ks

'tain, c'est bien le gars qui manquait à Bordeaux, jusqu'ici ils étaient plus que archi-mauvais de ce côté-là... Binevenu à toi Mr X, et que tu nous fasses un peu le ménage la-dedans...

chiche....

Tu ne pouvais pas mieux tomber. Content pour toi que ce soient des SP MAXX !! Tu nous en diras bientôt un peu plus, hein ???

...pour arriver sur l'autre rive, dans le Médoc !! Merci encore une fois à tous !!

Et voici un petit complément aux belles images de GU!, 1er jour côte Charentaise... imaginez 9 Audi emabrquer sur un Ferry, c'est une première pour une sortie...

Sacré GU! Toujours premier quand il s'agit de nous poster les tof's... Du coup, je n'ai presque plus rien à rajouter, sauf de remercier de tout le monde d'être venu ! Ce fût un plaisir Je vous dis à la prochaine, quelque part.....

Bon, on est à H-16, et je vous rappelle qu'il est indispensable de ramener un maillot de bain, les occasions seront nombreuses... ...puis un éthylotest pour dimanche..... A demain midi, en bonne forme, comme d'hab !! PS: VAG-COM présent pour les amateurs.....

Voici la réponse en détail:

Bien, d'après Stefan Linke de MTM Allemagne, la différence entre la 245 et la 250 est peu perceptible. En résumé, ça ne vaut pas le coup d'aller chercher la 250, si l'on se contente du bruit d'origine. Si on cherche par contre une sonorité un peu plus rauque, on passe à la 250, car changement de ligne. Le vrai pas en avant, c'est la 272 CV, la différence est plus que perceptibel, ça pousse nettement plus. On peut passer de la 245 à la 272, pas de souci, faut juste faire reprogrammer le boîtier...

Oui, c'est le Z17 !! Audi en vends même des bombes pour la retouche des jantes : Réf: LLS 0M6 Z17 pour environ 20 Euros

C'est pourtant simple de brancher un lecteur MP3 sur un CONCERT2 ou un SYMPHONIE 2 (les deux sans lecteur de K7, mais avec CD). Il suffit d'utiliser les entrées NAV+/NAV- à l'arrière de l'autoradio pour injecter le signal comme entrée auxiliaire. Si par bonheur vous vous construisez une interface qui genère un MUTE à partir des signaux modulés (voir Forum Auditorium, http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=6312), cela vous coupe en plus le son d'origine du chargeur CD ou de la radio et la lecture du MP3 se fait sans souci.... Avis aux amateurs !!

PS2: trop sous-vireur pour moi, j'étais un peu déçu... SP MAXX: très joueur, engagement virages nettement plus direct que le PS2, autant de stabilité en freinage grande vitesse que le premier, meilleur handling global à mon goût

Pour avoir testé les deux, il n'y a pas photo: SP SPORT MAXX, rien d'autre !!

Ouaip, l'article est en préparation. Il te faut tout simplement un rasoir à peluches (électrique, à piles), que tu trouveras en grande surface ou chez un commerçant de laine, puis tu le passes sur la surface de l'alcantara. Ca prends 2 minutes, et le résultat est propre, aucun risque d'abîmer quoi que ce soit.

YESSSS, j'ai fait une petite mise à jour de la liste des participants, voir première page de ce topic. Pour les amateurs, je divulgue les 2 premiers Châteaux du dimanche: Cos-Labory à Saint Estèphe, puis Château d'Issan à Margaux....à suivre

J'ai une copie de ce fichier.....il est au format .emdl , si quelqu'un a de quoi le lire....

Oui, je vois que ça avance de ce côté, et sur GPSPassion on trouves des remèdes, notamment le remplacement des voice-files pour les utilisateurs de la version PLUS des radars.... Perso, ce qui me dérange le plus avec la nouvelle version, c'est qu'il faudrait que je remplace 5 !!! Cartes SD de 256 MO pour retrouver les pays de l'europe (cartes détaillées, pas MRE) que j'avais installés et utilisés jusqu'ici..... Ca fait cheros en plus du prix de la mise à jour...... Voilà ce qui ne marchera plus: (extrait du site TOMTOM) Caractéristiques remplacées du NAVIGATOR 3: Dans le but d'ajouter les améliorations nécessaires au logiciel NAVIGATOR 5, les caractéristiques suivantes du NAVIGATOR 3 ont été remplacées : Evictions permanentes Il n'est plus possible d'éviter en permanence une zone rectangulaire sur la carte routière. Cependant, NAVIGATOR 5 possède une large gamme de caractéristiques d'éviction plus sophistiquées, ceci dépendant de la raison pour laquelle vous souhaitez éviter une zone. Par exemple, vous pouvez choisir une route différente, une redirection pour éviter une route bloquée à l'avance, ou vous pouvez éviter une zone spécifique sur l'itinéraire planifié. Si vous utilisez TomTom TRAFFIC (dont vous disposez pendant un mois gratuitement avec l'offre d'essai des services TomTom PLUS), vous pouvez même choisir une route qui minimise les délais liés au traffic. Vitesses préférées Vous ne pouvez plus indiquer de vitesse préférée pour les routes manuellement. Cependant, NAVIGATOR 5 vous permet de planifier: Les itinéraires les plus courts Les itinéraires les plus rapides Les itinéraires évitant les autoroutes Les rues piétonnes Les pistes cyclables Les itinéraires pour véhicules à vitesse limitée -Les itinéraires évitant les routes à péages, les ferries, et les péages de congestion La navigation par Latitude/Longitude Cette caractéristique n'est plus disponible avec NAVIGATOR 5. Toutefois, avec NAVIGATOR 5 vous pouvez désormais naviguer vers : une intersection un centre-ville un point sur la carte un code postal (UK et NL : en utilisant uniquement les codes postaux complets) Les points d'intérêt Les vues divisées Cette caractéristique n'est plus disponibile avec NAVIGATOR 5. Tout comme la plupart des changements décrits ci-dessus, ce nouveau design a été réalisé après avoir consulté et écouté nos clients. Enregistrement d'entrées et d'itinéraires GPS Cette caractéristique n'est plus disponibile avec NAVIGATOR 5, ce nouveau design a été réalisé après avoir consulté et écouté nos clients. Pas bien pour enregistrer des radars à la volée.... Réarranger les menus de fonctions à l'écran La structure des menus sur NAVIGATOR 5 est déjà déterminée, ce nouveau design a été réalisé après avoir consulté et écouté nos clients.

Je vous confirme, les rétros de taille différente xistaient bel et bien, mais pas sur la S3. Ils étaient destinés à la S4, S6, S8, qui eux aussi avaient des rétros de taille différente. Papier de verre: Je l'ai fait pour un des mes rétros, qui était abîmé à cause d'un passage trop près d'un mur... En fait, le chrom n'est qu'une couche très mince de la surface, dés que l'on frotte avec du papier abrasif, on découvre rapidement l'aluminium. Cela n'a pas du tout le même aspect de surface, il brille nettement moins, même en le lustrant. A l'époque, j'avais donc décapé la totalité du rétro au papier 240, puis, 400, 600 et 1000 pour finir. J'ai ensuite passé une pâte à polir, puis du lustrant pour métaux (genre craie à l'eau) pour rendre le rétro à nouveau brillant. L'aspect mât, tu peux l'obtenir ainsi, sans faire le lustrage, mais l'alu reste alors oxydable, et dés que tu touches avec les doigts, ça laisse des traces...

Prenez l'autoradio et l'envoyez directement à l'adresse indiquée en allemagne, avec la description de la panne, de préférence en anglais, et en laissant vos coordonnées mail et surtout votre adresse postale. Il faut leur indiquer que vous souhaitez une réparation de ce problème, puisque "Audi can't help" Elle vous sera facturée aux alentours de 60 € par facture, à régler dans la quinzaine qui suit le retour (habituellement réparé au bout de 4-5 jours)

Je me suis longuement renseigné sur les Forum des GPSPassion et Pocketnavigation.de et je ne passerais donc pas à la version 5 !! Raisons parmi d'autres: - Pas compatible avec Check-Point !! - Cartes V2 et V3 pas compatible avec V5 - Nouvelles cartes V5 nécessitant toutes des cartes SD de 512 kO !! - POI compatibles V5 en achat sur leur site, pour 4.95 € le jeu par domaine - Version Plus nécessaire pour faire du transfrontalier (Carte France basic = 350 kO, Carte France Plus = remplacement de l'ancien MRE, mais sur même carte SD 512 kO ) - Plantages fréquents sur des processeurs anciens, calculs plus lents, car plus complexes - etc.... Donc: Beaucoup d'inconvéniants pour peu d'avantages....puisque: Je ne mets jamais mon écran en mode paysage Je me sers rarement des itinéraires, et la V3 le fait déjà assez bien Je ne me sers pas du TMC par GPRS Conclusion: Je reste en TTN 3

Bonjour tylerdurden !! De nouveau parmi nous, avec une nouvelle S3 ?? Bienvenu !!

J'ai mis un peu de temps à le publier, mais ça fait 3 semainses que "ma" version tourne, sans soucis. Voici un aperçu: [attachmentid=5862] @toto: Le tien est prêt aussi, mais il me manque des informations sur ton autoradio et le type de connectique à l'arrière....

WE du 9 juillet, ça tombe bien, je serais PRESENT, S3 noir, 2 personnes !!

Faux, lire par ici : CARR.pdf

Je pense tout simplement que le vendeur n'y connaît RIEN (comme d'hab quoi...) et que les sièges sont en cuir/alcantara noir/gris...