S-XVI

Alors là énorme @Newbee91 je tombais souvent sur leur site mais n'avais jamais cet onglet archives ! Merci

Bonjour, Je ne parviens pas à trouver le catalogue avec tarifs/options Audi RS4 2018 ou mieux 2019, est-ce que quelqu'un aurait ça ?

Oui Teckhnoman, à l'heure du changement je me rends compte que je vais avoir énormément de mal à me passer du Nardo, quel capital sympathie incroyable cette teinte D'ailleurs, j'oublie l'idée d'une M4, je songe partir sur une RS5 ou mieux une RS4 de 2018/2019 car j'adore les break ! Et donc Gris Nardo, cela va réduire mon champ de recherches mais tant pis, c'est comme cette Compétition que je voulais absolument en Nardo, j'ai mis trois mois à la trouver mais je l'ai trouvée Après, je n'aime pas trop les jantes habituelles : Je préfère le modèle sorti en 2019, plus fin, plus sportif, mais cela réduit encore plus mes recherches Là j'ai quelques touches avec mon annonce, mais les gens attendent d'avoir vendu leur voiture, un grand classique, on verra bien !

Superbe détail qui n'en est pas un ces ceintures bleues

Petite mise à jour de mon topic avec la belle garée derrière une fort sympathique BMW M4 ! 156.000km et toujours aussi parfaite ! Je regarde encore les annonces, mon rêve serait une RS5 mais c'est encore hors budget ! Je regarde les RS3 mais je la trouve un peu petite, je fais surtout de l'autoroute, j'aime bien les routières. Et je n'ai pas forcément une bonne image des conducteurs de RS3, en région parisienne la plupart de celles que je croise sont conduites par des kékés De plus, 90% des annonces sont des pros, pas trop confiance paradoxalement ! l'idéal serait de tomber sur une première main vendue par un particulier... Et la couleur, je vais avoir énormément de mal à quitter le Nardo dont je ne me lasse absolument pas Il y a deux semaines, la vision nocturne m'a évité un accident certain campagne, nuit, brouillard à couper au couteau, je ne roulais donc certes pas vite, là j'ai le triangle rouge avec un animal à l'intérieur qui s'affiche au centre du compteur ainsi que dans le pare-brise avec l'affichage tête haute, avec le gros biiiiiip. Je ralentis à fond... rien... je continue prudemment, toujours rien, je me dis qu'un animal avait dû traverser, j'accélère et là le système insiste ! Et je tombe nez à nez avec une... vache ! en plein milieu, perpendiculaire à la route il y en avait deux autres sur le bas-côté. Sans l'alerte je l'aurais percutée, certes à faible vitesse, mais j'aurais abimé la voiture c'est certain ! En fait, je n'avais pas fait attention que le système fonctionnait de si loin !

Ah lalala Philippe, je venais jeter un oeil pour prendre des nouvelles de ta belle et que vois-je, tu as enfin mis les 20 pouces , mais tu n'as pas gardé le modèle Rotor Dommage, elles lui allaient superbement !

Elle est superbe en Daytona Par contre, les jantes faut les laisser en couleur Titane, ce sont les plus belles ! elles iront quand même avec le pack alu t'inquiète J'espère que tu vas chercher ton fiston au collège avec, la classe

Tu as l'air de beaucoup tenir à ton cuir brun l'option cuir étendu que tu évoques dans ton premier message est rarissime. Le cuir brun semble peu répandu mais j'étais comme toi avec le cuir Gris Lunaire (gris clair), je le voulais absolument comme dans mes deux précédentes Audi ! Forcément ça ferme des portes... En tous cas, pour en revenir à la fiabilité, j'ai acheté la mienne chez Audi début 2020 avec 116.000km et d'après l'informatique, elle n'avait connu aucun souci (ma précédente Compétition était touchée par le problème de réservoir d'AdBlue, il avait été pris en charge intégralement). Elle a aujourd'hui 155.000km avec entretien 100% Audi et zéro ennui

Sympa ta config ! Les écrans à l'arrière ce sont ceux d'origine optionnels ou tu les as rajoutés ? C'est quoi la ref ?

Bienvenue dans la section C7, bel achat, bien équipée avec les options complémentaires et bien vu le passage prochain aux 18"

@shreck tu n'as pas tort. Après le prix très bas de l'Argus se comprend quelque part, le pro qui reprend la voiture bien souvent la révise, change des pièces d'usure, ajoute une garantie. Mais on est d'accord, se gave aussi au passage...

Tu devrais attendre un peu avant de faire un stage 1 non ? Histoire de voir si la voiture n'a pas de problème, que le vendeur n'aille pas prétexter que c'est la modif qui a occasionné le problème...

Surtout qu'elle n'a pas l'air très optionnée, en tous cas ce qui se voit en photo. Pas toujours évident de vendre une voiture dans une configuration particulière. Par exemple, j'ai mis sans grand succès la mienne en vente en mars dernier, 37900€ avec 146.000km. Le "problème" c'est qu'elle possède 40.000€ d'options, ce qui n'est pas banal et forcément doit se retrouver un minimum dans le prix de revente. Pour ma part, j'avais calculé la côte brute sans option et avec le kilométrage sur La Centrale, 29800€, puis j'avais appliqué 80% de décôte sur les options, ce qui me semblait raisonnable pour une voiture de 2016, j'ai donc ajouté 8000€ au prix brut. La voiture étant comme neuve, historique on ne peut plus limpide, entretien 100% Audi y compris les pneus, sortant de révision. Bref, le tableau me semble-t-il plutôt pas mal quand on voit toutes les annonces pas claires et mensongères (côté équipements surtout) sur les version Compétition. Deux personnes "très intéressées" mais une qui attendait de vendre sa voiture et l'autre plus eu de nouvelles. J'avais mis l'annonce pour voir car pas forcément méga envie de m'en séparer, juste le désir de rouler à nouveau au SP98 avec une M4 par exemple Finalement j'ai suspendu l'annonce car j'avais besoin de ma voiture pour partir en vacances à Pâques, plus le temps pour la vendre et trouver une remplaçante ! Là, j'ai la flemme de me lancer à nouveau dans la vente puis achat avec les vacances d'été qui arrivent Bref, tout ça pour dire qu'il y a sûrement des gens qui se sont dit "une Compétition de près de 150.000km à 37900€ alors qu'il y en a d'autres au même kilométrage à 4000€ de moins !".

@Audianne merci pour le conseil ! Avec Audipassion clair toujours le problème, mais avec Invasion Community ça semble fonctionner normalement. Reste à s'habituer au clair qui flingue vachement les yeux sur PC

De pire en pire pour moi, PC sous dernière version de Firefox, très compliqué de réussir à poster, impossible de citer un message, c'est très décourageant, du coup je viens moins sur le forum puisque c'est frustrant de ne pas pouvoir poster. Ça fait des mois que ça dure et rien ne change, pourquoi ?

Concernant la noire à 74990€, ça me tue de vendre une voiture de cette gamme et de ne pas être capable de faire des photos avec l'intérieur propre. Ça leur coûte quoi avant de faire les photos de secouer le tapis conducteur et de nettoyer les plastiques pleins de marques côté passager ? sans parler de la console centrale poussiéreuse... Et puis j'ai énormément de mal avec ces copier-coller sur le haut de gamme qui mentionnent "ABS, GPS, vitres électriques, condamnation centralisée des portes"... "4855€" pour le régulateur adaptatif, ils ont mis un 4 au lieu d'un 1

Très bien optionnée ! Le soft close, c'était pour moi un gadget de plus et maintenant je ne pourrai plus m'en passer

Sympa en effet les options présentes Les jantes, je suis d'accord, faut les changer Bonne route à son bord, pas courant le 1.8 TFSI !

La dernière est vraiment très bien équipée. Avec le VIN donné par @McFly Assistance j'ai pu avoir le détail. Un truc me chagrine, elle avait les xénon de série en sortie d'usine, alors que sur l'annonce elle a les Matrix. Ils ont pu être ajoutés ensuite mais étant donné le coût exorbitant c'est étonnant. Plutôt après un choc qu'ils ont été installés pendant la réparation ? Elle a l'accès confort sans clé, les sièges électriques, ce qui n'est pas précisé, et en plus de ce que l'on peut voir, le MMI Plus (grand GPS avec aussi écran couleur entre les compteurs), le régulateur de vitesse adaptatif (ACC). Ce sont bien les jantes optionnelles montées en usine, elle a le toit pano et le rare et le très pratique affichage tête haute. Pour être parfaite il lui manque le détecteur d'angle mort (incroyablement pratique) et l'assistant de franchissement de ligne (très sécurisant). Elle n'a donc pas la suspension pneumatique, mais je ne sais pas si c'est important pour toi. Le fait que ce soit un import n'est pas gênant en soi, après comme déjà conseillé, demande obligatoirement le lien acheteur vers Histovec pour y voir plus clair. C'est gratuit et le vendeur n'a aucune raison de ne pas te l'envoyer, sauf s'il a quelque chose à cacher.

La 3.0 V6, c'est probablement une des toutes dernières C7 phase 1 sortie d'usine, elle est de novembre 2014 et à cette époque les premières phase 2 étaient immatriculées. C'est dommage de ne pas prendre une phase 2. La 245, j'ai du mal à croire qu'elle n'a que "70.000km" étant donné le cuir aussi détendu du siège avant...

Sympa la version Allroad. Ce sont les roues hiver ? Il te laisse aussi les roues 20' d'origine ?

Rien de changer, il n'y a que la grille du malus à prendre en compte selon l'année. C'est surtout à partir de 2017 qu'en France le malus a explosé. Tu trouves un modèle en Allemagne de 2015 par exemple, tu regardes la grille du malus en France de l'année 2015 et tu retires 10% par année, donc en 2022 tu retires 70%. Pour un malus de 3000€ en 2015, il passe à 900€ quand tu fais ta CG

Ta voiture ne tire pas sur le côté donc à mon avis inutile de payer un parallélisme. Sur nos A6 souvent équipées de grosses jantes il y aura toujours un ripage excessif (le seul truc d'ailleurs mentionné au CT le mois dernier sur la mienne), ce qui occasionne une usure irrégulière des pneus et un parallélisme ne devrait pas corriger ça.

C'est un moteur très fiable, il n'y a pas de souci particulier et la boite de vitesse est donnée sans entretien par Audi (contrairement à ce que préconise son fabricant). L'entretien, c'est d'après les instructions de l'ordinateur de bord, mais à peu près tous les 24 mois si huile LongLife ou tous les 30.000km. Chez Audi en région parisienne, il faut compter environ 400€ ou 480€ avec le changement de liquide de frein. La mienne (en vente mais en métropole et pas dans ton budget) a 145.000km et n'a jamais connu le moindre problème et je pense pouvoir dire que c'est la même chose pour les propriétaires de bi-tdi du forum Bonnes recherches

Merci pour ton message bien sympa, bonne route dans ta prochaine caisse