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iamsolo

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Tout ce qui a été posté par iamsolo

  1. salut tu pose la question et en plus tu donne la réponse change la pompe et ton problème sera réglé se n'est pas difficile a changer il faut être ordonné et minutieux
  2. tu ad du mal réenclencher les fiches connectiques
  3. seule VAGCOM pourras nous le dire
  4. d’après quelque recherches c'est un défaut connu sur se modèle il a été modifie en 2004
  5. un ballast est tous simplement un transformateur de courant pour la lampe a decharge
  6. as tu fait un diag ??
  7. ramène la chez feu vert
  8. dans vagcom tu vas dans module contrôle vocal ensuite code défaut il te met protection materiel j'ai rendez vous le 22 novembre pour faire enlever la protection du SDS a aulnay sous bois je vous tien au courant du prix et de la possibilité de la faire enlever la bas
  9. salut maintenant que tu la débrancher et nettoyer remet la fait un test sinon tu en as sur la !BAY dernier modèle http://www.ebay.de/itm/New-Genuine-NOx-Lambda-Sensor-VW-Audi-06F907807F-/261121908267?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item3ccc141e2b
  10. j'ai le même problème d’ailleurs j'ai laisser tomber tellement sa ma saouler a moins d'aller chez audi avec la télécommande hormann et leur demander gracieusement???
  11. sinon tu remet l'ancienne plaque sur la nouvelles tu reprend les même trou et sa roule ont change pas de plaque tous les mois lol :mur: :ripeer:
  12. tous le plaisir est pour moi Gazzy278 :icon_wink: et pour les membres je ne suis pas seul a répondre :secret:
  13. 3 eme réponse nettoyage spray décalaminage
  14. merci wauzzz pour t'est infos toujours aussi pointu et enrichissante
  15. iamsolo

    Courroie accesoires.

    celas pourras te donner des idées http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet397981.htm
  16. un turbo peut très bien fonctionner et avoir des défaut qui augmente avec le temps et fini par mourir comme la souligner macgran73 sa viens souvent du servomoteur du turbo qui tombe en panne et la au prix que sa coute avec le calibrage autant acheter un turbo le produit se met après le debimetres quelle produit??
  17. iamsolo

    Courroie accesoires.

    salut berline sinon se que tu peut faire c'est te mettre en face de ton moteur et de voir l'espace de travail disponible en prenant compte des outils nécessaires pour la manœuvres pourquoi veut tu change la poulie alternateur est ce un défaut de l'alternateur ?
  18. après relecture des code défaut j'ai bien peur que ton turbo sois HS ! ! ! :reflexion:
  19. salut as tu des pertes de puissance mode dégrader etc....? le waste gate est sur le turbo tu peut le tester manuellement [media=] [/media]
  20. 17479 - NOx Sensor (G295) Heater Control: Implausible Signal P1071 - 004 - No Signal/Communication 16575 - Fuel Pressure Sensor (G247): Implausible Signal P0191 - 008 - Please Register/Activate - Intermittent demonte la sonde G295 nettoie la graisse graphite sur le filetage efface les défauts avec vagom et tien nous au courant l'indication t'est donner en gras
  21. pour fred et vinz faite le tours de vos durites il y a une micro fuite et a haute pression il y a fuite
  22. iamsolo

    Courroie accesoires.

    salut sa peut être plein de choses il faut faire obligatoirement tomber la face avant le pare choc les radiateurs etc?? tant qu'a ouvrir autant faire le jeux accessoire complet
  23. sa sent le problème régule air admission
  24. salut ton alternateur est OK essaye de prendre la tension sur la batterie 24h après avoir roulé moteur éteint
  25. Ca serait cool de faire l'économie d'un changement de batterie :-) Ca payerai la pose de fims teintés que je viens d'acheter sur Groupon : 169 € (+ 40 de suppélment pour la A6) au lieu de 400 chez Blacktint Lyon. lol sa s'appelle une depense sa :ripeer: je n'est pas pu m' empêcher jls2A ne m'en veut pas :je_sors:
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