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Tout ce qui a été posté par Das'

  1. Das'
    Il ne faut pas avoir peur de tels kilométrages, si l'entretien derrière est fait correctement. Pour ca, factures et carnet d'entretien sont un gros plus ;) Beaucoup de S sur les forums ont pas mal de bornes, et tournent comme au premier jour.
  2. Das'
    J'y connais rien en car audio, mais c'est tout de meme une belle pièce. Il se met en lieu et place du caisson d'origine, sans dépasser sur le chargeur CD? (en parlant de ca, faut que je démonte mon chargeur)
  3. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    C'est du 20mm d'épaisseur à l'arrière, le moyeu central est en 57.1mm si je me souviens bien. Sinon les cales en elle meme font 133mm de diamètre. Voilà, j'ai monté les cales de 20mm à l'arrière, je ferais l'avant demain avec les étriers.
  4. Das'
    En bois ca va bien avec les sièges beiges, ca met un peu de couleur dans nos habitacles qui sont quand même très noirs et austères. Ca ne va pas à toutes les autos, mon beau père a une 307 avec inserts bois et sièges beige, et c'est absolument hideux!
  5. Das'
    Ma première batterie a rendu l'âme après 11 ans de services parce que j'avais laissé le plafonnier allumé, depuis je ne me fais plus avoir! (oui, c'est un message très constructif ! )
  6. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    En tout cas, j'ai reçu à l'instant ce qu'il me manquait pour monter les étriers : les cales ! Ce sont des 4x100 + 5x100, en 2x15mm et 2x20! Ca vient d'Italie, et franchement je ne suis pas déçu, belle qualité, en alu, et vis longues coniques fournies avec (45mm de tige) ! Ca sent la fabrication en petite série (traces d'usinage, gravure), et le responsable clientèle est vraiment très sympa ! Bref, pour moins de 100€, c'est pas mal! Au final, les pièces pour la S viennent d'un peu partout dans le monde, Etats unis pour les étriers, le turbo, l'échangeur (God Speed), Italie pour les cales et la 2e console centrale, Allemagne pour les jantes piste, Royaume uni pour l'échappement, le collecteur d'échappement, les cales et durites de freins et les diverses pièces Forge, Allemagne pour l'antenne, le 2e collecteur d'admission et les xénons, et j'en oublie une floppée :oops:
  7. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Parce que je n'aime pas du tout :) L'antenne shark, c'est pour moi assimilé aux BMW.
  8. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Et hop, bye bye antenne de 40cm, bienvenue antenne de polo!
  9. Das'
    Je ne pense pas, ma voiture était stockée depuis 7 mois, et passé une bonne cinquantaine de bornes pour tout remettre en place, elle est repartie nickel. Je pense à l'alternateur, car c'est une panne courante, et à moins d'avoir quelque chose qui consomme du courant (comme un plafonnier allumé, ou un autoradio / ampli mal branché) lorsque la voiture est éteinte, il n'y a pas de raison que la batterie se vide si rapidement. Il est censé prendre le relais de la batterie une fois le moteur lancé, et si il ne fonctionne plus ou mal, ton auto tournera de plus en plus mal, et finira par ne plus démarrer. Après ca peut etre tout autre chose, c'est sur.
  10. Das'
    Pas tout à fait de la même couleur, mais c'est bien mieux qu'un modèle noir ! Joli! :applaudit:
  11. Das'
    Oui, mais elle n'est pas obligatoire, car avec cette procédure tu ne fais qu'accélerer les choses. Le calulateur ne peut garder 10ans d'historique de conduite, donc il efface les plus anciennes infos au fur et à mesure que des nouvelles arrivent. Cependant, vu que ta batterie est en charge, ca ne coutera rien de l'essayer, même si elle ne te sauvera probablement pas la mise.
  12. Das'
    C'est interessant si tu te lances dans les caissons sur mesures sur nos autos, car je me voyais mal remettre un sub de 16.5, tant celui ci ne sert à rien d'origine!
  13. Das'
    Et ton alternateur qui rend l'âme non? Si ta batterie se décharge alors que tu roules, ca peut venir de là. Si tu parviens à la démarrer, et que tu as un multimètre, controle qu'il envoie suffisament de jus, sur les véhicules au boulot on fait ca directement sur les batteries. (un peu d'aide ici http://forum.autocadre.com/topic/24223-comment-tester-un-circuit-de-charge/) Le débitmetre, un coup de nettoyage avec du nettoyant freins (qui n'est autre que de l'alcool et du solvant volatil, donc pas de risque), et ca devrait lui donner un sursis supplémentaire.
  14. Das'

    [8L] Das', ma S3

    Das' a répondu à un(e) sujet de Das' dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Bon j'ai reçu mon eezibleed hier, que je n'ai pas encore utilisé car maintenant, j'attends que les cales soient livrées (je n'ai pas envie de redémonter les roue à chaque fois!) Donc, dans la boite, on trouve le bocal de remplissage à mettre sous pressu et des deux tuyaux, un pour l'air, à brancher sur une roue gonflée, l'autre qui va envoyer le liquide neuf dans le circuit de la voiture : Puis on trouve un sachet contenant les capuchons de bocal de liquide de freins, il y en a quatre, une pièce métallique pour retenir l'eezibleed pour ne pas qu'il se barre dans le moteur, ET chose qui va plaire à certains, trois tuyaux pour la purge! (oui, trois, car il existe des voitures où l'on doit purger deux étriers en même temps et d'autres qui ont un diamètre de vis de purge bizarre, c'est marqué dans la notice - pour une fois que je la lis-). Reste à trouver un récipient récupérateur, comme un bocal ou une bouteille d'eau, avec son bouchon ou couvercle !
  15. Das'
    C'est un écrou de roue arrière, elles ne sont pas souvent enlevées faut dire. Enfin avec les cales, j'en ai des neufs qui arrivent!
  16. Das'
    Eh oui, tout le monde n'y pense pas. Perso, quand je change les freins sur les bagnoles de mon entourage, je préviens que les premiers freinages sont assez folkloriques, soit ca plante net alors qu'on effleure à peine la pédale, ou alors ca freine pas... :) Ca s'arrange passé une bonne centaine de bornes!
  17. Das'
    Donc j'ai retiré une vis de roue, je dirais donc sphérique pour les jantes oem (gauche), j'ai un jeu de vis que j'ai recu avec mes jantes alutec (droite), et ce sont des coniques. Il existe des bagues d'adaptation pour passer de plat à conique, donc ca doit bien exister pour shérique vers conique et vice versa. Oui, ma vis d'origine tire une sale gueule ;) D'ailleurs, faut que je la remette en place, sinoin je vais oublier si je pars avec l'auto dans l'après midi!
  18. Das'
    Ben tiens, je vais faire ca sur les prochains pneus que je monte sur les futures ex jantes de dodo, car la dernière fois avec les CSC3 neufs, l'arrière est parti sans prévenir :race:
  19. Das'
    Et après il va nous sortir un 3.2 turbo voire biturbo, et il n'aura juste plus assez de freins pour l'arreter :) Franchement c'est du beau matos! Ton post est une source intarissable d'idées de prépa Richie, c'est un truc de dingue!
  20. Das'
    Pourquoi pas? Ca devrait bien péter, bien qu'on ne les verra qu'en dessous ou en regardant une fois les jantes démontées :)
  21. Das'
    Ou sur certaines marques, de simplement les essuyer ou passer un petit coup de dégraissant, car certains sont recouverts d'une fine couche de parafine pour le stockage. Effet garanti au freinage sinon :MdrDevil:
  22. Das'
    Pour les McGard j'ai été emmerdé une fois, car j'ai juste laissé mon écrou antivol sur la roue, et j'ai du partir précipitament. Du coup j'ai semé l'écrou quelque part, et j'ai du recommander un nouvel écrou avec le numéro unique qu'ils filent dans le package. Je n'ai plus que des écrous de chez eux sur mes voitures, et rien à redire!
  23. Das'
    Il existe des antivols rallongés, j'ai vu chez McGard qu'il y avait plusieurs longueurs de tige dispo, suffit de prendre le bon filet et bon logement. http://www.mcgard.de...-spherique.html Nos S sont en M14, 1.5x27.0 de base, donc prendre un modèle d'antivol majoré de 15-20mm comme un M14, 1.5x44.0 ou M14, 1.5x49.0 devraient passer je pense. Je ne sais plus si on a des sphériques ou des coniques sur les jantes oem, je regarderais demain au pire.
  24. Das'
    Quand on pousse le premier rapport, on frise les 50L/100km avec la S quand même :race: Heureusement, faut pas y rester bien longtemps :P
  25. Das'

    S3 de bousti2

    Das' a répondu à un(e) sujet de Bousti2 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Coup de pied au cul suffira :P
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