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manu A6

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Tout ce qui a été posté par manu A6

  1. manu A6
    Oui c'est clair en tout cas merci pour ces info complémentaire.
  2. manu A6
    Bonjour à tous, j'ai rencontré cet après midi une personne à la retraite actuellement (ancien préparateur moteur chez audi), je lui ai parlé de l'additif que l'on met dans nos moteurs et il m'a bien confirmé qu'il fallait mettre quelque chose dans le réservoir car le gazoil n'est pas trop top, comparé à certains carburants qu'il utilisait quand il travaillait encore et il m'a dit qu'il mettait 2 litres d'essence pour un plein de 75 litres de gazoil ??? très surpris, mais il à l'air sûr de ce qu'il avance. Ça aurais le même effet que les additifs mais à moindre coût. Quelqu'un à déjà entendu parlé de ça ???
  3. manu A6
    Pourquoi l'éléctrolyse ?
  4. manu A6
    Merci mais pas trop difficile quand on est du métier.
  5. manu A6
    Salut à tous, moi j'ai fait ça en alu https://www.dropbox.com/sc/rkn757gt39y2588/AAAw7wiY75NjwXXWdAnG80-sa et https://www.dropbox.com/sc/0hzea19ckx8wt8k/AACQhbik1tiymAuq0O_seDEna En fait j'ai refait la pièce en alu pour avoir de la place et j'ai dévier l'arriver des gaz de la vanne EGR qui retourne dans l'échappement au niveau du Y aprés les deux collecteurs. comme ça les gaz retournes dans l'échappement,plus d'encrassement, de l'air frais et plus de voyant qui s'allume.
  6. manu A6
    Donc j'ai régler le volume avec le bouton droit sur le volant, ça règle bien le volume du gps mais le son de la radio ou du cd reste au même volume alors qu'avant le volume de la radio ou du cd diminuait, j'ai essayer de régler le volume dans le menu son mais rien ne change ??
  7. manu A6
    ok merci pour vos réponse et désoler de ne pas avoir répondu avant, je vais essayer ça demain merci
  8. manu A6
    Salut à tous, depuis quelques temps quand j'utilise le gps, le son de la radio ne baisse plus pour entendre les explications de changement de direction alors qu'avant, le son diminuait et on entendait bien ??? Quelqu'un à déjà eu ce souci ? Merci
  9. manu A6
    quelqu'un à peut être les dimension de cet outil ? ça peut surement se fabriquer ?
  10. manu A6
    La mienne arrive bientôt à 280000 kms et RAS. Après si elle a été arrêté depuis 1 an surveilles les joints et vas y mollo au départ.
  11. manu A6
    Moi je regarderais la batterie déjà.
  12. manu A6
    Bonne restauration et bon courage voir une A6 dans cet état :mur: :mur:
  13. manu A6
    Autrement vérifie l'état de tes pneus (démonte tes roues et vérifie qu'il n'y a pas d'usure en plat j'ai déjà eu ce soucis sur une Renault, j'ai mis presque 1 an à trouver d'ou ça venais et j'ai trouver par hasard en montant un chargeur CD, j'ai enlever la roue et le pneu était usé en facette mais surtout à l'intérieur et cette usure correspond a une usure des amortisseurs qui fesait sauter la roue donc si tu as un souci avec un amortisseur regarde essaye avec la roue de secours.
  14. manu A6
    A tu vois c'est nickel tout ça
  15. manu A6
    C'est clair, courage tu ne vas pas abandonner maintenant !!! Tu sais si tu à la bonne pression dans les rampes de gas-oil ? la pompe haute pression est bien entraîner par la courroie ? efface les Defaults même si il ni en à pas d'enregistrer, branchement du filtre à gas-oil ? un connecteur de débrancher ? Avec l'aide et l'avis de plusieurs personne elle va bien finir par démarrer.Essaye de reprendre depuis le début, alimentation gas-oil, préchauffage, pression, capteurs ??? Je sais, c'est plus facile à dire qu'a faire mais bon :sportif: :sportif:
  16. manu A6
    Bienvenu à toi, je suis aussi chaudronnier mais sur la région Rennaise bonne route.
  17. manu A6
    A voter, je rajoute berline
  18. manu A6
    je voterais demain j'ai une plaque paire
  19. manu A6
    Et tu as décoller comment la vitre du phare ?
  20. manu A6
    Intéresser aussi par les retouche des rayures, la mienne est gris coquillage et la moindre rayure ce voit direct et j'ai quelque rayures ou on voit du blanc.
  21. manu A6
    Et il me semble que sur le 2.7 c'est une courroie de distribution alors que le 3.0 c'est une chaine.
  22. manu A6
    De toute façon c'est fait. Et je pense que helioman parlait de culasse en général et pas d'une avec 370 000 kms après le prix est revu à la baisse. En tout cas bon courage pour le démontage et la revente de tes pièces.
  23. manu A6
    Je pense qu'on peut les changer mais après pour redonner un code au injecteur ???
  24. manu A6
    désolé, j'ai effectué cette opération sur mon 3.0 l mais le 2.0 l je ne sais pas ?? :nixweiss: Pour le 3.0l, de mémoire il y a une vis à désserrer puis l'ensemble du galet que tu comprimes avec un outil approprié, tu enlèves ta courroie (bien repérer comment elle va fait une photo), tu démontes les galets à changer ainsi que le tendeur, tu remets ta courroie en compressant le tendeur puis tu relâches. Tu fais tourner le moteur à la main de 2 tours avec la poulie dumper et une clé ( sens horaire bien sur ) puis tu serres la vis qui maintient le réglage du tendeur. Et comme tout était démonter j'avais changer la pompe à eau, la poulie dumper, le joint dérrière la poulie ainsi que la courroie de pompe haute pression (pour le 3.0 l). voila si ça peu t'aider.
  25. manu A6
    c'est clair même si il doit changer moteur et boite c'est quand même eux qui on fait la connerie !!!
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