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loulouton

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Tout ce qui a été posté par loulouton

  1. loulouton
    Celle côté conducteur est assez accessible mais pour celle passager j'ai préferré me munir de cette douille. Le couple de serrage étant de 50 Nm je ne voulais pas ripper et foirer quelque chose.
  2. loulouton
    Effectivement les sondes avants sont assez accessibles. Il faut juste démonter le filtre à air afin de pouvoir passer les mains et la clé.
  3. loulouton
    Si tu cliques sur la photo, tu accèdes au site imageshack puis tu selectionnes "détails de l'image" et voilà tu as plein d'info dont le type de l'appareil qui a shooté!
  4. loulouton
    Je vote pour une ou plusieurs bougies de préchauffage HS.
  5. loulouton
    Jolies photos . C'est des pneus hivers ?
  6. loulouton
    Bonjour, J'ai changé les 2 avant cata sur la mienne. 90 euros la sonde chez Oscaro + 13€ la douille spéciale pour démonter sans souci. Quel rapport entre le longlife et la chaîne???
  7. loulouton
    Attention car sur les forums il y beaucoup plus de gens qui se plaignent que de gens qui communiquent que tout va bien!! L'a3 140 est une bonne auto. A bientôt Attention car sur les forums il y beaucoup plus de gens qui se plaignent que de gens qui communiquent que tout va bien!! L'a3 140 est une bonne auto. A bientôt Attention car sur les forums il y beaucoup plus de gens qui se plaignent que de gens qui communiquent que tout va bien!! L'a3 140 est une bonne auto. A bientôt Attention car sur les forums il y beaucoup plus de gens qui se plaignent que de gens qui communiquent que tout va bien!! L'a3 140 est une bonne auto. A bientôt
  8. loulouton
    Salut :coucou: Probablement un défaut d'équilibrage des roues.
  9. loulouton
    Salut :coucou: Il te faut faire un réglage de base de la suspension pneumatique. Demande à ta concession ou bien avec un vag com. (cf les post concernants le réglage de hauteur des allroad) A+
  10. loulouton
    Bonjour :coucou:, Si c'est pas indiscret: chez qui l'as tu achetée et à quel prix? A+
  11. loulouton
    Salut à toi et bienvenue!! :coucou: Ton allroad est superbe. Félicitations.
  12. loulouton
    Ça fait un peu étrange mais c'est pas vilain. Par contre il y a problème pour les capteurs ultrason à l'avant: les deux du milieu sont obstrués donc ça doit sonner sans cesse.
  13. loulouton
    Ben moi je suis d'accord avec N3. Une batterie faible provoque de nombreux défauts sur les calculateurs et ceux relatifs à l'abs et à l'esp sont très sensibles aux défauts électriques.
  14. loulouton
    Audi a revu à la baisse le prix de la cartographie DVD , peut-être en est-il de même pour les système RNS-E qui est maintenant une ancienne génération par rapport au MMI?
  15. loulouton
    J'ai 140 000 km. Je n'ai pas changé les amortisseurs.
  16. loulouton
    Tout juste! Désolé pour la réponse tardive :) Pour l'instant j'en suis très content...surtout pour deux fois moins cher que chez audi (même avec les frais de douanes)
  17. loulouton
    Les problèmes de boudins poreux commencent sur la position la plus utilisée puis ça s'aggrave par la suite. J'ai eu la même chose sur le mien comme pas mal de forumistes.
  18. loulouton
    Ça c'est pas normal: boudins poreux. Ça c'est normal par contre.
  19. loulouton
    Salut, Mon allroad est un 12 CV (moteur BAU également) Si le code boite est EYJ c'est bien une tiptro. :coucou: LL
  20. loulouton
    Salut, J'ai demandé au SAV audi France et j'ai reçu ce mail: Monsieur XXXXXXXX, Nous faisons suite à votre demande auprès de nos services le 15.06.2010. Vous souhaitez obtenir des informations techniques concernant votre Audi ALLROAD. Voici les montes de pneus compatibles avec votre véhicule châssis WAUZZZ4B35Nxxxxxx : 225/55 R17 97W 7,5J x 17 ET 25 245/45 ZR18 96Y 7,5J x 18 ET 25 245/45 ZR18 8,5J x 18 ET 20 Montes pneus hiver : 215/65 R16 98T M+S 6,5J x 16 ET 16 Nous vous prions d'agréer, Monsieur, nos salutations distinguées. Le Service Relations Clients Audi Next steps: appeler Eurauto et Normaster ainsi qu'un centre de contôle technique
  21. loulouton
    Merci pour cette info. Néanmoins ma question est sur l'indice de vitesse. Je n'ai trouvé aucune info d'aucune sorte dans les papiers du vehicule.
  22. loulouton
    Salut +1 pour moi. Je ne sais par quoi je le remplacerai. Q5 pas assez long Q7 trop grosà mon goût. Allroad C6...n'est pas un allroad en fait. Peut-être un Touareg avec l'option suspension pneumatique...mais c'est plus Audi :(
  23. loulouton
    Je voulais dire 97 W pour les P6 allroad et les Wrangler F1.... toutes mes confuses :jap:)
  24. loulouton
    Merci pour vos réponses Quelques précisions: 1/Ce n'est pas pour économiser quelques € que j'ai posé la question mais parce que le choix de marque/modèle est bien plus élevé en 225/55/R17 H qu'en Y/W/Z => notamment sur des référence de pneu SUV ou 4x4 chez Michelin et Pirelli. 2/ Sur la trappe à carburant il y bien les dimensions homologuées mais aucune indication d'indice de charge ou de vitesse 3/ Je n'ai rien trouvé non plus ni sur le livret d'entretien ni dans la notice d'utilisation D'où tenez vous ces info si ce n'est que les 2 montes homologuées d'origine (P6 allroad et wrangler F1) sont des 96 W (ce qui est néanmoins une bonne indication sans être une info officielle :) ) ?? A+
  25. loulouton
    Salut à tous :coucou:, Je vais changer mes pneus (les 4 :icon22:) d'ici peu. L'allroad 2.5 TDI à une vitesse max de 205 km/h) en boitauto. Est-ce que des pneus en indice de vitesse H (jusqu'à 210 km/h) sont autorisés? Question subsidiaire: ya une doc fournie avec l'auto avec les info d'homologation ? A+, LL
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