shreck

oui sur Aliexpress. c'est plug and play et notamment ca reprend le micro d'origine pour parler à Siri. mais c'est un peu la misère pour loger tout le monde dans si peu d'espace notamment le Quadlock qui est hyper gros et qu'il faut cacher dans un espace tres réduit à droite. Oui tu peux faire exactement la meme chose, lancer les applications notamment dont plan. Mais avec la mise à jour prochaine de iOS il y aura aussi Waze, google maps et coyote... pour accéder au menu il faut faire un appui long sur la touche "nav". Le seul bémol que j'ai trouvé c'est qu'il faut sortir de CarPlay avant de couper le contact sinon quand tu coupes l'écran rentre puis ressort et reste allumer meme si tu fermes la voiture. La principale différence avec les boitiers qui ont été créer avec des pièces détachées sur Amazon en utilisant le VIM via l'AMI pour faire du mirorring c'est que le boitier s'interconnecte entre l'écran et l'autoradio d'origine en passant pas le câble numérique qui va de l'autoradio à l'écran. Du coup la définition est tres bonne. Evidemment l'écran n'est pas tactile mais la molette de la console permet le contrôle tres simplement.

Bon je viens de me déchirer les mains une partie de l'après midi mais ca valait le coup : j'ai rajouté CarPlay/android auto sur ma pré facelift avec MMI touch .

J'ai regardé aussi cet après midi. Le code de sécurité sur l'A6 pré facelift c'est 20113 Et les adaptations décritent ne sont tout simplement pas possible...

Oui enfin comme dit plus haut il ne faut pas faire confiance à ce qu'indique l'ODB. mais relever le kilométrage et refaire le plein puis la division... Par ailleurs Lyon rennes c'est 700 km. Si tu as la chance de tomber entre 2 cycles de régénération du FAP, ta conso sera excellente... elle le sera un peu moins si tu te tapes un cycle...

A toi de voir ....

Ok. Je suis preneur de la modif si tu la retrouve mais j ai rien trouvé sur Google et les forums allemands...

Bah ça marche pas comme ça. Il y a des montes de pneus homologuées pour ta voiture, tu peux pas mettre ce que tu veux. Y a une étiquette sur la porte conducteur qui t indique (largeur, hauteur, indice de charge, indice de vitesse...)ce que tu peux mettre et rien d autre normalement notamment pour que ton compteur indique la bonne vitesse... Donc une A6 en 255/35/20 ne peux pas être monté en 225/XX/20...

Ca pue le bug je pense... Pourquoi l'Allemand tout simplement par ce que c'est de là qu'elle vient...

Qu'es ce que tu as comme défaut sur la RS4 quand tu mets 50%?

Oui enfin en passant du 20’ au 17’ du passes de 255 à 225 de large de mémoire donc tu réduit aussi la largeur (de 3cm)

non il varie en fonction des nécessités techniques de la voiture. J'ai remis du 20' sur mon A6 pour l'hiver et c'est pas un bobsleigh .... mais j'ai une Quattro sinon sur A6 l'ET en 17' d'origine c'est 39 Apres pour rester dans l'homologation en fonction de ton moteur et de ta monte d'origine tu trouveras la monte homologué pour l'hiver sur l'étiquette coté conducteur. Souvent c'est effectivement du 17 parfois y a 17 et 18

L'assiette automatique ne sert qu'à adapter le faisceau en fonction de la charge du véhicule c'est valable pour les LED et les xenon. Sinon tu as une molette au tableau de bord. Mais il faut bien que de base la voiture soit correctement réglée. Il y a une procédure voiture à plat, frein à main non serré, voiture vide.... pour pouvoir faire le zéro...

Oui ca c'est quand la voiture a été conçu pour pouvoir changer de couleur. Des led de différentes couleurs sont implantées. Dans les nôtres vu que c'est blanc et qu'hormis la RS6 performance avec l'intérieur spécifique comme je l'ai décrit elles sont toutes blanches je vois pas trop pourquoi il y aurai d'autre LED que les blanches dedans. Sinon pour changer les led dans les reglettes des portières et de la console centrale bon courage. Autant mettre un scotch de la couleur désirée dessus....

Si tu pousses ton raisonnement un peu plus loin avec la tolérance des radars à 5% quand tu roules à 157 réels tu n'es qu'à 149 retenu. Tu peux rouler à 160 compteur.... Tout ca fait partie de la débilité de la loi actuelle, tu te fais gauler à 138 réels retenu 131 (me suis déjà fait avoir) ou tu roule à quasi 160 retenu 149 tu as la même peine....

Je doute que ca soit possible. Mais ceci étant vu qu'il n'y a pas de référence spécifique dans ETKA pour les led bleue des RS6 performance avec l'option siège alcantara bleu exclusive je ne dis pas que c'est impossible mais comme les références audi exclusive ne sont pas dans ETKA....

Non effectivement les facelift sont au minimum avec des Xenon. C'est les halogènes qui ont disparu sur la facelift.

Mettre des Matrix à la place des Full led de la pré facelift c'est quasi impossible. comme ca a été dit en plus des feux et du pare choc à changer le câblage est complètement différent de même que le calculateur de l'habitacle qui fait l'interconnexion avec tout un tas de truc dont le GPS... bref j'ai regardé c'est la misère. L'option Full LED, bah c'est un éclairage à LED, l'option inclus l'assistance automatique des feux. L'éclairage est plus blanc que les xenon. Y a aussi les feux de virage inclus à LED également.

C'est automatique. La voiture le gère toute seule en fonction de ta conduite, du parcours, du nombre de démarrage.... Perso je pense qu'il se déclenche tous les 800 km avec une conduite à vitesse soutenue et principalement des parcours autoroutiers. Ca se met en marche justement pour éviter l'encrassement du fap.

Full Led pré face lift Full led facelift Matrix LED facelift On différencie facilement le Matrix du simple full led car il y a un trait horizontal dans le triangle extérieur ...

C'est une pré face lift. elle a l'option full led. L'option Matrix n'est apparu que sur les facelift (véhicule année modele 2015).

3h la console centrale? c'est plié en 1h quand on a lu les tutoriels pour le démontage....

Salut. Alors ton avis sur cette achat en comparaison des autres sportives que tu as possédé ?

Attention tout de même où tu les achètes car il y a plein de copies chinoises pour cette marque....

Mais oui tu te poses pas les bonnes questions. un calculateur est indispensable pour que ca fonctionne correctement. Si ton attelage est un westfalia il doit bien être vendu un calculateur et un faisceau qui vont avec. monter le calculateur d'origine avec la led, le système de déploiement n'ont aucun intérêt si tu n'as pas un attelage d'origine.

bah non ca marchera pas il te faut forcement un calculateur. la voiture est complètement multiplexée. Sans calculateur impossible d'avoir les feux de position, clignotant etc sur la remorque...