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B52

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    8V tdi quattro 184, ambition luxe S TRONIC GRIS MOUSSON

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  1. Merci pour vos reponses, même si elles sont alarmante. Je vais refaire le plein de liquide, surveiller le niveau du liquide mes fumée d échappement auss,. Et la couleur de mon huile. Mais Pour un moteurs de 29000kms, cela serait fort.
  2. Bonjour a tous, si quelqu'un peu dissiper mes craintes. Peu de temps avant ma visite des 30000kms, de forte odeur de liquide de refroidissement se font sentir lors de l'arrêt du véhicule après un temps de parcours de quelques kilomètres. 3 jours après, révision, le pb est signalé. reprise de mon véhicule. mon concessionnaire me dit avoir mis en pression mon système et qu'il n'a pas vu de fuite... (c'était vendredi 2 sept) ce matin j'ouvre mon capot moteur et mon liquide est de nouveau au mini !! Je ne vois pas de trace au sol ??? J'ai lu quelques topic dans ce forum sur le sujet, mais cel
  3. Ben j'ai une A3 Sb 184 de fin 2104 mais mon moteur est un EA 140.. suis je le seul dans ce cas ou bien je ne regarde pas au bon endroit sur ma Carte grise !!
  4. j'ai eu 16% sur mon véhicule de show room.. plus montage de l'attelage
  5. Salut, je viens re-vérifier avec le préparateur, il me confirme entre 63 et 65 Nm de gain..effectivement toutes les voitures ne sont pas identiques surtout que je passe par un boitier et non une modification, mais pour cela il me dit de vérifier au banc si elle fait plus... mais de par expérience, il me dit que j'ai au moins 63 nm de plus. De plus je ne sais pas par quelle magie, mais quelques centaines de km de plus depuis la préparation et je sens maintenant une franche accélération.. Pas de stats sur ma conso, faudra attendre un peu.. mais la puissance est beaucoup plus présente des la
  6. Hier, direction le préparateur ...alors verdict, au final cela sera un boitier car selon le préparateur c'est une des seuls solution fiable pour que la modification ne soit pas détecté..(à ce jour !) Toutes les autres audi et vag de mes amis qui sont passées avant moi ou après moi on juste étaient reprogrammés car pas dans la garantie.. Etant maso, aujourd'hui j'avais rdv au garage pour la révision (je n'avais pas le choix des dates et j'ai serré les fesses..) Donc comme conseillé, j'ai débranché le boitier calculateur du préparateur et j'ai rebranché en direct, (faire quelques kms ava
  7. c'est une stronic quattro ? cela peut avoir de l'importance ? J'ai eu un mail ce soir entre mon 1er et 2éme post, il va me la passer à "seulement" (lol) 30ch de plus.. cela ne devrait pas trop jouer sur l'embrayage !
  8. J'ai des barre de toit de golf 7, savez vous si cela va sur ma 8v Sportback ? Sinon je vais devoir les vendre !!!
  9. Bonjour à tous, tout est dans le titre... Je vais passer mon tdi 184 dans son atelier. Il me dit que comme mon moteur (et l’électronique) est assez ressent . il va falloir mettre un boitier additionnel (et non une optimisation des réglages comme il procède habituellement..) Il va passer de 184 à 224ch (dixit ) Qu'en pensez vous ? des risque sur le moteur ? la garantie ? Merci de vos réponses. Bonne vacance
  10. Bienvenue je suis aussi en LOA. c'est ma 3 éme voiture avec ce type de financement. Effectivement cela revient plus chère qu'un crédit si tu la racheté ... mais si tu l’achètes puis la revends (en fonction de ta valeur négocié de rachat au départ) j'arrive a minimiser mes perte VS un crédit classique. Mon intérêt de la loa - pas de grosse mensualité (capacité d'endettement protégé) - tu peux rouler neuf, tranquille et surclassé maintenant si tu as l'argent sur ton compte, un bon salaire et/ou plus de crédit en cours sur une bien immobilier, le crédit tradi ,bien négocier est encore la
  11. Cela vient-il de mes yeux mais, de nuit, lorsque je regarde le feux/phares des voitures arrivant en contre sens, j'y vois un léger dédoublement et cela jusqu’à 4/5 métrés de moi ! cela vient il du pare brise (inclinaison) ?
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