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totozorz

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Tout ce qui a été posté par totozorz

  1. Je veux bien vos solutions si vous en trouver :roi:, c'est même intéressant pour tout le monde ici
  2. Le chanfrein faisant 2 mm sur une jante du coup elle prend sur rien et j'ai des vibration avec vos cales.
  3. Les étiers ne passent pas à 5mm près. Avec une cale de 5mm sa frotte légèrement déjà pour ma part J'ai essayé une cale de 7mm et pas de soucis, mais pour le centrage c'est pas top. Après comme dit plus haut comment peut-on mettre des cales 10mm sachant que le moyeux sort de 12mm d'origine. Les cales double centrage en 10 mm ne passent que sur moyeux ne sortant que de 8 mm ce qui n'est pas mon cas donc il n'y avait aucunes solutions.
  4. Je ne vous ai rien reproché, j'ai juste décidé de me débrouiller tout seul. Je vais pas attendre des mois pour rouler avec des jantes qui restent au garage et des jantes d'origine avec témoin de pneus entamé. En quoi j'ai fait une critique sur LD Prestige ? :nixweiss:
  5. Non j'ai eu des cale standard avec LD Prestige, en 5x112 moyeux 57.1mm et épaisseur 10mm. Mais la jante est dans le vide avec sa :nixweiss:
  6. Oui oui je vois, mais bon vu que c'est juste une bague de centrage :nixweiss: , sa m'augmente même du coup la portée :roi:
  7. J'ai eu le soucis sur la mienne, un V6 TDI mais sa change rien, sa venait du roulement de la poulie du compresseur de clim qui était HS :roi: (c'est le mêm compresseur)
  8. Non aucun chanfrein, sa va poser un soucis ?
  9. Plein phare pour xénon c'est pas top vu le temps de réactivité des xénon :roi:
  10. Je n'ai eu que des 10mm sans centrage
  11. J'ai acheté il y a un an une A4 b7 2.7TDI BVM avec 215 000km (que d'autoroute), une première main et suivi chez Audi. Acheté 7990€ il y a un an, modèle 2007. Aujourd'hui elle a 30 000km de plus et a part les plaquettes de freins et le roulement de la poulie de compresseur de clim rien n'a été changé dessus depuis sa sortie d'usine :roi:
  12. :roi: Jolie trouvaille Mat
  13. Test en cours (je vous tiens au courant) mais sa pourra servir a du monde :roi: Fabrication d'une bague en aluminium au dimensions suivantes : Diam ext. 66.5 mm / Diam. int. : 57.1 mm / Hauteur : 22 mm Comparaison par rapport à une bague standard On met ensuite la bague et une cale universelle de 10 mm Une fois la jante mise sur la bague sa parait nikel Plus qu'à tester :roi:
  14. Je sais pas si sa marche sur les télécommande des A4 B7 mais sur mon ex A3 il suffisait d'appuyer plusieurs fois sur ouvrir/fermer et en même temps mettre et enlever le contact.
  15. ÉDIT: contacté par LDPrestige. Tout est ok. Merci a eux pour leur sérieux
  16. La cale n'ira pas au fond du centreur d'origine
  17. Donc sa marchera pas. La poisse !!!
  18. Yes je vois ou tu veux en venir. Maintenant je ne sais pas quel type de cale me livre LDPrestige
  19. :kimouss:
  20. Je ne vous ai jamais critiqué, mais c'est juste que c'est long tout sa :race: Après ce n'est pas forcement de votre faute :roi:
  21. Une petite photo pour illustré tout sa, cale de 5mm en place :roi:
  22. Les 2 ET35 n'était pas de la même couleur, et pas possible d'en avoir d'autre :mur: Normalement oui j'ai deux paires de cales et boulonnerie, mais bon j'ai des jantes depuis bientôt un mois dans le garage et toujours rien pour les monter :mur: Je suis sur le témoin avec mes pneus et jantes d'origine depuis mon achat sur LDprestige, sa craint la :nixweiss:
  23. Bon toujours pas résolu le problème, LDPrestige n'a plus de jante donc il m'envoi des cales de 10 mm (que j'attends encore la). Ma question est, quel est la distance mini entre l'étrier de frein et la jante. J'ai une paire de cale universelle de 5mm mais la jante est à 1mm meme pas de l'étrier. Y a t-il un risque ? (dilatation de l'étrier ou torsion de la jante ) Merci Anto
  24. Petite question : - comment fait-on un relais pour faire du bi-xenon ?
  25. J'ai dejà eu le deuxième et c'était lumière de plaque arrière morte :roi:
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