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totozorz

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Tout ce qui a été posté par totozorz

  1. totozorz
    Je remonte le sujet pour encore le même souci. J'ai reçu mon pack jantes/pneus avec LDPrestige mais à l'avant sa ne passe pas :mur: , les boules J'apelle LDPrestige qui m'explique en faite que les AUDI A4 B7 en V6 TDI venant d'Allemagne ont d'origine le pack performance frein donc des plus gros étrier que les française :mur: et qu'il faut un ET mini de 42. Celle reçu sont ET 45 Heuresement il leur reste 2 jantes en ET35 ouf sauvé :roi: , les 2 derniers restant :roi: Par contre il faudra que sur les jantes arrières je mette des calle de 10mm pour que tout saoit du même ET
  2. totozorz
    J'ai vu cette vidéo il y a 15 jours et en effet c'est tentant :roi:
  3. totozorz
    Pare-choc S5 pour ce qui veulent suivre le tuto de transformation de pare-choc B7 en B8 http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/463088220.htm?ca=6_s
  4. totozorz
    Le cache centrale cachant les jantes dépend du modèle de jante. Soit le model en comporte un soit non :roi:
  5. totozorz
    T'es fou toi :secret: http://www.ebay.fr/itm/2x-5-10-L-LITRES-HUILE-DE-MOTEUR-CASTROL-EDGE-FST-5W30-VW-AUDI-504-00-507-00-/190878112736
  6. totozorz
    C'est préconisé tous les 120 000km le kit courroie accessoire :roi:
  7. totozorz
    J'a acheté la mienne qui était suivi chez Audi en longlife. Perso j'ai décidé de faire aussi 15000 km/vidange en 507 :roi:
  8. totozorz
    Je me renseigne car sa m'intéresse aussi :marcelpoire:
  9. totozorz
    Double sujet http://forums.audipassion.com/topic/157959-fuite-dhuile-25-tdi/
  10. totozorz
    Il y a plusieurs modèle d'origine oui avec le cache central qui cache les ecrous en effet, que veux tu savoir la dessus ?
  11. totozorz
    Non je les ai d'origine sur la mienne, j'ai mit le lien pour ceux qui sa interesserait :roi:
  12. totozorz
    Sinon covering :roi:
  13. totozorz
    Sur mon V6 TDI le compresseur est en dessous donc pas besoin de démonter le pare-choc. Il faut ensuite défaire la courroie et sortir la poulie Moi j'avai un bruit de ventilo allumé.
  14. totozorz
    C'était juste le roulement de la poulie :roi: (98€ livré la poulie neuve). j'ai changé tout le kit courroie accesoire du coup (courroie, galet, tendeur, ....) la voiture a 238 000 km
  15. totozorz
    J'ai roulé plusieurs fois entre 2000 et 2500 tr/min sur de très long trajet. Sa a du diminuer la quantité de suie. J'ai donc pu ensuite lancer la procédure :roi:
  16. totozorz
    http://www.ecuproject.pl/audi-a4-b7-3.0tdi-v6-usuniecie-dpf :nixweiss:
  17. totozorz
    Insert alu http://www.ebay.fr/itm/insert-alu-audi-rs4-b7-/121212978316
  18. totozorz
    Oui je verrait sa un peu plus tard. Sa coute quand même en peu un pack jantes + pneus neuf :roi:
  19. totozorz
    Depuis la régénération forcée je n'ai plus de soucis :roi:
  20. totozorz
    8x18 ET45 (pas d'ET plus petit sur ce modèle de jante :nixweiss: dommage j'aurai préféré un ET 35, les même en made in taiwan c'est des ET 42)
  21. totozorz
    La mienne, petite soeur car 2.7 TDi à 237 000km et à part l'entretien, les consommables et juste une poulie de compresseur changée il y a une semaine a 100€, aucun frais fait dessus. Je possède le suivi chez Audi du véhicule. Je l'ai acheté elle avait 215 000km. Boite manuelle pour ma part
  22. totozorz
    Je penche pour la batterie (je ne pense pas que sa soit le démareur), le froid arrive donc c'est fort possible
  23. totozorz
    Commande passée avec un train de GoodYear :malelovies:
  24. totozorz
    Bon après avoir fait plusieurs garagiste. J'ai décidé avec un garagiste de changer non pas le compresseur complet (contrairement à ce que tous voulaient faire) mais uniquement la poulie du compresseur ainsi que le kit complet courroie accesoire tant qu'a faire. A tite d'info aucun garage ne peut en France avoir la poulie seul, j'ai du la commander sur ebay.de et la donner au garagiste qui a accepter de la monter. C'était bien la poulie qui était morte, enfin juste sont roulement, je l'ai récupérer (ainsi que tous les galet couroie et tendeur). Le roullement fait un bordel en le tournant rien qu'a la main, il aurait finit pas exploser je pense :icon30: , mais bon on va lui reprocher le faite d'avoir tenu 237 000 km Content que cette histoire sa finit, c'est repartit pour 237 000 km :roi: toto
  25. totozorz
    Bonjour à tous, J'ouvre un topic car je recommence à rechercher des jantes pour la voiture (suite à la vente de celle que j'avais), mais le modèle que je trouve sympa n'éxiste qu'en made in Taiwan : lien Je voulais donc avoir des avis entre les différentes fabrication de jantes, a savoir qu'il y a des made in Allemagne, Italie, Taiwan et Thailande. Sont-elles toutes équivalentes ou plus ou moins ésquivalentes en qualité ? Beaucoup de celle vendu en UK sont made in Thailande et Taiwan (et ils ont plus de choix) Merci toto
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