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southblade

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  1. southblade
    apres si tu veux vérifier si ton autoradio a pris un coup, tu peux le brancher en direct sur une batterie (sans te tromper entre + et - ) et voir s'il s'allume mais +1 pour un fusible ciao fab
  2. southblade
    les grilles sont collées, faut défaire la garniture avec la grille dessus... ciao fab
  3. southblade
    vieux motard que jamais ciao fab
  4. southblade
    après 12ans sur un CB1000R préparé, j'ai sauté le pas... une vraie petite bombe. Je suis motard à la base, et je me suis mis à l'auto à la naissance des filles. Mais la TT a d'autres copines 4 roues dans le garage ciao Fab
  5. southblade
    Hello un peu absent ces derniers temps et pour cause… me suis offert pour mes 40ans une nouvelle copine pour titine mais en deux roues Sinon de neuf sur le TT: - moteur de réglage hauteur xénon sur le train arrière changé ( bras cassé) - vidange de boîte à la motul gear 300 et mecacyl - vidange moteur et tous les filtres - me reste plus qu’à choper une fosse pour vidanger l’haldex et c’est reparti pour un an ciao Fab
  6. southblade
    T’as un lien ? possible d’avoir des photos de plus près? jolie TT, je kiff la couleur et les jantes et merci pour ton site ciao fab
  7. southblade
    apres ce n'est pas une renault ... si tu remontes tout proprement tu ne devrais pas avoir de bruit parasite... cordialement
  8. southblade
    des bleus interieur bleu ... ce n'est pas très prisé, donc la négoce est plus facile ciao fab
  9. southblade
    Tu vois qu’il y a encore un truc à modifier dans la tienne 🤣 ciao fab
  10. southblade
    Excellent je ne connaissais pas ce kit ! pas encore besoin mais le jour où… beau taf ciao fab
  11. southblade
    T’as pas le garage de Vinci pas très loin ??? ciao fab
  12. southblade
    Bienvenu et zolie TT ciao Fab
  13. southblade
    C’est clair que ça change tout ciao fab
  14. southblade
    Tu n’as pas les caches de roue?? ciao Fab
  15. southblade
    rs4 b7 replica en 19pouces mais elle passera un jour en BBS LM ou speedline ciao fab
  16. southblade
    De tête … 3 vis a defaire une fois: - l’autoradio retiré - les deux renforts latéraux triangulaires retirés - les deux cachés latéraux au niveau des pieds qui fait la jonction entre tunnel central et entourage autoradio - j’ai un doute sur le retrait de la boîte à gant et de la console basse conducteur… les 3 vis: - 2 masquées par l’autoradio - une au niveau de l’allume cigare ça se fait plutôt bien Ciao fab
  17. southblade
    Ouaaaa le déterrage lol ciao fab
  18. southblade
    A 10min une prochaine fois peut-être ciao Fab
  19. southblade
    C’était où à Versailles? Fallait faire signe ciao fab
  20. southblade
    Bon j’ai commandé des plaquettes Z17 en Brembo au démontage des Z18 on voit clairement côté intérieur comment les plaquettes sortent de la piste… idem côté extérieur mais c’est minime et un comparo cote/cote Z18/Z17 y’a plus qu’à roder autre détail… les témoins d’usure Z18 semblent ne pas rentrer dans les Z17 … ciao fab
  21. southblade
    Decapeur thermique ciao fab
  22. southblade
    hello, pas plus de retour sur ces fameuses plaquettes Z17 avec les disques en 345 pour savoir si les tremblements ont disparus? En cherchant un peu les références Z17, j'ai trouvé: - P 85 069 chez Brembo - FCP1625H en DS2500 chez FERODO ces plaquettes font 99mm de haut contre 106mm de haut pour les Z18 quelqu'un saurait me confirmer les références ci-dessus? merci d'avance ciao fab
  23. southblade
    C’est juste que tu perds une homogénéité visuel avec les avants … ciao fab
  24. southblade
    Merci 🙏🏽 ciao fab
  25. southblade
    T’as foutu des disques ventilés sans percage/rainurage a l’arrière?? ciao fab
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