FrançoisL

Passage chez Audi today pour récupérer ça: Fini la biomasse dans le fond de mon boitier de filtre à air! (réf:4B0129617F) Pour rappel le mien était comme ça: (D'ailleurs je ne vois pas les marques des thermosoudures de la grille, peut être qu'il était d'origine comme ça???) Puis séance bricolage pour monter ça: Il me manque juste un joint... Une réflexion un peu HS: pas facile d'obtenir des infos dans la consession où je vais, jamais trop le temps. J'y suis allé avec mes factures des vidanges boite Tiptronic et haldex pour savoir pourquoi ils n'avaient pas changer les filtres (tamis), résultat ce sont des filtres à vie! J'ai également demander pour une vidange du torsen que je n'ai pas fait faire: "huile à vie"...bon bah je crois que ça sera comme pour la boite auto je prendrai rdv pour le faire sans demander leur avis!

Je cherche le bloc pour avoir le deuxième AB arrière quoi, tu as ça??? MP?

J'ai trouver une deuxième ampoule d'antibrouillard arrière: http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/311866093.htm?ca=6_s Peut être un peu cher, mais je n'en trouve pas autrement... Dans l'attente de réception!

Deuxième couche: Voici le rendu avec la jante: Il me reste le côté passager à faire... Oui c'est vrai que c'est dur de se rendre compte sur les photos, en plus la lumière était pas terrible!

Sympa ton Allroad, ça donne envie! Je trouve que l'avant est très bien réussi, vraiment. Bonne route

Salut les copains! J'ai pris le temps aujourd'hui de repeindre mes étriers de frein avant, c'était rouiller en surface alors j'espère que ça va les protéger un peu. Comme je roule avec une péniche tout terrain ça sera gris argent comme teinte! Tout d'abord, nettoyage à la brosse métallique, un peu de dégraissant et ponçage avec du papier 600 qu'il me restait. Je n'ai pas insisté trop en profondeur, peut être une erreur... J'ai utilisé cette peinture (haute température) : Première couche (c'est pas encore nickel!) J'ai sécher un peu avec mon décapeur thermique. Pendant que ça sèche et comme je l'avais dit à Tyrion, j'en profite pour faire le comparatif Belgom Alu VS Mirror, essai sur mes bas de porte: (On voit une légère différence) A gauche: Belgom Alu A droite: Mirror formule cuivre A l'application, je trouve le Belgom plus efficace car il y a des micro-billes, cela fait comme un gommage. Par endroit il y avait de la rouille, le Belgom la fait disparaitre. En terme de rendu final, je préfère l'aspect que rend le Belgom. J'admet que la différence n'est pas flagrante sur les photos! Un autre endroit de test, toujours pareil Belgom à gauche et Mirror à droite: Avant traitement: Après: Peu de différence... Je prendrai une photo dans quelques jours pour voir comment ça va évoluer dans le temps. Je file poser ma deuxième couche de peinture!

Salut Arbouse, j'ai acheté mon cable+logiciel ici: http://www.worldnext.co.uk/vagseller.html Le vendeur est actif sur le forum donc c'est sécurisant. Par ailleurs à la reception du mien j'ai eu des pépins pour installer le logiciel et il a été hyper dispo par mail pour me dépanner. Bonne route!

Effectivement c'est du HS, mais je pense partagé par beaucoup donc c'est bien de le dire. Sur un forum les propos peuvent parfois portés à confusion ou être interprétés, mais dans tes propos y'a pas de doute et c'est recurrent! Je ne veut pas faire le reloud, mais comprend que ça peut saouler de lire toujours des trucs dans ce style... Fin du HS...

Je pense qu'elle sera vendu rapidement aussi!

Si tu est honnête, ce dont je ne doute pas, y aura pas de soucis. J'avoue être surpris du peu de confiance que pas mal de monde place ds la mécanique Audi, il existe tout de même des traces de l'entretien chez Audi... Hs: je suis passe en coup de vent au port du légué voir les départs...

+1!!

Bonjour Nico, j'ai trouve un bidon en faisant mes courses chez Édouard L.!

+1!

Ok je nettoie tout ça, merci beaucoup!

Bonjour, Parfois ma suspension rencontre des difficultées à monter d'un niveau. J'ai cherché la fuite sans succès, j'ai débranché le fusible 17 une nuit mais je retrouve toujours l'Allroad dans la même position. Elle n'a pas tendance à piquer du nez ou d'ailleurs! J'ai ce code défaut qui apparait dans le cas de figure où elle refuse de monter et que le compresseur se coupe par surchauffe: 3 codes défaut trouvés: 01772: cable de signal du transmetteur de pression du correcteur d'assiette G291 27-10-signal implausible-intermittent 01400: correcteur d'assiette 11-10-limite de controle non atteinte-intermittent 01577: coupure par surchauffe 35-10---intermittent Si quelqu'un peut m'apporter son éclairage sur la cause possible de ce problème je suis preneur! Quand je coupe le contact et que je le remet je peut relancer la suspension. merci d'avance pour vos conseils et bonne route!

Bonjour djef, il faudrai que tu nous postes les codes défauts pour que l'on puisse t'aider. Tu peux faire copier/coller.

Bonne nouvelle alors!

Ok bien noté!

En fait je me demandais si ton vendeur arrive à prouver qu'il n'est pas responsable du trafiquage de compteur il pouvait se dédouaner... D'où les infos sur le précédent proprio, mais je vois que tu l'as fait donc ton dossier doit être plus que complet! C'est bien.

Et si c'était la vérité, si c'était lui qui s'était fait escroquer? Ça ne change rien a ton problème mais ça pourrait être intéressant de connaître le précédent propriétaire de ton vendeur....

Content pour toi que ton problème soit résolu!

Je suis complétement d'accords avec dsts. L'insolvabilité peut également s'organiser, ne rien mettre en son nom et plein d'autres bidouilles administrative.... On a vu plusieurs fois des escrocs se gaver et le jour où ils se font prendre, on se rend compte au tribunal que la personne est insolvable, comptes à l'étranger... A ce moment là, ça devient compliqué d'obtenir un recouvrement. Dans le cas de figure qui nous intéresse, ton vendeur a monté un salon de coiffure je crois, tu peux peut etre jeter un coup d'oeil à sont statut et donc à son capital, est'il propriétaire de son logement principal, quel est le type d'union qui le lie à sa femme, bref pas mal d'interrogations. On peut également se dire que s'il te propose une telle somme, qui n'est pas négligeable, c'est peut être pour que tu acceptes direct comme ça il ne déboursera pas le reste, dont il dispose. Beaucoup d'hypothéses, ça ne va pas faire avancer ta reflexion alors j'arrête! Bonne journée.

Dimanche j'irai peut être à la coupe Florio à St. Brrieuc, si tu veux mon avis de visu... Je partage ton avis, un bon entretien carré et ça roulera!

Quelle étais la réparation en 2010? Un trou d'un an et en prenant soin de lui faire un Check up complet ça me paraît jouable. Je me demande si en examinant les conduites attenantes à l'EGR, les mécanos pourraient se faire un avis sur l'état du moteur? Bon courage pour ta réflexion.

Bonjour, J'éprouve la plus grande difficultée à retirer le bloc boudin/suspension de l'arrière gauche. Est ce qu'il existe une astuce? J'ai essayé en placant un cric pour écarter au maximum pour retirer le bloc mais sans succès... Merci de votre aide. (Je réessaierai ce weekend a deux..)