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totozorz

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Tout ce qui a été posté par totozorz

  1. Quelqu'un aurait la brochure en zip ou rar a télécharger d'un coup :roi:
  2. 235/40/18 pour les pneus L'ET pour les A4 B7 doit être compris entre 35 et 45
  3. J'hésite entre plusieurs solutions pour la suite : - Tenter de recharger la clim pour voir si elle n'est pas vide (ce que je doute) - Changer uniquement la poulie avec l'embrayage - Changer le compresseur complet + recharger la clim Je ne sais pas trop quoi faire :nixweiss:
  4. Désole pour le retard sur le diagnostic. VERDICT : pompe de clim qui est en train de se gripper.
  5. La voiture ira vendredi au garage pour diagnostic
  6. Yes c'est pour B8, pour B7 il en existe que pour 2.0 TDI
  7. Aucun changement avec clim allumée ou en embrayant. Si j'accélère le bruit varie, il varie donc en fonction du régime moteur J'ai fait 2 vidéos avec le bruit, moi je l'entend sur la vidéo, je sais pas is vous l'entendrez vous (en cours d'upload) EDIT : vidéo 1 http://www.dailymoti...it-suspect_auto vidéo 2 http://www.dailymotion.com/video/x15nxrr_bruit-suspect-2_auto
  8. Manuel
  9. Celle du haut c'est la pompe à eau non ?
  10. Le bruit varie avec le régime moteur En roulant on l'entend moins mais il est présent
  11. Bonjour a tous Depuis hier ma voiture fait un bruit bizarre. Le bruit ressemble a un ventilo allumé, alors que ce n'est pas le cas. Je pense que le bruit viens de la courroie accessoires, mais je ne suit pas sur. J'ai aussi l'impression que la poulie de pompe à eau est comme voilée La voiture totalise aujourd'hui 235 000 km environ Avez-vous ce genre de chose ? Vous faut-il une vidéo ? Merci Anto
  12. Ok merci, plus qu'à trouver quelqu'un pour me faire un substitut maintenant
  13. macgran73 peux tu m'aider dans le choix d'un cable MPPS http://www.ebay.fr/itm/Interface-MPPS-V13-02-ECUSAFE-2-IMMOKILLER-Logiciels-en-Francais-/321161246444 http://www.ebay.fr/itm/SMPS-MPPS-V13-EDC16-Chip-Tuning-Remap-Chiptuning-CAN-Flasher-/161021197341
  14. Au passage je ne trouve nul part des substitut de fap pour 2.7/3.0 TDI à vendre
  15. Vrai cable ROSS-TECH http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/544005749.htm?ca=6_s
  16. Uniquement celui-la oui !!
  17. Personne pour un tuto, sa m'intéresserait de le faire
  18. Perso moi je les rempli de gasoil propre avant de les remonter, comme sa pas de soucis
  19. Quelqu'un aurait la ref de la sonde car je n'arrête pas d'avoir l'erreur "009299". Peux t-on la changer seul ? Merci toto
  20. C'est réapparu pour moi aussi. Donc test de rouller à régime constant entre 2000 et 2500 tr/min pendant 30 min et sa à marché. Par contre quelqu'un connait cette technique, je n'arrive pas à la lancer moi Sa met met "accepté" mais rien ne se lance
  21. Sur mon ex A3 j'avai ce soucis. Démarrage à froid au quart de tour, et à chaud la grosse galère. Il y a un astuce toute bête pour savoir si sa viens de ta batterie ou de ton démareur. Débranche une des deux sondes températures (essaye l'une puis l'autre). En faite sa force le préchauffage et du coup magie sa démarre tout seul a chaud. Si c'est le cas c'est démarreur qui fatigue, sinon c'est la batterie
  22. Help !!! Je tente de régénérer mon fap mais lorsque je met le code 10016 rien ne se passe !! Comment accède t-on au code/valeur MVB ? Merci a vous
  23. A coté de mon taff si sa intéresse quelqu'un http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/527365594.htm?ca=6_s
  24. Le premier defaut je l'ai eu avant hier :mur: madame m'appel me disant qu'un voyant est allumé, m'envoi un MMS et la je me dit oulalala Elle rentre le passe le VAG-COM et la j'ai la j'ai erreur filtre à particules aussi Je fait effacé les erreurs, relance le scan et hop disparu Aujourd'hui 100 km et sa ne réapparait pas :nixweiss:
  25. Je pense aussi à l'alternateur car ma batterie ayant la ché la veille du départ de mes vacances, le voyant ne s'est jamais allumé :roi:
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