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FrançoisL

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Tout ce qui a été posté par FrançoisL

  1. Oui je me suis mal exprimé, c'est évidemment le mécanisme qui verrouille que j'actionne. Je n'aurai pas sacrifié le coin de ma garniture pour actionner le loquet à sa base! Sur vag-technique une personne relate le même problème que le mien et il a été obligé de passer par le garage. Je me s'y suis fait à l'idée... En même temps ils peuvent me prendre que dans 10 jours ça me laisse le temps de trouver une soution alternative. Merci pour tes conseils Gazzy en tout cas.
  2. C'est encore moi...est-ce que vous pensez que je peux monter cette serrure? http://cgi.ebay.fr/AUDI-A6-4B-C5-97-05-SERRURE-GAUCHE-L-neuf-/170535086186?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item27b4aee86a Visuellement je ne suis pas sure que ça soit exactement la même que celle qui est montée sur nos C5...
  3. En fait je vois que Manu a un poste simple din donc je me demande si à l'origine l'Allroad disposait d'un poste/GPS avec un écran ce qui correspond à un double din. Ce qui fait que pour mettre un poste simple din il faut apporter des modifications à la console centrale. En général c'est plutot le contraire on souhaite passer d'un simple din à un double din. D'où mes interrogations sur ces boutons...
  4. Je pensais bien que ça devait correspondre à ça, c'est en simple din le GPS navigation plus???
  5. Salut Manu, sur une photo de ton intérieur je vois que tu as un ensemble de bouton sous le réglage des rétros, à quoi cela sert? Sinon sur un de tes posts tu parlais que tu avais retrouvé un boudin dégonflé, tu l'as juste réparé? Vraiment sympa tes dernières photos!
  6. Non! j'ai tiré sur la garniture pour avoir accès à la serrure mais même en actionnant directement le loquet qui est censé ouvrir le verrou rien ne se passe. Existe t'il un système de sécurité qui bloque la serrure en cas de tentative d'infraction? J'entend le moteur qui tourne pourtant. J'ai démonté la garniture de la porte coté passager et de cette manière j'essaie de l'ouvrir en actionnant manuellement ce à quoi j'ai accès. Le pire c'est que ça marche du coté passager et quand j'essaie coté conducteur ça ne bouge pas du tout! Galère...
  7. Merci Wawa! C'est vraiment mieux ouais, je serai encore plus content quand je pourrai admirer tout ça de ma porte conducteur ouverte!!!
  8. Bon malgré mon gros soucis d'ouverture de porte il y a quand même un peu de soleil dans ma journée. J'ai reçu mon pommeau de levier de vitesse en cuir noir. Pour rappel j'ai habillé la ronce de noyer par des covers alu brossé 3M, il restait donc juste ce pommeau en bois qui tranchait un peu avec le reste. Voila ce que ça donne maintenant: Pour le montage je me suis aidé du topic de Bagheera, nous n'avons pas le même modèle mais la structure est équivalente. Si cela peut servir je met en vente l'ancien pommeau ronce de noyer, je n'ai pas encore fixé le prix mais je ne souhaite pas abuser: Sinon pour ma porte conducteur, je crois que nous allons partir en vacances avec la voiture de ma copine et qu'en attendant l'Allroad va séjourner chez Audi. J'ai également eu mes bouchons pour bloquer l'EGR, j'en ai pris deux et je vais en ré-usiner un aux bonnes dimensions. J'ai également acquis le nécessaire pour une bonne vidange!: A bientôt!
  9. Pour nettoyer j'ai dévisser la serrure porte ouverte et j'ai réussi à declipser le capteur qui se trouve au bout des fils bleu et rouge. Quand j'actionne au tournevis rien ne se passe même en tirant sur la porte...
  10. Je me suis aide de ton topic pour nettoyer le microswitch...
  11. Je peux pas dévisser la serrure car la porte ne s'ouvre pas, tu penses à une solution pour la sortir?
  12. À la louche 500€ +/-100€...... J'ai récupérer mon pommeau cuir noir mais cela ne m'a pas fait l'effet escompté compte tenu de la douloureuse qui m'attend.... Je vais acheter la serrure sur le web ça fera déjà une économie substantielle. Bonne journée les copains!
  13. Je pense que ça peut effectivement venir de la, depuis toujours ça tourne dans le vide avec la clef. Au bout de 4 tours vers la droite les vitres descendent et inversement de l'autre côté... Le soucis c'est pour y accéder quoi! Merci Gazzy.
  14. Je l'ai nettoyé il y a un moment mais ça n'a rien change par rapport à la détection à l'odb de la porte ouverte. J'ai débranché la batterie, j'ai essayé plein de trucs glanés sur le net mais rien n'y fait...
  15. Je poste les codes défauts: Adresse 35: Verr. centralisé Labels: 4B0-962-258.lbl No. VAG du calculateur: 4B0 962 258 D Pièce et/ou version: Zentralverriegelung D34 Codage logiciel: 06753 Code atelier: WSC 08390 5 Codes défaut trouvés 01558 - Contacteur de barillet côté conducteur (F241) fermeture 29-10 - Court-circuit à la masse - Intermittent 01557 - Contacteur de barillet côté conducteur (F241) ouverture 29-00 - Court-circuit à la masse 01559 - Porte du conducteur 59-10 - ne se déverrouille pas - Intermittent 01559 - Porte du conducteur 60-10 - n´enclenche pas le dispositif «Safe» - Intermittent 01560 - Porte du passager avant 60-00 - n´enclenche pas le dispositif «Safe» Si cela peut aider quelqu'un à m'aider? Je m'adresse aux spécialistes, au secours Gazzy!!! Demain je vais aller chez Audi, on part en vacances dans une semaine....
  16. Oui elle est bonne, j'essayerai quand même...
  17. Je vais finir chez Audi AAAAAHHHHHH! C'est un sacré schimblick, je comprend pas d'où vient le problème....
  18. Grosse galère! J'ai le même problème que là: http://forums.audipa...-avant-bloquee/ C'est ma porte conducteur, j'entends le mécanisme fonctionner, le loquet monte et descend mais impossible d'ouvrir la porte... J'ai essayé les méthodes annoncées dans le topic ci-dessus mais rien n'y fait! J'ai réussi à dégager l'habillage de la porte en tirant dessus au niveau du loquet, j'ai beau essayer avec un tournevis de faire levier mais elle veut rester fermé... J'ai l'impression qu'elle ne veut pas partir en vacances... A votre écoute coute que coute! Merci d'avance pour vos idées. J'ai réalisé un doublon histoire d'avoir une visibilité plus importante (question posée dans mon topic) Amicalement
  19. Grosse galère! J'ai le même problème que là: http://forums.audipassion.com/topic/81152-porte-passager-avant-bloquee/ C'est ma porte conducteur, j'entend le mécanisme fonctionné, le loquet monte et descend mais impossible d'ouvrir la porte... J'ai essayé les méthodes annoncées dans le topic ci-dessus mais rien n'y fait! J'ai réussi à dégager l'habillage de la porte en tirant dessus au niveau du loquet, j'ai beau essayer avec un tournevis de faire levier mais elle veut rester fermé... J'ai l'impression qu'elle ne veut pas partir en vacances... A votre écoute coute que coute! Merci d'avance pour vos idées.
  20. Je l'ai laissé une nuit en enlevant le fusible en position 4. En prenant des mesures pour moi il n'y avait pas de différences mais en démarrant la quatrième diode clignotait et le compresseur a donc compensé la perte. Le boudin avant gauche à été changé il y a 3 ans et 30000km le gauche est d'origine. J'ai pulvérisé de l'eau savonneuse mais je n'ai rien trouvé! La fuite est peut être mal placée... Le fait est qu'il faudra passer un jour par le changement du compresseur et des boudins avant. D'ailleurs sur le web j'ai vu un compresseur dit longlife, j'avais posté une question avec les photos des 2 modèles, je n'ai pas eu de réponse ça ne doit pas être courant... Merci Manu.
  21. Oui, en cherchant le tuyau qui pose défaut j'ai inspecter un peu tout.je me suis aide du topic de bagheera "tout sur les allroads", il y a un schéma complet. Ça ne m'arrive pas souvent mais c'est inquiétant, j'ai mis le produit de Jupycar en préventif dans le boudin avant droite il me reste le côté gauche à faire. Je me dis qu'il y a peut être une fuite, ce qui fait que le compresseur tourne trop et chauffe...
  22. Quand je dis normale c'est lorsque je ne touche pas manuellement à la montée. Par exemple j'ai pris un chemin je monte en 3 puis en 4, comme j'ai dépassé les 30km/h elle repasse en 3 alors je la fait remonter en 4, le compresseur tourne un moment puis se met en défaut. Je coupe le contact et le remet et là plus de défaut et elle remonte. Ça arrive parfois...
  23. Je l'ai donc effacé, il revient seulement lorsque parfois elle refuse de monter. Le compresseur semble trop tourner, il ne gonfle pas suffisament. En utilisation "normale" j'ai pas de pépin....
  24. J'ai un défaut au Vagcom: 01772 - Câble de signal du transmetteur de press.du correct. d´assiette(G291) 27-10 - Signal implausible - Intermittent 01577 - Coupure par surchauffe 35-10 - - - Intermittent Est ce que quelqu'un a une idée où je peux controler ce câble? Merci!
  25. Bonjour les copains! Je suis en forme ce matin j'ai réussi à commander ça: 4B1 713 141 J Il s'agit d'un pommeau de levier de vitesse en cuir noir, ça sera plus sympa vu que j'ai du cover alu partout! Bonne journée à la communauté!
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