![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
totozorz
-
Compteur de contenus
534 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par totozorz
-
Le volant moteur qui prendrait du jeu ?
-
Voici la photo des jumelles du cylindre n°2 :malades:
-
Test la résistance en Ohm de la N75
-
Oui la tête
-
Je lui est demandé si elle était fabriqué en Espagne ou Chine ...... et forcément elles viennent de Chine Voici des photos sur son site : Culasse nue ou Culasse semi-complète Qu'en pensez-vous ? Je sais que les photos ne diront pas tout, mais quel est votre avis. Sinon quelqu'un aurait une technique pour virer la visse en haut du collecteur. Les deux du bas pas de soucis avec une grand cliquet, mais celle du haut impossible. Elle est même foirée du coup :mur:
-
Si je change mon S3 sa sera pour la même chose, S4 ou RS4 b5
-
Avec ce lien sa marche mieux : http://www.ebay.fr/itm/371518843421?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT
-
Y a t-il des retours sur ces culasses http://www.ebay.us/HHkdqP http://www.ebay.us/HHkdqP
-
Salut toplads, MODE NOOB ON Qu'entends tu par "SAI" MODE NOOB OFF EDIT : SAI = système d'air secondaire, donc tu voulais parler du APY je pense Sinon j'ai lu que les culasse dit "à gros conduit" était mieux (type AGU ou AEB). Voici un site vendant des culasses ou l'on a le choix entre plusieurs modèle (3 exactement), ayant pour référence : - 058103351G - 06A103351L/J - 058103351E La dernière référence semble avoir de plus gros conduit : Culasse type 06A103351L/J : Coll. Ech. diam34mm / Coll. Adm. oval 43x27 Culasse type 058103351E Coll. Ech. diam36mm / Coll. Adm. oval 55x26 A votre avis, la seconde ne serait pas plus intéressante ?
-
S3 - les perles du site LEBONCOIN.FR
totozorz a répondu à un(e) sujet de Jey74 dans S3 8L - (1999 à 2003)
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/903714765.htm?ca=12_s peu être quelqu'un du forum -
J'avais les symptomes (moteur au démarrage qui tourne sur trois cylindres) mais la en sortant de voies express la voiture qui tournait sur 3 cylindres et fumée de fou blanche, j'ai eu le temps d'aller la garer sur un parking pour attendre la dépanneuse. J'ai moi qui est coupé le moteur, elle ne s'est pas éteinte donc c'est plutôt positif, mais même au ralenti la fumée blanche :secret: , impressionant, et le liquide du bocal s'est vidé a une vitesse au ralenti. Après mettre garé moteur allumé, j'ai ouvert le capot il restait du liquide dans le bocal, mais il est partit vite au bout de 1-2 minutes. J'ai du coup coupé le moteur. C'est la maladies sur ces moteurs, rien de surprenant mais sa fait toujours "chier" quand sa arrive :meanie:
-
Petit cadeau de Noël, culasse pétée hier :mur: Sur base AMK, il vaut mieux repartir sur une BAM, AMK ou AGU ?
-
On finit l'année en beauté, culasse pétée pour moi aussi hier soir. AMK 206 000 km
-
Test d'hydrodip, c'est mes premiers donc mode amateur :ripeer: Bouchon d'huile Cache sous admission (reste un peu de finition à faire)
-
Photo d'un rasso de dimanche de la semaine dernière (Breizh GTI-80 pour ce qui sont pas loin et connaisse)
-
Merci heewok :roi:
-
Au plaisir heewok. Disons que il se sont retrouvé avec 300-400 voitures donc un peu le bordel lol, et pas trop d'organisation
-
Bon j'ai réussi en chauffant le joint dans une casserole d'eau chaude pour le ramollir Voilà le lien pour les durites renforcées http://www.ebay.fr/itm/262013114978
-
Quelqu'un aurait-il une astuce pour remettre le manchon coudé en place (à gauche sur la photo). Sans le joint pas de soucis, mais avec le joint impossible, je n'arrive pas à comprimer assez le joint pour remettre le circlip :mur: Merci Anto
-
Normalement un moteur droit ne va pas à gauche et vice versa
-
Malheureusement oui, donc à voir si quelqu’un à une autre idée Quand j'avais changé sur la New Beetle de madame le lève vitre j'avais utilisé ce tuto lien, tu pourra y voir a quoi sa ressemble un lève vitre :roi: Sur la New Beetle de madame justement, la vitre venait frotter sur la câblage qui passe dans l'accordéon caoutchouc, par conséquent sa forçait et la vitre avait du mal à monter.
-
Tu as regarder les câbles ? S'ils ne sont pas en train de "s’effilocher"
-
Retest de mise sous pression du circuit et refuite :mur: Localisation proche du T comportant la soupape de pression De plus près c'est au niveau du coude (en pliant un peu le coude on voit bien la fissure) Plus qu'a attendre la commande ebay pour refaire un test, en espérant que sa soit concluant cette fois-ci
-
S3 EVO NOG de Geoffroy 67
totozorz a répondu à un(e) sujet de geoffroy 67 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Excellent les photos, et bien sympa les etriers -
Contact S3 Richie si tu veux des infos sur une telle prépa