Das'

Une electrovanne de by-pass N75, c'est expliqué ici :) La H, c'est l'electrovanne qui est vendue chez ECS sous leur marque. La J est souvent montée pour les prépas / reprogs, car elle réagit différemment des types C et E/F que l'on a habituellement sur nos S.

Un bon coupé quattro début 90, c'est terrible ! :) Rien qu'en 5Cyl 136ch, c'est un vrai régal, et franchement abordable maintenant.

Oui, j'ai une vis de purge avec le filetage foiré, qui a foiré aussi le filetage de l'étrier, du coup lorsque je l'ai désserrée, elle est tombée directement. Je ferais une photo demain, si j'y pense :roi: Le 2e étrier montrait des signes de fatigue, il commençait à se gripper, donc je change le tout.

Je tacherai de ne pas les monter à l'envers déjà. Ils ont été gentils ils m'ont mis un L et un R dessus ;)

C'est beau quand c'est neuf ! On montera ca demain surement, là je suis claqué !

Rien ne t'oblige à aller chez Audi pour le faire peindre. Il y a de très bons carrossiers peintres qui te feront ca aussi bien voire mieux pour moins cher ;) Tant qu'ils ont le code couleur de ton auto, y'a pas de soucis ;)

Oh bah tant pis je ferais comme si tu n'avais jamais parlé de ces tiroirs alors ;) Y'a rien pour fixer en dessous.

Joli ! :marcelpoire:

Oh, Y'a des tiroirs sous les sièges sur vos A3? Ca se monte avec les Recaro de la S? Les bruits parasites, je les entends surtout avec la GoPro, ca grince de tous les cotés :ripeer:

Surtout à lui ! ;)

le frein à main, c'est LE détail. C'est vrai que l'intérieur vieillit plutot bien, ca ne se décolore pas outre mesure, les sièges sont costauds, et il n'y a pas trop de rossignols. Enfin tant qu'on démonte rien :)

D'ailleurs il y a un hayon avec bequet, mais noir sur LBC pour moins de 100€ ;) C'est la meilleure option réversible, pas besoin de percer ton hayon, un coup de peinture et quelques outils, et c'est réglé !

Tu parles, y'a plus d'outils au sol que de pièces sur la voiture :ripeer:

Encore faut il trouver le bon gris ! ;) Sinon tu peux toujours leur demander, c'est une grise qu'ils dépouillent, mais l'annonce est pour un roulement ou un truc du genre. Un autre gris pour l'exemple :) Une autre grise ici, tout vient du Royaume Uni c'est sur...

C'était une des premières, avec l'ES9 à 194ch :)

C'est pas QQI, c'est PPI :)

Merci shiva, c'est pas grave pour le démontage, ca m'a paru logique comme ca, le plus long est de démonter la roue. Je ferais ca mardi lorsque j'aurai posé les étriers arrière. Ils ont été purgés lorsqu'ils sont passés en révision, là dessus pas de soucis. Si ca ne va pas, j'ai bien une autre alternative, mais chut ;)

Pour le prix des disques et plaquettes, il vaudrait mieux !

Oui, j'avais le JBL dans feue ma 406 Coupé, et là c'était vraiment sympa. Enfin les sources audio n'étaient pas les mêmes qu'aujourd'hui non plus. Ah, c'était quand même une belle auto ce coupé !

Oui, l'A1 c'est gabarit d'un 8L, déja une 8L à coté d'une Clio 3 RS, c'est tout petit !

La voiture est fournie avec? Parce qu'une Holden (en tout cas ca y ressemble), c'est pas mal :P

Tout se trouve chez creations motorsport, ca vient du royaume uni. Cales : http://www.creations...ail.php?pid=131 Durites coudées : http://www.creations...ail.php?pid=186 Je crois que les durites d'origine ne se montent pas dessus, mais je n'ai pas regardé en détail, il fallait que je les change ! Tu as deux types de cales, tu en as pour les étriers que j'ai, donc 996.352.421 et 996.352.422 (étriers arrière de 996), ou d'autres cales pour des étriers avant de 996, avec les références 996.351.425 et 996.352.426. La taille des disques n'est pas la même (330mm), c'est pour ca que je n'ai pas pris les étriers avant. C'est toutefois chiant à monter (j'ai du écarter les goupilles de support de plaquettes, car le disque était trop épais, et j'ai perdu un temps fou à comprendre comment faire. Les étriers de MRS ou de Cupra 1M, je pense que c'est pas mal dans le sens où c'est déjà un étrier prévu pour l'avant, donc avec des butées de plaquettes assez larges. Après les gens qui vendent ca savent que ca peut se monter sur pléthore d'autre véhicules, surtout ceux de Cupra 1M sur les modèles VAG sans trop d'efforts, donc ca se vend cher !

Je suis plus à ca près, si il faut redémonter.... Ca ira plus vite, je suis rodé. De toutes facon, l'auto est bloquée :P

C'est sur, au moins je sais ce qu'il y a dessus! Va falloir que je répertorie ce que je n'ai pas changé encore sous la voiture :MdrDevil:

Le JBL embarqué dans certaines Peugeot est loin d'etre bon aussi... C'est sur, c'est mieux comparé à l'origine, mais comparé à une installation seconde monte avec des HP que l'on choisit, c'est sur que la comparaison n'est plus possible!