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iamsolo

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  1. iamsolo
    salut regarde coter capteur de pression de suralimentation tu nettoie avec WD40 attention le capteur est fragile !!! bon courage tien nous au courant
  2. iamsolo
    salut change la des fois il y as le filaments qui est en fin de vie sa ne coute rien enfin presque .....
  3. iamsolo
    regarde le turbo si il ni as pas trop de jeux dans l'axe et vérifie le wastegate si il reviens bien tu peut le faire manuellement regarde le niveau d'huile egalement
  4. iamsolo
    regarde la http://www.forum-auto.com/pole-technique/mecanique-electronique/sujet514328.htm
  5. iamsolo

    plus de puissance

    iamsolo a répondu à un(e) sujet de timbersport dans Mécanique

    ont te donne des pistes dans l'ordre du contrôle que tu peut faire toi même voir plus haut mais tu n'en tiens pas compte a part poser des questions retrousse t'est manche ouvre le capot et vérifie par toi même en plus c'est gratuit ps: desolé si je suis un peu cru mais faut faire des effort ont a rien sen rien
  6. iamsolo

    plus de puissance

    iamsolo a répondu à un(e) sujet de timbersport dans Mécanique

    http://desmond.imageshack.us/Himg99/scaled.php?server=99&filename=turboj.jpg&res=landing
  7. iamsolo

    plus de puissance

    iamsolo a répondu à un(e) sujet de timbersport dans Mécanique

    deux chose 1er démonté durite d' air qui vas sur le turbo(entre turbo et debimetre) et regarde dans l'axe de l’hélice si il y as trop de jeux et vérifie si le wastegate fonctionne si tous est ok débranche ton debimetre et fait un tour et dit nous la suite........
  8. iamsolo
    salut le mieux est de procéder dans l'ordre
  9. iamsolo
    oui effectivement il y une alim qui par pour ESP (enfin surtout du diagnostique !!!) si tu te decide de le faire fait les kits courroie avec plus pompe a eau http://forums.audipa...tion-du-v6-tdi/ http://www.webdealauto.com/fr/Alternateur+neuf/VALEO+439642/300031.1186383.html
  10. iamsolo
    vérifie ta batterie
  11. iamsolo

    plus de puissance

    iamsolo a répondu à un(e) sujet de timbersport dans Mécanique

    nettoie ta vanne EGR et le capteur de pression de suralimention regarde également si le wastegate coulisse normalement à la main sinon essaye sa débranche ton debimetre la fiche et fait un tour avec
  12. iamsolo
    je regarde se soir sur etka voir si je le trouve
  13. iamsolo
    as tu regarder sous le volant ??
  14. iamsolo

    plus de puissance

    iamsolo a répondu à un(e) sujet de timbersport dans Mécanique

    également se serait mieux achète 1 vagcom sa reviens moins chères
  15. iamsolo

    plus de puissance

    iamsolo a répondu à un(e) sujet de timbersport dans Mécanique

    regarde dans l ordre debitmetre vanne EGR capteur de pression de suralimentation
  16. iamsolo
    salut dubish as tu rectifier la culasse?
  17. iamsolo
    salut regarde du cote des relais au pire le contacteur neiman bon courage
  18. iamsolo
    salut dépose le pare choc les retirer de face impossible il se retire de l'interieur
  19. iamsolo
    bien voilas elle voulais tous simplement un câlin :secret: n'oublier pas de surveiller le niveau de ldr dans le vase
  20. iamsolo
    salut le problème c'est que tu nous précise que le calorstat et la pompe a eau a été changer par des PRO je vois pas pourquoi tu t'acharne dessus direction les PRO réparations a leur frais il sont obligation de résultat
  21. iamsolo
    quelle voiture
  22. iamsolo

    as tu un mobile rupper que je te rappel?

  23. iamsolo
    je t'est envoyer un MP
  24. iamsolo

    as tu un mobile rupper que je te rappel?

  25. iamsolo
    sa na rien a voir avec la culasse mais sa purge l'air quand tu fait la vidange demonte la sonde et regarde si il y a de l'eau si oui (bien sur tu remet la sonde) démarre la voiture et laisse la bien chauffer tu na rien a craindre tant qu'il y a de l'eau moteur une fois bien chaude environs 92° ouvre prudemment le bouchons du vase expansions prépare de coter un peu de liquide LDR ou eau demineraliser si il faut en rajouter
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