shreck

voila

De serie pour la boite à gant Pour le hayon tu dois avoir l'option pour les stores de fenêtres. Y en a un aussi pour la lunette arrière c'est là qu'il doit venir s'accrocher.

Hot spot wifi : ideal pour les iPad des enfants. ca permet aussi de connecter la voiture à tom compte audi Connect. Et surtout avant ca permettait d'avoir les cartes google maps sur le MMI et l'écran du compteur mais c'est fini depuis plus d'un an et audi à laisser tomber les propriétaires de C7 comme des vieilles chaussettes....

8V0862153A pour le moteur (14,70 HT) si tu dois le changer je te conseil fortement de commander le cache en plastique qui va autour de la buse de carburant elle est quasiment impossible à sortir sans casser 2 des 4 ergots de fixation.... 4G0809906E (54€ HT)

Je connais pas le nom exact mais c'est le machin pre sens front que tu règles dans le MMI et qui serre un peu la ceinture quand tu démarres et qui la serre beaucoup plus (testé une fois à cause d'un ane qui a pilé pour tourner au dernier moment) quand le système de front assist intervient quand il détecte qu'une collision va avoir lieu par exemple...

ATTENTION : je sais pas qui t'as renseigné chez audi, ni quel est le niveau d'équipement de ta voiture mais pour moi une RS6 performance a le système de prétention Donc CHAQUE ceinture avant coute 422 HT en rouge carmin et les ceintures latérale arrière 130€ HT. la ceinture de la place centrale arrière coute 125€ HT SI tu as une 4 places tu es deja à 1104€ HT... Je pense que pour le prix que tu indiques le mecs c'est gouré est t'as donné le prix des centures avant sans pretention à 282€ l'unité...

Si ca passe je l'avais fait sur ma bitdi 313. mais il faut etre patient pour parfaitement placer le boitier et le florilège de connecteurs comme il faut pour le mettre derrière.

Merci C'est une "vielle" photo. j'ai vendu la M4RS depuis septembre. C'était mon daily mais je roule en Tesla 3 Long Range depuis. Mais la trophy était une excellente voiture et une belle affaire : bien acheté neuve, bien vendu elle m'a couté 3000€ pour 2 ans et demi d'utilisation 😎

@pausapuroah les femmes.... J'ai la meme... j'ai pas passé le pas y a 8 ans pour une cuisine neuve puis une piscine.... 4 ans plus tard j'ai pu y accéder mais j'ai une bleu iliade alors que j'aurai pu avoir une tres tres rare orange sanguine et le cheque était deja plus élevé même si aujourd'hui je la regarde prendre de la valeur plus qu'elle ne roule...(500 km entre les 2 derniers CT). faudrai que je fasse des photos avec la RS6.

carrément pas. Il faut plutôt faire l'inverse et laisser le réservoir plein. Je laisse souvent ma RS6 (et plus généralement la voiture familiale depuis des années) immobilisée plusieurs semaines entre les congés et je n'ai jamais eu de probleme de ce type. Ma clio V6 reste également des mois sans tourner notamment l'hiver. Par contre il faut la stocker avec le plein... Et effectivement comme dit plus haut la stocker immobilisé avec le plein d'ethanol est par forcement une bonne chose. Car le carburant est plus corrosif que l'essence. De plus sans que les gens le sache le % d'essence dans l'ethanol varie selon les saisons et est géré directement par les pétroliers. Ainsi il y a plus d'essence dans l' E85 l'hiver pour favoriser les démarrages par temps froids. Si tu stockes ta voiture avec un plein d'ethanol fait l'été (donc pauvre en essence) et que tu la démarres l'hiver ca risque d'être plus difficile.

Le problème de la remorque c'est le stockage. Mon porte vélo plié ne prend quasiment aucune place dans mon abri de jardin. une remorque faut la stocker toute l'année. c'est évidemment plus un couteau suisse qui te permet d'aller à la déchèterie notamment... Celle que tu poste en annonce est étonnamment peu chère meme si compte tenu de sa taille mon VTT ne rentre pas dedans... Chez moi en occasion les mecs en demande quasiment le prix du neuf... regarde ce qu'on trouve pour 150€ dans mon coin https://www.leboncoin.fr/recherche?category=6&text=remorque&locations=d_65&sort=price&order=asc

Désolé mais pour moi le forum outre l'entre aide c'est pas forcement l'école des fans...

Ca me fait toujours marrer ce genre de remarque, meme si je salue l'exercice mécanique, l'investissement en temps et en argent. les mecs qui mettent un max dans la préparation de voitures pour atteindre la performance du gros modele.... pourquoi ne pas se payer directement le gros modele? Sans compter l'absence d homologation et donc d'assurance, ainsi que les difficultés de revendre une voiture ultra modifiée (y compris les emmerdes possible si tu la vends dans l'état sans le déclarer) hormis à un autre qui appréciera le travail fait dessus et qui n'aura pas peur de la fiabilité dans le temps, mais en gros sur ce genre de voiture c'est quoi 1 à 2% des acheteurs potentiel...? la perte en valeur car on sait tous qu'on ne peux pas revendre autant que le cout des pièces + MO. Si encore c'était pour un gain de performance en vu d'une utilisation trackday mais on peut pas dire que ca soit une voiture adaptée pour cet exercice. Dans ce cas un proprio de RS6 pourra toujours avoir plus de performance que la tienne en mettant une misérable cartographie à 800€.

T'as quoi comme budget?

Je pense que vous vous mélangez les pinceaux entre la reference constructeur de la batterie et le code BEM...

J'ai fait EXACTEMENT la meme démarche que toi. J'ai acheté un buzz Rack BUZZWING. Il correspond en tout point à ce que tu cherches. Je l'ai utilisé sur mes 2 bitdi avec attelage d'origine sans probleme. Sur la video de cet article on voit mieux le système d'attache sur le crochet d'attelage. Attention celui là n'est pas basculant mais c'est le meme système de fixation https://www.bikeinn.com/cyclisme/buzzrack-porte-velos-pour-buzzybee-4-velos/137848384/p?utm_source=google_products&utm_medium=merchant&id_producte=11948805&country=fr&gclid=CjwKCAiAgbiQBhAHEiwAuQ6BkhwI4HKfQQfGjuFDUcVjeh1yEgMpoela2zMO01XETnHMnnrRFkbeLBoCsdIQAvD_BwE&gclsrc=aw.ds

Non absolument pas. De plus c'est exactement les caractéristiques des pneus 20' pour ta voiture.

J'ai pas suivi. Pourquoi avoir lancé la procédure avec le vagcom si tu n'as pas changé le numéro? Soit tu changes simplement la batterie et tu ne "dis" rien au calculateur. Soit tu changes la batterie et tu rentres un nouveau code bidon pour indiquer au calculateur que tu as mis une batterie neuve... Par ailleurs je vois pas non plus pourquoi meme en ayant rentré le meme code le VAGCOM ne pourrai pas accéder au calculateur...

l'adblue est injecté dans la ligne donc ca ne change rien sur ta conso. La seule chose qui peut aider sur la consommation c'est la fréquence des régénérations du FAP. Donc il faut jouer sur les 2 tableaux : fap + adblue

Merci pour ton retour. Effectivement pour CarPlay tu peux faire une simple mise à jour du firmware pour débloquer CarPlay. Pas besoin de boitier. Pour les vacances, perso je me pose pas la question, je pars toujours avec, je fais gaffe où je me stationne et voilà. Hors de question de me priver à cause des autres sinon tu la laisse tout le temps sous cloche dans le garage....

Il faudrait savoir à quelle date on ete produite les dernières RS7 dont le n° de serie est indiqué.

280€ meme sans facture, à mon avis pour ce prix là tu les as uniquement dans une teinte uni. Tu n'auras pas les bords poli. Et surtout pour avoir le bord poli superpropre comme usine il faut la machine qui va bien...

oui largement majoritairement de l autoroute et des trajets en vacances. Je ne roule pas au quotidien avec et généralement pour les trajets autour de chez moi ou en ville je prends la model 3

C'est surtout l'utilisation de la voiture qui pour un meme modele/kilometrage doit faire la consommation d'huile. Pour la consommation de plus d'un litre pour 1000 km pour que le constructeur s'inquiète et accepte de prendre en charge ; je suis bien conscient que c'est pas uniquement pour les RS, ni récent, ni spécifique au groupe VAG. Il n'en reste pas moins qu'un véhicule moderne qui consomme autant d'huile a un problème ! Quoi qu'en disent les constructeurs qui ont tiré la couverture bien haut pour ne pas avoir à dédommager des clients....

Je suis pas ingénieur en mécanique. Je trouve tout simplement bizarre qu'un moteur qui nécessite des heures et des heures de développement, de test divers et variés soit validé pour une huile en 5W30. Et que pour une raison inexpliquée (et pour laquelle il n'y a aucune note technique, car j'ai bien insisté pour en avoir une) on passe le cette huile à 0W30. Alors je suis d'accord avec toi la différence est minime. Mais on passe sur une huile plus fluide à froid. Ma question sous jacente, et ca je vais rapidement le savoir car il va bien falloir pour conserver ma garantie que j'accepte ce changement, c'est qu'elle va etre ma consommation d'huile. Car perso j'ai tres mal vécu ma période RS4 B7 : décalaminage + consommation d huile qui pour moi était énorme environ 1L tous les 3500 à 4000km vers la fin de ma possession soit environ 90000 seulement. Quand tu lis/participe le forum RS4 B7 tous les mecs bidouillent pour des grades plus élevés, additif pour réduire la consommation qui peut etre encore bien pire sur certains autres véhicules. Audi indique (comme d'autre constructeurs) dans tous ces véhicules qu'une consommation d'huile d'un litre pour 1000 km n'est pas anomale. C'est du délire !!! quand une caisse consomme 1l d huile pour 150 litres d'essence elle a le cancer jusqu'au fond du bloc. Soit y a une fuite, soit la segmentation est morte, soit les cylindres sont rayés, soit .... bref que des trucs qui coutent une fortune et bien sur souvent la garantie est finie et Audi ne prend RIEN en charge... Donc pour l'instant ma caisse consomme 3/4 de litre pour 12000 kn , je ne trouve pas ca énorme pour un gros bloc tres puissant et je ne veux pas que ca change ! A titre de comparaison je n'ai jamais remis une goutte d'huile entre 2 vidanges sur mes 2 bitdi, certes ils tournent moins vite, mais ils chauffent plus et sorte quand meme 320 ch.