FrançoisL

C'est intéressant ce changement de moteur, beaucoup de travail et de connaisances quand même. Bonne route avec ton nouveau coupé!

Voilà c'est fait! Il a bien galérer aussi, il a fini par scier la partie qui est solidaire du montant de la porte pour pouvoir ouvrir la porte. Il a passé une partie de l'après midi, de 14H à 17H45 le métal est traité et de fait très dure à attaqué apparement, mais il m'a facturé 2H30. C'est sympa quand même. Quel gros KIF d'avoir l'ouverture de ma porte qui s'affiche à l'ODB, les lumières de courtoisie et la petite alarme d'allumage des feux quand on enlève les clés avec les feux allumés!!! Je suis soulagé, dans l'ensemble ça ne me revient pas à trop chère entre la serrure d'occasion (merci Tyrion) et la MO. Certainement que j'aurai pu scier moi même cette attache pour ouvrir la porte et changé la serrure, mais j'avais déjà passé du temps et j'en avais un peu marre de ne pas avancer. Voilà fin de cette épisode, en souhaitant ne pas en avoir d'autre de ce style là. Un grand merci à la communauté pour leur conseils avisés, en particulier à Tyrion et Gazzy!

Pour les leds, j'ai pris le kit complet de chez Bluecars, comme pas mal de monde sur le forum. Le problème c'est qu'il faut rajouter des résistances à droite et à gauche, et il faut avancer à taton. Je te cache pas que c'est un peu galère! Cette société en fourni 7 avec le kit mais ce n'est pas suffisant, ils m'en ont renvoyé une dizaine après un contact au SAV. Je te conseillerai d'acheter des leds avec résistance intégré, je ne sais pas si il y a une grosse différence de prix. Dans mon Allroad je n'ai toujours pas fini de mettre des résistances!

Pour monter un double din il faut changer de console central, le bloc de gestion de la clim et il faut un faisceau aussi je crois, tu peux trouver sur Ebay l'ensemble. Ensuite c'est pas mal de boulot, il y a plusieurs tutos qui traite du sujet sur le forum. Tu pourras trouver de l'aide auprès des personnes qui ont fait la modif!

Ok, peut être qu'en gonflant tout simplement avec un compresseur, il faut le bon embout quoi. Bon bah le garagiste vient de me déposer chez moi et il est reparti avec l'Allroad. Il m'a dit rappel moi à 16H30 et je t'en dirai plus. Il est taquin.........quel suspense incommensurable!!! Je prend mon mal en patience. Pour cette voiture en pièce, je ne retrouve plus le topic mais j'ai du temps devant moi je vais chercher.

Ça fait un moment qu'elle est à vendre en pièces, d'ailleurs je me demandais s'il ne s'agissait pas de quelqu'un du forum (jantes peintes).... @Tyrion: il existe un protocole pour vérifier qu'un boudin d'occasion est viable?

Ok Martial. Il a changé un seul côté alors?

Bah ouais, je vais te dire honnétement je ne savais vraiment pas à combien le mettre...j'ai mis moitié prix du neuf (dixit Audi). Tu trouves ça chère?

Il faut que tu es le maximum d'info sur ce qui a été fait en terme d'entretien. La distribution a t'elle été faite?

J'espère qu'il y sera...

Ok bien noté, c'est plus simple avec la photo!

Tyrion, je prend note. La casse est à coté de chez mes beaux parents à une petite heure de route de chez moi, mais j'irai surement samedi matin, je te donne l'info dès que je l'ai... Et merci pour le lien pour l'attelage, c'est instructif.

Ah oui petite question: Peut on monter l'attelage de l'A6 berline sur un Allroad? Le casseur me le ferait à 60€, il manque le crochet par contre, à rechercher sur un autre véhicule dans la casse... Ca m'intéresse pour mettre un porte vélo! Merci pour vos réponses

Le programme d'aujourd'hui: Vidange huile moteur et changement filtre à huile et filtre à gazoil. Si je compare avec mon ancienne voiture, 206 HDI (Et oui ça change d'être en Allroad!!!) tout est plus simple, plus accessible, c'est mieux pensé je trouve. Certes ce n'est pas la même gamme de véhicule, mais c'est assez galère d'accéder au filtre à huile sur les 206 en comparaison quoi. Je souhaitais prendre des photos car sur le tuto "vidange d'un V6 2.5L" je ne vois pas les photos, même en changeant de navigateur, je m'étais dis qu'il y a surement d'autres personnes qui sont dans le même cas mais je suis parti sans téléphone... :madgo: Sinon je suis aller voir une berline A6 C5 2.5 TDI de couleur bleu marine foncé dans une casse à Moréac, il reste pas mal de trucs dessus. L'intérieur cuir vert avec les sièges à mémoire de position, l'habillage ronce de noyer, le moteur mais je n'ai pas vu le kilométrage. Il n'y a plus la boite, la transmission, les jantes. Niveau carrosserie il reste les portes, le hayon, plus d'ailes par contre. Je dit ça car si ça peut intéresser quelqu'un peut être qu'ils expédient...

J'ai cherché un peu mais je n'ai pas remis la main dessus, je vais regarder à nouvea. Je crois que c'est dans les profondeurs de ce forum...

On doit le respect aux anciennes générations!

Bienvenue! Sympa tes roulettes, ça lui fait une belle ligne. À bientôt sur AP...

@audidriver: ça c'est du management efficace! Pression pour vendre de la piece tout en étant sûre que le SAV est efficace puisqu'ils sont notes sur les retours... Un peu affligeant pour des véhicules de plus de 10 ans quoi.

De la même façon l'entretien "courant" je vais le faire tout seul: vidange-filtres-plaquettes...ça représente de belles économies. En plus mon beau-frère est mécano agricole donc si j'ai des questions, il devient un bon complément du forum! Je croise les doigts, j'espère que ça va le faire, j'ai pas envie de finir chez Audi. @Gazzy: J'ai pas compris ton message? je l'ai recu par mail mais je ne le voit plus sur le forum... Bonne soirée.

Oui entiérement d'accord, c'est pour ça qu'on envoie la 307 de ma copine chez lui. La preuve ce matin quand je suis passé il a stoppé son boulot et est venu voir la porte. Je lui ai démonté l'habillage de la porte de droite pour bien montré le système. Bon on n'y a pas passé 1H mais au moins 15-20 min. Au passage chez Audi Pontivy: "pas le temps, mes mécanos sont en congés...", à Audi St Brieuc ils ont quand même pris le temps de jeter un oeil aussi. C'est très important de le faire bosser, il a 25-30 ans il se lance à son compte, en tant que franchisé Renault ça lui coute un bras il hésite à changer vu qu'il y aura un restylage des petits garages avec modification de la facade à ses frais....

Je relativise mon petit pépin de porte de rien du tout..... J'ai également lu un post de quelqu'un qui a pris un moteur chez ...sosboitesetmoteurs, ça avait l'air sérieux. Bon courage Vladi

Je suis entiérement d'accord avec toi, une fois la porte ouverte rien de sorcier. A force de m'entrainer sur la porte gauche je crois que je peux le faire les yeux fermés et une main attaché dans le dos! J'ai passé pas mal de temps dessus déjà, on part en vacances vendredi soir, je pense que je vais m'occuper des préparatifs et le laisser faire, son taux horaire n'est pas hallucinant. Sachant que je ne suis pas à l'abri qu'il ait des difficultées... Ouais comme tu dis Vladi P##### de porte!!!!

Oui mais tout le monde ne l'aurait peut être pas fait alors un grand merci Tyrion! Suite de l'aventure, j'ai donc acheté la serrure (40€ avec FDP), je dois la recevoir jeudi normalement. Dans mon village un jeune s'est installé comme franchisé Renault, on a l'habitude d'emmener la 307 de ma copine pour l'entretien que je ne peux pas faire et surtout pour le faire travailler. Je suis allé le voir ce matin en lui expliquant mon problème. Jeudi à reception de la serrure je lui emmène le tout et il pense pouvoir faire quelque chose. Je vous tient au courant de la solution et de l'origine du problème. Pour Audi St Brieuc le barillet aurait été forcé ce qui a entrainé la détérioration et la mise en sécurité potentielle. Pour le jeune garagiste il s'agirait d'un ressort ou d'une autre pièce mécanique dans le bloc serrure qui a laché. Suite au prochain épisode!

J'ai appelé ce matin, on se recontacte à 9H pour paiement et expédition au plus vite. Encore merci Tyrion!

NICKEL!!!!!!! Demain matin j'appel à 8h....MERCI TYRION!!!! J'ai cherché mais je n'avais pas vu celle-ci, encore merci!