinture... Effectivement elle n aurait pas été française je ne me serais pas poser de question non plus ;) En tout cas, j ai peut être été trop méfiant et maintenant je regrette un petit peu ˆ´ Allez profites bien de ton bolide!!! Et p´tetre que j en aurai un un jour aussi ;)
  18. Arno_85
    Ok! c'est à peu près dans ces prix la... (il me proposait 1500€ de rajout par rapport à la mienne). C'est bizarre car il m'a dis qu'il s'en séparait car il voulait un cab... Je te confirme, avec ces jantes la, la calandre, les rétros et la valence peints, le poste alpine etc... y'en a pas deux ;) Je ne l'ai pas échangé car je la trouvait un poil chère au vu du kilométrage (128000 quand je l'ai essayé si mes souvenirs sont bons), au vu de l'absence d'historique chez Audi avant 80/90000 kms (suivi informatique je parle...), à cause du prix de la CG (saleté de taxe CO2 ^^), de l'absence de RNS-E et pour finir à cause des jantes non OEM. Mais bon elle était très propre et j'ai quand même longtemps hésité! ;) Apparemment tu en profites bien et j'en suis ravi pour toi! Je viens de remettre la mienne en vente car je suis vraiment tenté par un break qui pousse!! :moto:
  19. Arno_85
    Je me demande aussi si ton caisson fonctionne... Sinon achètes toi un pack spécial Antilles composé de 2 Sub de 46cm et de 18 tweeters! les médiums?...osef! :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: :petard: :out1: :race:
  20. Arno_85
    Salut! Elle viendrait pas du 77 ta S par hasard? ;) Si c'est le cas j'ai failli la prendre quand elle était en vente, je l'ai même essayé! Tu l'as touché à cb si c'est pas indiscret?
  21. Arno_85
    +1 pour la dimension des pneus (pas homologués!) De plus, je pense que l'ET54 conjugué à la largeur de la jante (7.5 pouces) va poser problème et qu'il va falloir mettre des cales de 16 minimum... sinon la roue va beaucoup trop rentrer dans l'aile et risque même de toucher l'étrier ou le passage de roue.
  22. Arno_85
    Les miennes viennent de chez ce vendeur et elles présentent des défauts d aspects (cloques) alors que je les ai depuis moins de deux mois... Bref je suis assez déçu de la qualité...
  23. Arno_85
    Ah oe je confirme c'est bien placé en terme de prix même si j'ai cru comprendre qu elles n étaient pas très chère en neuve (env. 200€ pièce chez Audi) Sinon concernant la capote, pas de souci majeur hormis le fait de bien faire attention que le bac de rangement soit parfaitement déployé pour éviter de se taper la procédure manuelle quand le mécanisme s'arrête en plein milieu du processus d'ouverture ;)
  24. Arno_85
    Il est évident que tu ne vas pas mettre tes amortisseurs en butée sur un billard, le danger viendrai de prendre un bon nid de poule à haute vitesse... Ce que je ne te souhaite pas de tester bien sur ;)
  25. Arno_85
    Même si il semblerait que les amortos audi sont "donnés" pour durer plus longtemps que sur les Peugeot ou Renault par ex. (100000kms pour les françaises et le double pour Audi), je te déconseille fortement comme ont pu te le dire cyril ou Killi de ne pas les changer si tu changes tes ressorts. En effet, avec 35mm de course en moins et des amortos en fin de vie, tu risques de mettre tes amortos en butée ce qui peut être passablement dangereux et faire "rebondir" l'arrière et donc de perdre complètement l'adhérence... ce qui peut etre "fatal" à haute vitesse. Bref, ne fais pas d'économie de bout de chandelle au détriment de la sécurité. PS: les amortisseurs "sports" sont tout a fait compatibles avec ton chassis confort.
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