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anneauxdin
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[8L]photo maniac13 enfin !
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de S3MANIAC13 dans S3 8L - (1999 à 2003)
belle autos :bien: Je ne suis par contre pas fan de la jante polie, mais ça n'engage que moi :coucou: Par contre le RS3 sur la hayon est pour moi de trop ;) PS: pense à cacher tes plaques :coucou: -
très important les mocassins, que de la grande classe avec les chaussettes blanches qui vont bien ;) ahhhh ces années 80/90 :P :P :P
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Circuit de Charade le 1er Mai 2007
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de MartiniS dans Les Manifestations
très beau circuit, par contre ne pas se louper, car les murs vous le rendrons <_< -
[8L]J'achète une Audi s3, le résumé de " l'aventure " !
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de majav38 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Voiture en stock chez le concessionnaire => grosse remise sur le véhicule ;) Pour exemple mon ancienne S3 était de 11/2001 et un 210cv alors que les 225cv étaient déjà vendue :coucou: -
quel truc brillant?
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[8L]J'achète une Audi s3, le résumé de " l'aventure " !
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de majav38 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:MdrDevil: sacré Damiens ;) :coucou: -
[8L]Silver Spirit S3 (SSS ou S3)
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de S3 Kneeño dans S3 8L - (1999 à 2003)
je confirme bien, elle est bleue et allemande :eldiablo: ............................................et c'est surement pas une Sub, je deteste cette voiture <_< -
en effet :blink: tes disques sont malades <_< pas fait pour le circuit :P
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[8L]J'achète une Audi s3, le résumé de " l'aventure " !
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de majav38 dans S3 8L - (1999 à 2003)
:coucou: et :bienvenue: On attends les photos de ta nouvelle des que tu la reçois ;) -
Je ne trouve pas une différence en qualité de finition mais en aspect de plastique, les anciens flattaient plus l'oeil. Maintenant au niveau qualité, je pense que c'est pareil. C'est vrai aussi, que pour avoir regardé du côté de la trend SW, ça fait pauvre en comparaison d'une Embassy. j'ai fait mon choix, une mieux équipée d'ancienne génération. En rapport avec le budget que je m'était fixé. je pouvais prendre une nouvelle en mettant 25000€, mais je faisais une croix sur le futur cabriolet que je pense acheter des que la Fox de madame est vendue ;) La nouvelle, je la trouve très belle en break et de ligne exterieur, par contre l'interieur, planche de bord, siège me laisse de marbre. Il est aussi vrai que l'A4 avant est plus petite, la passat se situant entre l'A4 et l'A6 niveau taille :bien: :coucou:
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;) je te crois aussi, mais honnêtement tu devais avoir un soucis quelque part, car j'ai rarement dépassé les 9 litres au cent, sauf en mode fusée :eldiablo: Maintenant la conduite y fait beaucoup :P Là je vien de reprendre un gazout en tiptro, changement de registre et de conduite ;)
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c'est le désert ici en ce moment :blink: Il va falloir mettre un peu de souk pour raviver ce topic sur le déclin. <_< :Forum68::Forum68::Forum68:
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Bon pour les photos je n'ai que ça pour vous donner un aperçu, j'ai l'auto dans 2 semaines. Les photos provienne du site de l'annonce et elle n'etait pas très propre. je l'ai vu hier, elle est nickel. Dès que je l'ai je ferai des photos digne de ce nom. Pour l'anecdote, j'aurai pu pour le prix avoir une nouvelle en finition trend. Bilan ya rien dedans, j'aime pas le tableau de bord et l'aspect interieur est plus classe dans l'ancienne. Bien sur cela n'engage que moi ;)
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[8L][Tutoriel] Changement de la pompe à eau supplémentaire
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Oufmen dans S3 8L - (1999 à 2003)
:bien: oufmen, tu as oublié une chose importante, ne pas faire ça moteur chaud, car non seulement tu t'en mets partout mais en plus ça brûle :eldiablo: :up1: :coucou: -
Une chose que tu peux faire, si bien sur tu connais quelqu'un qui a un VAG-COM, c'est de passer la voiture, et surtout de vérifier le code atelier du porte instrument. Si ce code est 0000, passe ton chemin, kilomètres modifiés. Et oui, pour les petits malin du VAG ça laisse des traces :eldiablo: Cela te permettra aussi de voir les différents défauts que la voiture peut avoir :bien: Maintenant comme le précise filip, privilégie une auto avec un passé connu, factures d'entretien et surtout carnet à jour :bien: Récupère le N° de chassis et rapproche toi de ton concessionnaire qui peu te ressortir l'histo complet de la voiture, entretien, problèmes survenu dessus et changement des pièces, à la condition bien sur que cela ai été fait en reseau. ;) C'est ce que je fais pour mon prochain achat, il me sort le dossier complet et me le transmet mardi prochain. Ils peuvent même savoir si la concession ou tu l'achetes à bien fait les travaux qu'ils te disent :bien:
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[8L]Probleme avec la pedale d'embrayage
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Oui Silvain le liquide de frein est commun au systeme hydraulique d'embrayage. Pour moi ce n'est pas un problème d'embrayage, mais bien de l'emetteur ou recepteur hydraulique de commande d'embrayage. <_< Ne force pas sur la boite. Contact KS qui pourra peut-être de rencarder sur ce problème, car à part ce que je t'ai dit, je ne peux malheureusement t'en dire plus. Voir s'il n'y a pas une purge au niveau de la commande d'embrayage ou une fuite quelquonque. -
Moi aussi marcko, je voulais une A4 avant :bien: Mais pour le projet que j'ai c'était pas possible, i lme fallait mettre 4000 € de plus pour une A4, d'ou mon choix de passat, qui est, soit dit en passant très belle dans la couleur que j'ai trouvé :bien:
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Pour la finition , je trouve aussi en retrait l'aspect interieur de la nouvelle passat par rapport à l'ancienne. J'ai failli partir sur une nouvelle proche en budget de ce que je voulais mettre, et finalement je me rabat sur l'ancienne en break, qui est plus flateuse à l'interieur. Question de goût ;) Je reviendrai sans doute à une audi plus tard, car aujourd'hui hors budget pour moi
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:blink: 12 L avec un 150? tout à fond ? :blink: Celle que j'ai eu, je n'ai jamais dépassé 9 litres avec à 4 sur autoroute et à 160 de moyenne ( à l'epoque ou c'était encore possible ;) ) Sinon la moyenne avec cette auto se situait sur 8 litres/100 Si je devais reprendre une A3 essence de cette époque ce serait sans hésiter un 150 T :coucou:
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Honnêtement, si ils le font, je pense que ça va se vendre, car niveau ligne sur le papier hein ;), elle n'a rien à envier aux autres de sa catégorie. Maintenant, je n'acheterai pas, je n'aime pas les 4X4 et encore moins les Logan. Mais récession oblige, pour moi ça peu bien se vendre.
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Bartouille, moi je m'en contenterai :)
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4 pneus 180X4 = 720 € +pose Distri 660 € pour ma part avec la pompe à eau+ tendeur hydraulique 150€ de peinture de pavillon me semble pas cher du tout. ça nous fait une auto à 11700 en gros, compte aussi la révision des 45000km voir une grosse révision si elle n'a pas été faite environ 650€ ce qui nous amène à un budget de 12350 environ La cote centrale brute étant de 13000, corrigée avec la plue value kilométrique qui amène la côte à 14910. Donc pour moi si elle est propre, entretenue, que tes problèmes de raté sont résolu avant l'achat, je la prend. Les ratés peuvent aussi provenir des bobines. :coucou: PS: les prix sont ceux que moi j'ai eu pour la distrib et les pneus :bien:
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[8L]Silver Spirit S3 (SSS ou S3)
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de S3 Kneeño dans S3 8L - (1999 à 2003)
kézako :blink: fermer le débat, le CDS veut capituler? :eldiablo: Quelle infériorité? :blink::blink::blink: :bleble::bleble::bleble: Et puis moi je m'en fout je passe chez les bleus :eldiablo: -
[8L]Probleme avec la pedale d'embrayage
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de Siv 92 dans S3 8L - (1999 à 2003)
euhhhh silvain, l'embrayage n'est-il pas à commande hydraulique sur nos S3 :blink: Pour la purge des freins je confirme ce qu'avance Silvain, touis les deux ans le liquide doit être remplacé :coucou: -
[8L]Durée de vie du turbo
anneauxdin a répondu à un(e) sujet de CaligraphX dans S3 8L - (1999 à 2003)
Bienvenu parmis nous :coucou: Comme le précise bien Silvain, il n'y a pas de durée de vie moyenne pour un turbo, tout va dépendre de la conduite du ou des anciens propriétaires :bien: respect des temps de chauffe, ne pas couper le moteur, mais attendre au mini 30s après une arsouille. De manière générale, faire conduire l'ancien proprio, afin d'observer sa conduite qui te renseignera globalement sur ce qu'a pu subir la voiture. :coucou: