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vwn905

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Tout ce qui a été posté par vwn905

  1. vwn905
    Oui, on dirait de l'espagnol mais pas complètement. T'as voulu nous dire quoi exactement?
  2. vwn905
    Et voilà, la belle approche dangereusement des 13000km... Que du bonheur en tout cas, quel agrément pour un 1.4 et quelle sobriété! Je viens de repasser en roue neige, Carlos nous dit qu'il économise encore un peu de carburant. Je verrais ce que ça donne. En tout cas, cette sportback m'étonne par son volume de chargement, en effet, j'ai réussi à mettre dedans, un rocking chair, conserver le siège arrière en 1/3 pour le siège auto et ma fille dedans, ainsi que tous les bagages qui vont avec. Je ne pensais pas tout mettre. Sinon, rien à rajouter à ce que j'ai écris un peu plus haut pour les 8000km :)
  3. vwn905
    Non, ça n'existe malheureusement pas sur cette voiture alors que c'est le cas sur beaucoup de ses concurrentes non premium. Il existe, en revanche, un codage pour verrouiller la voiture quand tu fermes la porte conducteur mais c'est très vite pénible...
  4. vwn905
    Idem, à l'exception du mode efficiency que je trouve vraiment pas meilleur en conso et nettement pire en agrément.
  5. vwn905
    Je ne sais pas si ce sont les teintes de la photo mais j'ai l'impression que ça irait mieux sur une peinture claire?
  6. vwn905
    Oui, en montagne, comme par chez toi d'ailleurs, quand ça tombe, ça fait pas semblant. Heureusement, j'habite en plaine, plus près du doux lac Léman que des rudes montagnes. Pour la taille des roues, chacun fait comme il veut, c'est vrai qu'il est communément admis qu'il est préférable d'avoir des pneus peu larges avec un flanc assez élevé pour glisser le moins possible, ceci dit, c'est moins esthétique...
  7. vwn905
    Problème comparable sur l'A1 de madame, je trouve d'ailleurs que les xénons n'éclairent pas très bien, l'intensité de mon ex coupé 407 ou de mon ex série 3 était nettement supérieure.
  8. vwn905
    Bonjour voisin (je suis haut-savoyard). Beau joujou que tu as pris là! Dans une très belle finition, donc effectivement, il y a peu d'options puisqu'une partie de ces dernières sont de série sur l'ambi luxe. Je ne saurais quoi te conseiller en pneus hiver 18' car, en ce qui me concerne, je passe en 16 mais les vredestein, Michelin ou Nokian ont une bonne accroche, notamment si tu vas en montagne ;)
  9. vwn905
    Franchement, ça ne jure pas du tout, d'ailleurs, je n'y fait plus du toit attention. Il y a juste quand j'ai vu le advanced d'un membre savoyard du forum que je me suis aperçu de la différence de taille qui n'est pas si énorme d'ailleurs. En tout cas, le gps plus est lisible. Je crois qu'il a la même taille que celui de l'A1.
  10. vwn905
    Ça m'a fait pareil lundi quand j'ai troqué les 17' été contre les 16' hiver
  11. vwn905
    Bravo pour ta nouvelle acquisition! Vivement le topic de présentation.
  12. vwn905
    C'est aussi mon ressenti..
  13. vwn905
    Merci pour ta réponse Minarc, elles sont cool tes jantes je trouve. ;)
  14. vwn905
    Pas bête, je n'y avais pas pensé...
  15. vwn905
    Oui, s'il y a du soleil, en 2-3 heures, il n'y a plus rien. Par temps sec couvert, faut copter 1 à 2 jours. Je rejoins Edward, à poser/déposer tous les jours, c'est galère une housse, et en plus, tu risques les rayures à couvrir une voiture pas propre...
  16. vwn905
    Oui, il a un côté sm ce moteur ;) Pour le v6, c'est sûr que c'est un autre monde, le couple, les relances, les accélérations, la souplesse, le son etc... Mais ce sont des moteurs d'une autre génération aujourd'hui, à l'heure des 4 pattes cod ou des 3 pattes dowsizés. Tout cela pour la conso et surtout la course au CO2...
  17. vwn905
    Ca y est, t'as mis les chaussettes d'hiver Minarc.Moi, je viens de les poser hier. J'ai troqué mes 17' contre des 205/55/16 en Nokian. Il paraît qu'ils sont tops. Toi qui vit en haut, t'as pris quoi?
  18. vwn905
    Incomparable... Quand je reprends mon coupé 406 v6, les relances sont d'un tout autre ordre aussi, mais je m'efforce de ne pas trop lui en demander à ce cod, il m'en donne déjà tellement en conso, agrément et performances pour sa cylindrée ;)
  19. vwn905
    Moi, je suis sûr de l'avoir car je mets toujours la commande sur off quand je lave la voiture, sinon, les rétros se rabattent tout seul.
  20. vwn905
    En ce qui me concerne, rien à voir avec l'augmentation du diesel, j'ai eu une majorité de voiture essence, et je préfère, histoire de goût. En plus, je n'avais pas besoin d'un gros moteur vu que je fais très majoritairement de la ville quotidiennement. Donc, j'ai exlu une motorisation gas oil. J'ai cherché ce que je considère comme un bon rapport prestations/rendement, le couple du 1.8 avec la conso du 122 (voir moins d'ailleurs) et voilà comment je me suis retrouvé avec le COD. Il faut dire que, pour m'amuser, j'ai déjà un coupé 406 v6, moteur qui satisferait certainement plus à tes exigences de cylindrée et de puissance 2.9l pour 210ch) à l'exception près qu'il carbure à l'essence ;) Quoi qu'il en soit, ta réflexion reflète une réalité, même si le parc automobile en France est en grande partie composé de modèle à combustion spontanée, de plus en plus de gens optent pour une version essence.
  21. vwn905
    C'est la cylindrée ou la puissance qui te gêne avec le 1.4?
  22. vwn905
    Ok, merci. Aujourd'hui, je pense que la route est un peu plus enneigée...
  23. vwn905
    Pas de problème de ce genre pour moi.
  24. vwn905
    C'est celle que j'utilise pour mon coupé 406, j'en suis en effet très satisfait pour le prix demandé Je la laisse parfois 3-4 mois sans débâcher (surtout l'hiver) mais je n'ai pas constaté d'accumulation d'humidité. C'est juste quand il pleut qu'il y a un peu d'humidité mais dès le premier rayon de soleil sorti, elle s'évapore.
  25. vwn905
    C'est où?
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