B52

Merci pour vos reponses, même si elles sont alarmante. Je vais refaire le plein de liquide, surveiller le niveau du liquide mes fumée d échappement auss,. Et la couleur de mon huile. Mais Pour un moteurs de 29000kms, cela serait fort.

Bonjour a tous, si quelqu'un peu dissiper mes craintes. Peu de temps avant ma visite des 30000kms, de forte odeur de liquide de refroidissement se font sentir lors de l'arrêt du véhicule après un temps de parcours de quelques kilomètres. 3 jours après, révision, le pb est signalé. reprise de mon véhicule. mon concessionnaire me dit avoir mis en pression mon système et qu'il n'a pas vu de fuite... (c'était vendredi 2 sept) ce matin j'ouvre mon capot moteur et mon liquide est de nouveau au mini !! Je ne vois pas de trace au sol ??? J'ai lu quelques topic dans ce forum sur le sujet, mais cela ne concerne pas les tdi184!! c'est aussi une 2014 donc.... manifestement elle doit en consommer un peu...certaine moto bmw sont de grande consommatrice d'huile et personne a des explication pourquoi d'un modèle a l'autre, cela se produit !! Avez vous eu d'autre retours de vos CC sur ce sujet ? merci

j'ai une A3 Sb 184 de fin 2104 mais mon moteur est un EA 140 !!!???

Ben j'ai une A3 Sb 184 de fin 2104 mais mon moteur est un EA 140.. suis je le seul dans ce cas ou bien je ne regarde pas au bon endroit sur ma Carte grise !!

j'ai eu 16% sur mon véhicule de show room.. plus montage de l'attelage

Salut, je viens re-vérifier avec le préparateur, il me confirme entre 63 et 65 Nm de gain..effectivement toutes les voitures ne sont pas identiques surtout que je passe par un boitier et non une modification, mais pour cela il me dit de vérifier au banc si elle fait plus... mais de par expérience, il me dit que j'ai au moins 63 nm de plus. De plus je ne sais pas par quelle magie, mais quelques centaines de km de plus depuis la préparation et je sens maintenant une franche accélération.. Pas de stats sur ma conso, faudra attendre un peu.. mais la puissance est beaucoup plus présente des la remise des gaz, moins de coup de pied au cul mais sa pousse depuis 2000 t/m jusqu’à prés de 3700 t/m !! il faut le voir pour le croire. j'avais une bmw 330 d de 204 ch et là aussi je trouvais des similitudes avec la conduite d'une essence ( je ne parle pas de prendre 5000t/m bien sur) mais ayant par ailleurs des Hdi de chez psa qui après 3200 T/m la messe est dite.. (Attention à la nouvelle peugeot 308 hdi 180, aprés essai, attention bombinette !!) ci dessous la modification et le nouveau boitier (A) Lors de la révision, il faut retirer la fiche (B) et remettre l origine © [/url]">http://

Hier, direction le préparateur ...alors verdict, au final cela sera un boitier car selon le préparateur c'est une des seuls solution fiable pour que la modification ne soit pas détecté..(à ce jour !) Toutes les autres audi et vag de mes amis qui sont passées avant moi ou après moi on juste étaient reprogrammés car pas dans la garantie.. Etant maso, aujourd'hui j'avais rdv au garage pour la révision (je n'avais pas le choix des dates et j'ai serré les fesses..) Donc comme conseillé, j'ai débranché le boitier calculateur du préparateur et j'ai rebranché en direct, (faire quelques kms avant d'arriver chez audi !) A la sortie et suite a discussion avec le chef d'atelier, RAS... j'ai pu savoir par un autre mécano de la concession que ma voiture a été branché sur leurs système... donc si je ne reçois pas un courrier de vag/audi dans les prochains jours me disant que ma garantie est dans les choux...., c'est gagné !!! Revenons à la prépa, au final 223 ch et 443.5 Nm ...le préparateur m'a dit que la sensation était déjà présente et que cela donnerait son plein rendement après une centaine de kms (puissance/économie de carburant) !!!!!!! Donc en route pour une poignet de kms....verdicts ( sous réserve de 2 petites journée d'essai sur du plat) je trouve le caractère modifié, moins de trou et/ou d'inertie à la remise des gaz (la boite auto aidant aussi à cela au départ ?), et une poussé jusqu'a 3800 t/m (voir plus mais moins viril) les reprises sont...sympa (parles en au mec en golf gtd qui me collait au cul à la sortie du village..) mais surtout un autre bruit du moulin (surtout à basse vitesse), ma femme me dit qu'elle l'a trouve plus souple..(je parle de la voiture "of course" !) Voila pour le moment, se sont juste mes impressions et j'imagine que chacun aurait son opinion sur les sensations, je ne suis pas un pilote, j'ai fait au mieux. Pour résumer, cela marche un peu plus fort./ Tchuss

Je vais essayer , merci

Ok merci de tes reponses..

c'est une stronic quattro ? cela peut avoir de l'importance ? J'ai eu un mail ce soir entre mon 1er et 2éme post, il va me la passer à "seulement" (lol) 30ch de plus.. cela ne devrait pas trop jouer sur l'embrayage !

J'ai des barre de toit de golf 7, savez vous si cela va sur ma 8v Sportback ? Sinon je vais devoir les vendre !!!

Bonjour à tous, tout est dans le titre... Je vais passer mon tdi 184 dans son atelier. Il me dit que comme mon moteur (et l’électronique) est assez ressent . il va falloir mettre un boitier additionnel (et non une optimisation des réglages comme il procède habituellement..) Il va passer de 184 à 224ch (dixit ) Qu'en pensez vous ? des risque sur le moteur ? la garantie ? Merci de vos réponses. Bonne vacance

Bienvenue je suis aussi en LOA. c'est ma 3 éme voiture avec ce type de financement. Effectivement cela revient plus chère qu'un crédit si tu la racheté ... mais si tu l’achètes puis la revends (en fonction de ta valeur négocié de rachat au départ) j'arrive a minimiser mes perte VS un crédit classique. Mon intérêt de la loa - pas de grosse mensualité (capacité d'endettement protégé) - tu peux rouler neuf, tranquille et surclassé maintenant si tu as l'argent sur ton compte, un bon salaire et/ou plus de crédit en cours sur une bien immobilier, le crédit tradi ,bien négocier est encore la meilleurs formule... chacun ses choix. pour info, j'ai toujours racheté mes voitures en LOA (des allemandes !) en dessous de la valeur de la côte argus/marché du moment...donc bonne affaire si revente ! PS: ma voiture à 3 mois et j'ai les mêmes symptômes que toi pour le ventilateur... privilège de la 184 !!!!! tchuss

bienvenue.. +1 pour les photos... :question:

Cela vient-il de mes yeux mais, de nuit, lorsque je regarde le feux/phares des voitures arrivant en contre sens, j'y vois un léger dédoublement et cela jusqu’à 4/5 métrés de moi ! cela vient il du pare brise (inclinaison) ?

moi j'ai mis du 17p en 205 avec jantes DEZENT en 6.5 comme sur la 3p j'ai fait essai sur les routes des alpes sous forte neige en ce moment...c'est top, juste la largeur qu'il faut (alpin A3 a l'avant et good year bizzak à l'AR => c'est une quattro !)

salut, voiture sympa, bienvenue à toi.

effectivement, j'ai une galette aussi (encore moins de place dans le coffre car le quattro n'aide pas) après coup le montage est simple, il faut le faire 2/3 fois pour bien "percuter"... Mais c'est bien pensé, propre. attention pour les vieilles remorque il faut une prise adaptable 6 broches (fournis par audi) Mon crochet est entre la carrosserie et la galette pour cause de sub dans la galette.. A plus

bon suite à vos messages et suite à mes investigations et expériences perso j'en déduit : un quattro consomme plus ....(évidence !) qu'un 184, nécessite un petit plus de carburant que tant que je n'aurai pas plus de 10 000 kms, je ne serai pas dans le vrai ( j'ai eu une mégane 130 qui a soudainement chuté après 10/12000 kms) qu'il y a effectivement un pré-rodage mais il faut respecter le temps de chauffe du moteur et de lui avant de forcer le rythme que les magasine d'essai "pipottent" un peu comme les manuels constructeurs. Et qu'un jour je tournerai autour de 6 litres /7 litres Merci a tous, bonne fêtes de fin d'année.. :torte:

oupss, le 110 km/h n'a pas beaucoup été respecté... Avec le plein, l'ordinateur me dit 680 kms d'autonomie !!

je confirme que le bip ne se déclenche pas avec la remorque, pratique a monter et a démonter, avec la prise amovible. ensuite un cache vient masquer le système, on ne voit rien !

pourtant dans la pub et dans les magasines auto, ils s'annoncent pas temps !! pour le rodage, je suis en automatique "escargot" donc je ne fais pas de folie ..

option à 1050 €

voila le montage vient d'être fait par la concession. Travail propre, modification de mon pare choc livraison avec le crochet dans un petit sac a part + prise RAS, du travail et du matos sérieux .

Bonjour à tous, Mon audi tdi 184 quattro a maintenant...2000 kms mon soucis, je n'arrive pas a descendre en consommation sous les 7.5l sur réseau secondaire... (voir parfois 8l !!!) et 7 l sur autoroute à 130 km/h est ce grave docteur ? ca va aller mieux ensuite ? Merci pour la consultation PS, certains attendent mes photos de mes jantes hivers en DEZENT de 17p...les voila !