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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. @Cyril : Si t'as pas piscine !!! :bigthumbup: :eldiablo: @Richie : Superbes les photos, meilleure qualité que mon APN de portable :P
  2. Méme quand j'étais en 0w30 je consommais quasiment pas d'huile !
  3. @Cyril : rigole pas trop ca te pend au nez ! Un jour ou l'autre t'y passeras :eldiablo: :bigthumbup:
  4. Ca va venir, ca va venir, crois moi que si je pouvais faire venir les spacers plus vite je le ferais, en attendant je suis coincé avec les avus <_< :bigthumbup:
  5. C'est les jantes avus qui donnent cette impression, pour info les deux voitures sont équipées toutes les deux en Bilstein B8 -25 mm :coucou: Le sol n'était pas trés plat non plus ... :P
  6. Salut a tous, S3 Richie et moi méme nous sommes donné rendez-vous hier dans une petite ville du Loiret pour passer un moment ensemble et surtout causer "S3" :bigthumbup: Aprés une belle averse qui nous a obligé à discuter sous un abri pour caddie nous somme allés chercher un coin sympa pour faire quelques photos que voiçi !
  7. Présent ! :bigthumbup:
  8. Salut, Ce me fait la méme chose en ce moment et je pense que ce sont les caoutchouc au niveau des ressorts arriére qui sont en cause :coucou:
  9. Il m'a l'air un peu fade ce jaune Imola :bigthumbup: :eldiablo: Je pense plutôt que c'est du jaune Citron mais bon la photo ne veut rien dire...
  10. Par contre vu le dessin intérieur des batons ca risque de pas passer avec un kit gros freins :(
  11. @Morgan : Le train ca existe :bigthumbup:
  12. @Lefred : Obligé il faut qu'une délegation d'AP se rende sur ce meeting :bigthumbup: :hot:
  13. :bigthumbup:
  14. Ca me tenterais bien ce genre de rassemblement :hot:
  15. Les ingénieurs sont quand méme pas idiot, si ils ont mis des grilles c'est pas pour faire joli ! :bigthumbup: Comme le dit Burny le DM mesure un flux laminaire ! Sans les grilles il mesure un peu n'importe quoi <_<
  16. Je pense plutôt prendre une bonne disqueuse pour faire des rainures :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup: :humour:
  17. +1 avec Cyrilounet si tout est a l'avant la voiture plonge et l'arriére peut décrocher ce qui est quand méme assez dangereux. Perso je pense que les Brembo cupra ou GT junior sont un bon compromis car ce systéme à déja été éprouvé sur la Leon Cupra R qui est, en plus, moins lourde de l'arriére que le S3 (pas d'haldex) :bien:
  18. @Mfurios: aucun probléme c'est du " plug and play " étant donné que TT et S3 ont le méme chassis :bien: Sinon au niveau des jantes, les Avus de TT devraient passer sans spacers par contre si tu as des réplicas RS9 il faudra des spacers de 10 mm :coucou: @Gu! : On va peut étre pas aller jusque la :bigthumbup:
  19. Voila j'ai mis mes stickers, ça fait tout de suite mieux avec :bigthumbup: :eldiablo: :hot:
  20. Salut, Le fait de mettre une dump qui marche n'a fait que ressortir le probléme qui existait surement avant ! Commençe par vérifier le débimétre, N75,Sonde lambda... les grands classiques quoi :coucou:
  21. Les EBC vertes freinent aussi bien et ne font pas de bruit ! :coucou:
  22. Dans toute bonne crémerie, c'est généralement sur commande ! Pour ma part j'avais pris 4 durites aviation Goodridge gainées noir, ça m'a couté environ 90 euros :coucou: Sinon y'a ça encore moins cher ! http://www.aluformproducts.com/Zimmerman/r...rche_zimmer.htm
  23. Heu attend je veux pas te miner le moral mais tu auras autant de risque avec une S6 ou grosse berline quattro ! Par contre prendre un modéle moins discret peut étre une solution (genre S4 Bleu nog, Rouge...)
  24. Pourtant si il y'a un truc à changer en priorité sur des freins c'est bien ça ! Ca ne sert a rien de mettre des plaquettes et disques qui freinent plus fort si tes durites d'origine gonflent au freinage ! Quand j'ai commençé à upgrader mes freins j'ai commençé par les durites et méme avec des disques et plaquettes d'origine je sentais la différençe !
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