vladi6

Bonjour, Je vais être bon à faire réparer ou changer l'étrier AR Droit, car celui-ci étant grippé au niveau du frein à main. Ça reste bloqué, et l'étrier freine quasi en permanence. Hier, j'ai imbibé tout le système dédié au frein à main avec du dégrippant professionnel et il y à du mieux car maintenant dès qu'on lâche le frein à main les plaquettes ne reste plus collées au disque, mais ça ne revient pas comme sur l'étrier gauche. Je pense que l'usure a commencée à œuvrer.

Ah oui elles étaient quand même bien en fin de vie tes plaquettes. Ça c'est de l'usure jusqu'à la corde. Pas mal déchirée cette durite dit donc. Tu pourrais me dire où elle se situe celle-ci ainsi que de donner la référence, s-t-p.

As-tu fais passer un coup de valise pour relever tout les défauts possibles qu'elle pourrait avoir ? Pour ta T° au TdB, plusieurs symptôme possible. Tout d'abord ton PI est peut-être en train de rendre l'âme. C'est un pb récurent sur nos 8L. Par exemple le mien avaient tellement de symptômes que ça m'a coûté moins cher d'en acheter un neuf chez Audi que de faire réparer celui qui était sur l'auto. Après tu peux avoir un pb de calorstat. Il suffirait de le changer. Mais je pense que dans un 1er temps, il est primordial que tu lui passe un coup de VCDS. Si tu n'en a pas ou que tu ne veux pas aller chez VAG pour un passage de valise, tu peux essayer de faire une demande auprès d'un forumiste qui en aurait un près de chez toi. Pour cela nous avons ici une section dédiée à ces demandes. C'est, ici .

Te voilà localisé tidav26.

Elle est bien trop cher. En plus la distri est à prévoir, même si c'est dans 40000kms. Et le nombre d'années s'en est où ? car si la distri à été faite avant que tu l'achètes, elle est bonne à faire. A mon avis, il faut la baisser de 1K à 1,2K €.

Plus que quelques jours d'attente, pour enfin être mieux après. Enfin c'est le but.

Regarde ici : https://www.mecatechnic.com/fr-FR/repousse-piston-outillage-auto-frein-a-disque~AUT-FRE-DIS-PIS.htm https://www.mecatechnic.com/fr-FR/repousse-piston-etrier-de-frein-universel-filet-a-droite-toolatelier_TA00038.htm https://www.mecatechnic.com/fr-FR/coffret-repousse-piston-avec-adaptateurs-multi-marques-12-pieces-toolatelier_TA00019.htm https://www.mecatechnic.com/fr-FR/repousse-piston-de-frein-arriere-18-pieces-toolatelier_TA00046.htm Etc ...

As-tu rebranché correctement ta nouvelle commande climatronic ? As- tu les 12v qui arrivent sur la commande ? Si non, c'est que tu as un rupture de conductivité du courant quelque part avant celle-ci. Regarde de nouveau tes fusibles en ciblant plus particulièrement les fusibles n° 5 (5A) et n°25 (25A) et contrôle la continuité de courant avant et après fusible.

Il n'y a vraiment rien de compliqué dans le changement des freins. 1°) décomprimer les pistons. Attention, pour les freins AR il te faut un repousse piston rotatif. Il faut pouvoir pousser et tourner en même temps. 2°) dépose des étriers pour pouvoir sortir les disques. (Il y a plein de vidéo sur youtube) 3°) déposer tes durites. parfois il est nécessaire de nettoyer avec un brosse métallique près du filetage pour retirer toute la crasse qui c'est accumulé et d'y déposer dessus du dégrippant qui facilitera le démontage. Ensuite laisser couler le liquide dans des petits récipients pour ne pas salir ton sol, jusqu'à ce que le bocal soit vide. 4°) reposer tes disques, plaquettes de freins et durite, en veillant à ce qu'il n'y ait pas de liquide de frein qui vienne sur tes pièces neuves. 5°) remplir ton bocal en laissant ouverte les 4 purges des étrier jusqu'à ça commence a couler par celles-ci, et les refermer toutes. 6°) et finir par faire la purge à proprement parlé. Si tu as accès à un Eezibleed , c'est vraiment simple. Il faut juste veiller à ce qu'il y est toujours du liquide dedans et au dessus du niveau minimum. Tu commences par la roue la plus éloignée de ton bocal et tu fini par la plus près, soit ARD, ARG, AVD, AVG. Sans Eeziblid, il faudra que tu utilises la méthode à l'ancienne, mais il te faudra une 2ème personne pour t'aider. Après, c'est pas le prix que coûte un tel outil qui va te faciliter la vie pour les prochaines fois. Tu verras, cet investissement sera très vite amorti.

Par sécurité prend un 2ème bidon de DOT4.

Merci à toi "coudepoulet" d'avoir changé ton vote, il ne reste plus qu'a "nicolas-91" de faire la même chose.

Je suis d'accord avec toi Vincent, mais le vote étant déjà lancé, donc je ne pouvais pas tout modifier comme ça. Notre ami en refera d'autres des jolies photos de son A7 qu'il pourra nous mettre dans le concours en fonction des thèmes qui seront choisis.

@coudepoulet, @nicolas-91, je vous pris de changer votre vote pour ce qui est de la photo à 5 POINTS, car vous n'avez pas le droit de voter pour votre propre photo. D'avance merci. Si vous ne le faites pas, votre vote complet sera annulé et non comptabilisé.