shreck

Et ? Comme tu peux le constater il y a 6 références de sous plancher différentes. Chacune correspond à des équipements differents : suspensions pneumatique ou pas, kit anti crevaison ou pas galette etc... La reference donnée plus haut n'existe plus. celle que tu cherches : 4G9863547H

Gris argent fleuret pour moi l'une des plus belle couleur sur C7 ! Bonne route.

Je suis parti du meme principe que toi sans avoir plus de certitude technique... c'est pour ca que j'ai recodé apres avoir changer la mienne

Ca depends de l'affluence des demandes. La mienne a mis 1 mois l'année derniere en janvier...

Il existe tout simplement un autre sous plancher avec une autre référence qui vient à la place du tiens et qui est concu pour les véhicules livrés avec une galette ....🙄

Je ne tire aucune gloire de ce retrofit. Tout le mérite en revient à @AUDI A5 du 57 qui a publié dans la section RS7 le tutoriel : je l'ai juste adapté à ma facelift puisque certaines pièces sont différentes. Pour le temps passé c'est compliqué à te chiffrer car j'ai passé une bonne apres midi pour faire le montage mais j'étais motivé principalement pour faire ce retrofit en meme temps que de mettre les éléments extérieurs en carbone. Tant qu'à démonter le PC avant j'en ai profité pour faire les 2. Ensuite pour faire la Calibration j'ai du le faire en plusieurs fois car ca ne marchait pas il me manquait toujours un truc. Perso le plus chiant n'a pas ete de faire l'installation mais le calibrage de la caméra. j'ai du investir dans un chalumeau et autres bricoles pour arriver à chauffer suffisamment des cables en cuivre pour faire la manip... Si c'était à refaire je pense entre le temps passé et les trucs que j'ai du acheté pour le faire c'est probablement plus intéressant de la poser chez Audi pour qu'ils se demerdent à faire le calibrage... Mais tout fonctionne tres bien. Je remercie encore l'auteur de ce retrofit.

Oui aux USA il n'y a pas de RS6 mais ils ont la RS7 et les S8 c'est exactement le meme bloc...

Effectivement l'idéal c'est de trouver une voiture équipée car le prix est conséquent. Perso j'ai eu la chance d'en trouver une d'occasion en excellent état pour à peine plus cher qu'une Milltek neuve....

Salut Non la ligne Akra / Audi sport est une ligne apres les cata. C'est une option prévue et homologué par le constructeur mais sous la forme d'un accessoire. Je ne sais pas d'ailleurs si elle a ete proposé par Audi France en revanche. Par contre la ligne audi a un link pipe spécifique. Ne me demande pas ce qu'elle a de different j'en sais rien

@kique dans les retours actuelles sont principalement concernés les S6 phase 1. J'ai pas vu de retour concernant les RS6 particulièrement. Les FL sont egalement moins kilométrée pour majorité. Il y a eu beaucoup d'évolution de la piece en peu de temps avec à mon avis peu de retour sur des casses éventuelles.

Le problème c'est que les air bag du pack cuir étendu ne sont fait que pour les volants ronds... pas ceux comme le tien ou le mien à méplat...

Il est sympa effectivement. J'aimerai bien amélioré le mien aussi mais à chaque fois j'ose pas passer le pas quand je vois tous ces bricolages concernant l'air bag: es ce que les éléments rajoutés dessus n'empêcheront pas son déploiement en cas de nécessité ...

Je confirme, tres bel exemplaire qui a 95% du catalogue d'options... Moi aussi j'adore la couleur extérieure. Et j'aime bien le combo de couleur choisi pour l'intérieur ca change des full cuir noir. hate de la voir peut etre un jour en vrai...

Je peux te dire que non. J'ai un copain qui a acheté une 206 CC. le CT a ete fait pour la vente et il notait un défaut mineur sur un longeron arrière. Suite à l'apparition 2 semaines apres l'achat de défauts mécanique non prévu (fuite d huile de boite et un bruit dans la direction) il a fait repasser le contrôle technique chez lui et le défaut sur le longeron est passé de mineur à majeur avec contre visite etc.... Bref quand tu as 2 CT en moins de 2 mois qui disent pas la meme chose sur une partie comme celle là uniquement sur de la corrosion c'est pas la faute de l'acheteur ni celle de pas de chance. tu fais jouer ton assistance juridique qui nomme un expert ensuite avec le rapport de l'expert tu expliques gentiment au centre de CT qu'il a fait de la merde (ou qu'il a accepter de la cacher) car l'expert confirme le second CT.... le mec veut rien entendre, ne répond pas aux courriers de l'assistance juridique etc... LA chance de mon pote c'est que le premier CT a été fait dans centre d'un grand réseau national et pas chez un CT totalement indépendant. C'est en écrivant au siège du réseau que l'assistance juridique a pu faire avancer son problème et faire régler le paiement des travaux.... ca a durer plus de 9 mois....! Si mon copain n'avait pas repasser le CT et qu'il avait refait le CT 2 ans apres comme prévu le défaut serai passé à majeur et c'était tout pour sa pomme ...

Si tu as acheté ta voiture auprès d'un pro et que le CT fait juste après l'achat montre des défauts majeurs alors oui tu pourras voir avec le pro pour faire effectuer les réparations car ta voiture est obligatoirement garantie au moins 3 mois. Si tu as acheté la voiture auprès d'un particulier tu n'as plus que tes yeux pour pleurer et te retourner contre le CT pour prouver que les défauts majeurs ont ete sous estimé (ou caché) par le CT et donc passer par une longue procédure de médiation ou judiciaire pour faire effectuer les réparations à la charge du centre de CT....

De mémoire c'est pour dire qu'elle a les portes gobelets dans l'accoudoir arrière et les 2 prises allume cigare sous la console de clim à l'arrière et une autre quelle bricole mais je sais plus laquelle.

Le bord interne est déplacé de 7 mm vers l'extérieur et le bord externe de la jante de 33 mm vers l'extérieur. Autrement dit ca ne frottera pas ma jambe de l'amortisseur mais ca va frotter la partie intérieure de l'aile.... Par ailleurs attention au comparatif avec les A7. Car de serie elles ont des jantes et des pneus plus large que les A6 à motorisation identique... je crois que les jantes sont en 9x20 ET 37 et les gommes en 265/35/20. Le passage de roue n'est donc pas identique à celui d'une A6....

Audi vends deja une bougie 53,5€ HT l'unité.... (l'électrode est en or massif recouvert de platine... ) t'en as deja pour 515€ de bougies TTC et elles sont pas posées....

C'est clair. Ma CC a changé de main (de groupe) il y a 6 mois j'ai pris 12 € HT dans la transaction... A décharge le prix n'avait pas augmenté depuis 5 ou 6 ans.

Par ailleurs je rejoins @RaphS3_64 l'electrification va faire mal à toutes ces concessions et garage... pas de vidange, de bougie, bobine, vidange de pont, de boite de vitesse etc... Sur ma Tesla : pas d'entretient obligatoire. Un passage en attelier est conseillé au bout de 2 ans. la voiture est garantie 4 ans et 8 ans sur les moteurs et la batterie. Il n'y a rien en consommable hormis la batterie 12v les essuies glace, le filtre pollen, les pneus et les plaquettes de frein. Avec le KERS tu utilises les freins une fois tous les 150 km une fois que tu as l'habitude d'anticiper et de la conduire avec la pédale de droite. Certains ont fait 150000 km avec les plaquettes avant sans probleme. Pour le liquide de frein et les plaquettes un ranger vient chez toi te faire l'intervention tu ne vas meme pas en concession. Pour les essuies glace et le filtre à pollen tu as un tuto video pour les changer sur l'écran de la voiture. En théorie donc si la voiture est fiable tu ne vois la concession que pour la livraison de ta voiture....

Désolé on s'est pas compris mais par habitude je parle en HT perso ma concession est à 99,5 HT/h

Il ne faut pas confondre les choses. Le prix que tu indiques pour la batterie par exemple ce n'est pas spécifique aux RS. Audi comme tous les constructeurs se gavent sur le prix des pièces détachées.... qu'ils ne fabriquent pas eux meme d'ailleurs et multiplies les artifices comme le code BAM sur les batteries vendues chez eux à rentrer dans le calculateur de la voiture pour lui indiquer que la batterie est neuve alors que cette derniere est par ailleurs strictement identique à une batterie de seconde monte de la meme marque vendu hors réseau.... c'est du vol pur et simple et je ne comprend pas que les associations de consommateurs ne trainent pas les constructeurs devant les tribunaux pour de de telles pratiques, ou que simplement les organisations européennes ne les interdisent pas... Pour les RS il n'y a jamais eu de forfait (en tout cas pas depuis 10 ans et ma RS4 B7). Tu paies sur devis et au tarif horaire de ta concession. Et c'est ca qui fait varier énormément la facture finale car entre Paris, les grandes villes et la province profonde le tarif horaire appliqué est tres tres différents. On peux passer de 90€ à 150€ de l'heure... Enfin il n'y a pas de réseau spécifique pour les RS. Il n'existe que pour les R8. Normalement n'importe quel concession prend en charge toutes les RS. En revanche pour les R8 il faut parfois faire pas mal de chemin...

ok merci pour toutes ces infos. J'ai fait mes courses chez maniac...

https://fr.aliexpress.com/item/1005001628054757.html

audi, VAGcar, ebay.... la reference du bouton c'est 4G0951523K tarif 220€ HT chez audi